2012經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)筆記：第一章第2節(jié)(3)

　　→ 集裝：是將許多大小、形狀千變?nèi)f化的單件物品，通過(guò)一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。

　　→ 集裝所組合的組合體又是一個(gè)裝卸運(yùn)輸單位，可以稱為單元組合貨載或集裝貨載。

　　→ 以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見(jiàn)的形式有：托盤(pán)運(yùn)輸、柔性集裝袋運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。

　　(1)托盤(pán)：與叉車(chē)同時(shí)發(fā)展起來(lái)的，便于叉車(chē)和堆垛機(jī)操作，大大提高了裝卸機(jī)械化水平。

　　(2)柔性集裝袋：適用于大宗散貨、粉粒狀物料，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、可折疊，回空所占空間小，價(jià)格低廉，形式多樣。

　　圖1-8 柔性集裝袋

　　(3)集裝箱：

　　√具有足夠的強(qiáng)度，能反復(fù)長(zhǎng)期使用;

　　√適合一種或多種運(yùn)輸方式，中轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi)貨物不必?fù)Q裝;

　　√可以進(jìn)行快速搬運(yùn)和裝卸;

　　√便于貨物裝滿和卸空;

　　√容積大于等于1立方米。

　　圖1-9 集裝箱

　　五、運(yùn)輸組織

　　是運(yùn)輸系統(tǒng)的軟件支持，分為：運(yùn)輸行政管理組織和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織。

　　1.運(yùn)輸行政管理組織

　　√主體：各級(jí)政府主管部門(mén)及授權(quán)機(jī)關(guān);

　　√對(duì)象：全社會(huì)的交通運(yùn)輸事務(wù);

　　√方式：依照法規(guī)規(guī)定的條件、程序、方式進(jìn)行行政管理活動(dòng)。

　　我國(guó)目前有3個(gè)部門(mén)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理。

　　◆鐵道部 → 鐵路

　　◆交通運(yùn)輸部 → 公路、水路、民航

　　注：現(xiàn)行已經(jīng)將交通部和民航總局合并為交通運(yùn)輸部。

　　◆中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局 → 管道

　　2.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織

　　直接進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織、機(jī)構(gòu)。通常指：運(yùn)輸企業(yè)。

　　包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)、聯(lián)運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)等。

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