助理物流師考試輔導(dǎo)：公路運輸合同基本知識

　　公路運輸是構(gòu)成陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一。所謂公路運輸，是指以公路為運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運輸方式。它是對外貿(mào)易運輸和國內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。

　　二、公路運輸?shù)奶攸c

　　公路運輸生產(chǎn)點多、面廣，公路運輸最顯著的運營特點是它的靈活性。表現(xiàn)在：空間上的靈活性，可以實現(xiàn)門到門運輸;時間上的靈活性，可以實現(xiàn)即時運輸，即根據(jù)貨主的需求隨時啟運;批量上的靈活性，公路運輸?shù)膯⑦\批量最小;運行條件的靈活性，公路運輸?shù)姆?wù)范圍不僅在等級公路上，還可延伸到等級外的公路，甚至許多鄉(xiāng)村便道的輻射范圍，普通貨物裝卸對場地、設(shè)備沒有專門的要求;服務(wù)上的靈活性，能夠根據(jù)貨主的具體要求提供有針對性的服務(wù)，最大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運送需求。

　　此外，公路運輸投資省，建設(shè)周期短，上馬快(至2000年末全國公路總里程達140萬公里)，是短途運輸?shù)闹袌粤α?。隨著公路路況的改善，汽車技術(shù)的進步，高速公路的快速發(fā)展(至1999年末，在世界高速公路通車總里程排名第三位，2000年二級以上公路有18.9萬公里)，公路運輸將成為高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及中距離運輸?shù)闹匾α俊?/P>

　　三、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式

　　1.公共運輸業(yè)：專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象。

　　(1)定期定線：不論貨載多少，在固定路線上按時間表行使。

　　(2)定線不定期：在固定路線上視貨源情況，派車行使。

　　(3)定區(qū)不定期：在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行使。

　　2.契約運輸業(yè)：按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。契約期一般較長，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　3.自用運輸業(yè)：企業(yè)自置汽車，專為運送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。

　　4.汽車貨運代理：以中間人身份向貨主攬貨，并向運輸公司托運，收取手續(xù)費和傭金。 有點汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨物，自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔(dān)和整車貨物運費之間的差額。

　　四、公路運輸運費的計算標(biāo)準

　　公路運費均以"噸/里"為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。

　　公路運費費率分為整車(FCL)和零擔(dān)(LCL)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸，適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物Measurement Cargo)。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算;零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率(Lump Sum Rate)，即按車輛使用時間(小時或天)計算。

　　發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費

　　托運人托運貨物時，應(yīng)向起運地車站辦理托運手續(xù)，并填寫貨物托運單(或運單)作為書面申請。托運單載明了托運貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、包裝、質(zhì)量、體積、貨物保險價和保價價、收發(fā)貨人姓名和地址、貨物裝卸地點以及承托雙方有關(guān)貨運事項等。托運單是托運人托運貨物的原始依據(jù)，也是車站承運貨物的原始憑證，它明確規(guī)定了承、托雙方在貨物運輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。因此，公路貨物運輸合同的基本文件是貨物托運單。

　　五、公路運輸合同的概念

　　公路貨物運輸合同是指國內(nèi)經(jīng)營公路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間以及個人或聯(lián)戶之間，為了實現(xiàn)特定貨物運輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，要求托運貨物的一方，稱為托運方，承接貨物運輸任務(wù)的一方，稱為承運方。

　　公路貨物運輸合同的主體資格包括：公路貨物運輸企業(yè)及其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人、其他經(jīng)濟組織及個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶。

　　公路貨物運輸合同的承運方必須持有經(jīng)營公路貨物運輸?shù)臓I業(yè)執(zhí)照。否則，承運方無權(quán)對外簽訂貨物運輸合同。國家工商行政管理部門頒發(fā)的運輸執(zhí)照的主體包括：專業(yè)汽車運輸企業(yè)(國營或集體)、工業(yè)企業(yè)運輸隊(在完成本企業(yè)運輸任務(wù)以后所承接的任務(wù))、聯(lián)合運輸企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)營運輸?shù)膶I(yè)戶。

　　六、公路貨物運輸合同的主要條款

　　1.貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準;

　　2.貨物起運和到達地點、運距、收發(fā)貨人名稱及詳細地址;

　　3.運輸質(zhì)量及安全要求;

　　4.貨物裝卸責(zé)任和方法;

　　5.貨物的交接手續(xù);

　　6.批量貨物運輸起止日期;

　　7.年、季、月度合同的運輸計劃(文書、表式、電報)提送期限和運輸計劃的最大限量;

　　8.運雜費計算標(biāo)準及結(jié)算方式;

　　9.變更、解除合同的期限;

　　10.違約責(zé)任;

　　11.雙方商定的其他條款。

　　七、公路貨物運輸合同的手續(xù)

　　公路貨物運輸合同應(yīng)具備合法手續(xù)：

　　1.代訂貨物運輸合同，被委托單位必須持有委托單位證明，并在授權(quán)范圍內(nèi)，以委托單位的名義簽訂。

　　2.長大、笨重貨物、危險品、國家限運以及需要辦理檢疫、商檢、海關(guān)、公安、監(jiān)理手續(xù)的貨物，在交運前，托運方必須提供有關(guān)機關(guān)的準運證明，托運鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應(yīng)向車站說明最長的允許運輸期限，并辦理雙方商定的專項手續(xù)。

　　八、公路貨物運輸合同的范本

　　托運方：　　　　　　　　　　　　　　　　　　承運方：

　　地　　址：　　　　　　　　　　　　　　　　　地　　址：

　　郵　　編：　　　　　　　　　　　　　　　　　郵　　編：

　　電　　話：　　　　　　　　　　　　　　　　　電　　話：

　　法定代表人：　　　　　　　　　　　　　　　　法定代表人：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 領(lǐng)貨憑證

　　領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 提貨期限

　　貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日?提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。

　　第四條 保價運輸

　　保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收取。

　　托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。

　　第五條 保價期限

　　自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限?有效。托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。

　　第六條 責(zé)任劃分

　　貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)?裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。

　　第七條 查禁或扣留

　　運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。

　　第八條 違法責(zé)任

　　托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。

　　第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任：

　　1.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　4.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任：

　　1.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　2.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　3.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。

　　4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　①不可抗力;

　?、谪浳锉旧淼淖匀粚傩?

　　③貨物的合理損耗;

　?、芡羞\方或收貨方本身的過錯。

　　第十一條 爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。

　　第十二條 生效

　　本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零 年 月 日。

　　貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。

　　附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式 份，送......等單位各留一份。

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