物流師輔導(dǎo)：企業(yè)物流與宏觀微觀經(jīng)濟的關(guān)系

　　一、企業(yè)物流與宏觀經(jīng)濟的關(guān)系$lesson$

　　企業(yè)物流通過影響社會資源的配置來影響宏觀經(jīng)濟的政策與發(fā)展。因此，企業(yè)物流與宏觀經(jīng)濟之間具有緊密的關(guān)系，二者表現(xiàn)為相互適應(yīng)、相互促進。概括地說，企業(yè)物流對宏觀經(jīng)濟的影響主要表現(xiàn)在促進社會分工的專業(yè)化、改善供給狀況、提高產(chǎn)業(yè)效率等方面。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　首先是促進社會分工的專業(yè)化。企業(yè)通過物流活動有效地將產(chǎn)品送達市場，實現(xiàn)銷售，進而促進企業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化，生產(chǎn)的專業(yè)化帶來成本優(yōu)勢，成本優(yōu)勢帶來競爭力的提高，競爭力的提高增加對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻。

　　其次是改善供給狀況。有了企業(yè)物流活動，才能在生產(chǎn)地、倉儲與需求地等之間取得某種平衡。改善供給的同時，物流活動還使得供給的產(chǎn)品或服務(wù)變得豐富多彩。從這個角度來說，物流作業(yè)提供了聯(lián)接與存儲的網(wǎng)絡(luò)，它對現(xiàn)代經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。

　　最后是提高產(chǎn)業(yè)效率。通過物流整合，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的最佳組合，進而達到對整個產(chǎn)業(yè)效率的提高。

　　上述三個方面是物流作用于宏觀經(jīng)濟的主要表現(xiàn)。在企業(yè)實踐中，物流對于降低產(chǎn)品或服務(wù)的價格，對于提升某些地理位置的土地價值等也有明顯的作用。具體地說，物流通過產(chǎn)生地點和時間效用來實現(xiàn)對產(chǎn)品價格的降低作出貢獻。事實上，企業(yè)常常通過權(quán)衡規(guī)模經(jīng)濟效益和物流成本的增加來降低價格。如果生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)與管理方面改善物流系統(tǒng)，人們一定能看到價格的下降和產(chǎn)品的豐富等好處。

　　另一方面，物流中的運輸作業(yè)常常影響到土地價值。比如，航空港附近、水運碼頭附近以及高速公路的交匯點附近等就常常是企業(yè)設(shè)置倉庫或臨時存儲點的理想地理位置，而這自然影響到當(dāng)?shù)氐耐恋貎r值。

　　二、企業(yè)物流與微觀經(jīng)濟的關(guān)系

　　從前述對企業(yè)物流的具體內(nèi)容的討論知道，企業(yè)物流幾乎涉及到貫穿企業(yè)運營的所有過程，因此，企業(yè)物流對這些過程都具有或多或少的某種程度的影響。這些影響就表現(xiàn)為企業(yè)物流與微觀經(jīng)濟的某些互動關(guān)系，比如企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系、企業(yè)物流與市場營銷組合的關(guān)系等。

　　企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系主要表現(xiàn)在對企業(yè)生產(chǎn)周期的影響，若物流穩(wěn)定暢通，則生產(chǎn)周期可能相對穩(wěn)定且較短;若物流起伏不定，則生產(chǎn)周期的波動可能較大。在現(xiàn)今不少競爭激烈的行業(yè)里或者原材料的價格變化較為頻繁的行業(yè)，對物流的快速響應(yīng)要求表現(xiàn)得更為強烈，比如it制造業(yè)、通訊行業(yè)等均如此。出于競爭的考慮，現(xiàn)今很多行業(yè)都趨于努力縮短生產(chǎn)周期并減少改變生產(chǎn)線的時間與費用，采用零庫存方法進行存儲與計劃的公司更是如此。

　　比如dell電腦公司，通過零庫存的生產(chǎn)模式以達到最大限度地控制存貨風(fēng)險，提高應(yīng)變能力。除了生產(chǎn)周期，企業(yè)物流還與產(chǎn)品包裝直接相關(guān)，無論是生產(chǎn)作業(yè)還是物流作業(yè)中，包裝的主要目的都是為了保護產(chǎn)品，以免受損。因此，物流中的運輸方式、物流質(zhì)量的高低與穩(wěn)定性等都會影響到包裝的要求與穩(wěn)定性。

　　企業(yè)物流與市場營銷的關(guān)系更為密切，稱企業(yè)物流為市場營銷的另一半也毫不為過，這是因為企業(yè)系統(tǒng)中的產(chǎn)品物流作業(yè)直接關(guān)系到產(chǎn)品如何被有效地運輸、存儲及送達客戶，因而對產(chǎn)品的銷售起著十分重要的作用。

　　從產(chǎn)品的角度來看，產(chǎn)品的大小、形狀、重量以及工業(yè)包裝等物理特性影響著物流系統(tǒng)對產(chǎn)品的移動和存儲。具體地說，可能影響到對承運人的選擇、設(shè)備的要求、破損率、存儲能力、裝卸設(shè)備的利用等方面，比如要求貨損低的運輸，可能選擇空運;要求批量大的運輸，可能選擇水運等。

　　另一方面，產(chǎn)品物流還直接影響到產(chǎn)品的消費包裝，尤其是面向零售業(yè)的產(chǎn)品更是如此。事實上，在零售業(yè)中包裝可能是影響銷售的決定性因素，市場營銷經(jīng)理需要考慮包裝的外觀、提供的信息以及其他相關(guān)方面等。消費包裝影響物流的重要性有以下幾個方面：轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　一是消費包裝應(yīng)該適應(yīng)工業(yè)包裝，消費包裝的大小、形狀影響到工業(yè)包裝的應(yīng)用;

　　二是消費包裝的物理特性影響到物流系統(tǒng)，如運輸、裝卸和倉儲等。

　　從價格因素來看，在物流作業(yè)中把托運量調(diào)整到與運量相關(guān)的價格點是很重要的，而這直接影響到產(chǎn)品的運輸成本，自然也就影響到產(chǎn)品的市場定價策略。通常情況下，鐵路運輸有最小托運量的要求，而公路運輸有針對不同托運量的運價等級，運量越大，單位運價越低，一次性大批量托運可以獲得折扣運價，從而降低單位產(chǎn)品的運輸成本。

　　從渠道來看，產(chǎn)品的分銷渠道和最終交易渠道都對物流有某種程度的影響。企業(yè)選擇的分銷策略，比如渠道類型、渠道層次等影響到物流的效率;最終交易渠道的數(shù)量與地域分布則直接影響到物流的成本等。

　　從促銷來看，不同類型的促銷對物流的要求是不同的。拉動式促銷通過廣告來實現(xiàn)，拉動式促銷引起的需求不平穩(wěn)，企業(yè)難以準確預(yù)測，因而對企業(yè)物流系統(tǒng)的要求是具有救急能力，反應(yīng)迅速;而推動式促銷是通過渠道中間商來實現(xiàn)，推動式促銷引起的需求相對較為平穩(wěn)，企業(yè)預(yù)測也相對較為容易，因而對企業(yè)物流系統(tǒng)的要求是平穩(wěn)通暢則可。不過，不同類型的促銷方式對企業(yè)的營銷費用需求不同，效果的持續(xù)性也不同，因此企業(yè)需要對營銷費用與物流成本進行綜合考慮。

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