物流師考試輔導：第三方物流給我國物流中心帶來的機遇

　　第三方物流( the third- party logistics) 的概念源自于管理學中的Out- souring。Out- souring 意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其它企業(yè)的功能和服務, 利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務。將Out 一souring 引人物流管理領域, 就產(chǎn)生了第三方物流的概念。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè), 把原來屬于自己處理的物流活動, 以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè), 同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系, 以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流( Contract logistics) 。提供第三方物流服務的企業(yè), 其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下, 從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務, 其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受, 亞太物流協(xié)會副主席澳大利亞墨爾本理工大學教授哈蒙德到我國參觀考察時曾在多種演講場合宣傳第三方物流的概念及其應用。

　　一、第三方物流產(chǎn)生的原因

　　1.第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果。

　　在Out- souring 等新型管理理念的影響下, 各企業(yè)為增強市場競爭力, 而將企業(yè)的資金、人力、物力投人到其核心業(yè)務上去, 尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非核心業(yè)務從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來, 其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務委托給第三方專業(yè)物流公司負責, 可降低物流成本, 完善物流活動的服務功能。

　　2.第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求。

　　進人20 世紀90 年代后, 信息技術特別是計算機技術的高速發(fā)展與社會分工的進一步細化, 推動著管理技術和思想的迅速更新, 由此產(chǎn)生了供應鏈、虛擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念, 既增加了物流活動的復雜性, 又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應。有效的顧客反應等更高的要求, 使一般企業(yè)很難承擔此類業(yè)務, 由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個性需求時代企業(yè)間專業(yè)合作( 資源配置) 不斷變化的要求, 另一方面實現(xiàn)了進出物流的整合, 提高了物流服務質(zhì)量, 加強了對供應鏈的全面控制和協(xié)調(diào), 促進供應鏈達到整體最佳性。

　　3.改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　物流研究與物流實踐經(jīng)歷了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標相結(jié)合是物流理論與技術成熟的標志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎。

　　4.物流領域的競爭激化導致綜合物流業(yè)務的發(fā)展。

　　隨著經(jīng)濟自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展, 物流領域的政策不斷放寬, 同時也導致物流企業(yè)自身競爭的激化, 物流企業(yè)不斷地拓展服務內(nèi)涵和外延, 從而導致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎。

　　二、第三方物流為物流中心帶來新的機遇和挑戰(zhàn)

　　目前我國的物流業(yè)還處于起步階段, 隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位日益提高, 我國發(fā)展物流業(yè)已成當務之急。第三方物流概念的出現(xiàn), 為生產(chǎn)經(jīng)營者提供了開放的。良好的物流服務體系, 也為物流中心提供了新的發(fā)展機遇, 即通過物流活動的管理和組織, 將物流服務作為一種資源提供給需要的企業(yè)。

　　1.第三方物流概念為物流中心帶來新的機遇

　　其一, 物流需求的產(chǎn)生為物流中心的發(fā)展提供了機會, 企業(yè)的物流服務需求是物流中心提供物流服務的基礎。

　　Out- souring 等管理理念的應用,會使更多企業(yè)接收和應用第三方物流。過去, 流通企業(yè)常直接進行貿(mào)易活動, 與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享商品利潤, 容易同生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生利益矛盾。一旦條件允許, 生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)就跳過流通企業(yè)直接進行交易。表面上看生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)可從中收回一部分利潤, 實際上這些企業(yè)付出的物流成本之高難以計數(shù)。第三方物流概念的出現(xiàn), 使企業(yè)從大而全的誤區(qū)中解脫出來, 尋求專業(yè)化的第三方物流企業(yè)管理其物流活動, 由此產(chǎn)生了物流服務需求, 物流中心以其專業(yè)化的管理、優(yōu)良的設施設備、高效的服務成為提供需求的首選企業(yè)。

　　其二, 高品質(zhì)的物流服務為物流中心帶來更多機遇。

　　當生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生物流服務需求時, 物流中心應迅速準確地提供物流的設計。管理、組織、協(xié)調(diào)。實施、溝通等第三方物流服務。此時物流中心與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享的乃是第三方物流服務所帶來的物流成本節(jié)約的一部分, 易與生產(chǎn)企業(yè)達成共識和合作, 而良好的共識和合作則是形成供應鏈并保證供應鏈高效工作的首要條件。滿意的物流服務供給, 會促進更多物流需求的產(chǎn)生, 這是一個良性循環(huán)的過程。

　　2.物流中心面臨的挑戰(zhàn)

　　作為物流服務的提供者, 物流中心面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　其一, 在思想認識上, 與第三方物流概念還存在著一定的差距。

　　以往的物流, 主要強調(diào)通過內(nèi)部信息的利用和共享, 達成高效的物流, 賺取利潤。而第三方物流, 則更強調(diào)提供最有利于用戶的服務, 強調(diào)與供應鏈中其它成員的聯(lián)系和合作, 認為第三方物流企業(yè)的利潤來自于委托物流成本節(jié)約的一部分, 兩者間的利益是一致的。目前大多數(shù)物流企業(yè)還沒有形成這樣的管理策略, 在認識上還沒有意識到第三方物流或合同制物流應該成為企業(yè)生存和發(fā)展的基石。同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也沒有充分認識到Out- sourcing 管理策略對于改善其物流系統(tǒng)提高其競爭力的重要意義。

　　其二, 人員素質(zhì)上, 物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展, 第三方物流也是高新技術支持下的管理策略。

　　它要求物流工作人員掌握計算機知識、網(wǎng)絡知識、自動化技術, 掌握物流優(yōu)化管理理論與方法, 但是目前我國的物流企業(yè)工作人員的業(yè)務素質(zhì)較低, 難以達到第三方物流概念要求的提供綜合物流業(yè)務的要求。同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關實施Out- sourcing策略的業(yè)務素質(zhì)。

　　綜上所述, 為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉(zhuǎn)化, 拓展物流服務市場需求, 應從以下幾個方面著手準備應對策略：

　　a.加強物流中心是提供第三方物流服務的物流基地的認識, 要求物流中心以建立供應鏈為目的, 并以供應鏈其它成員的利益為出發(fā)點, 站在供應鏈的角度理解和管理物流。只有這樣, 才能更好了解用戶的需求, 從用戶的角度出發(fā), 提供全方位的服務; 也只有這樣, 才能以正確的態(tài)度加強同用戶的合作, 協(xié)同供應鏈各方最大限度地減少物流費用, 提高物流服務的效益。同時積極加大物流意識特別是第三方物流概念的宣傳普及工作, 讓更多的生產(chǎn)經(jīng)營者理解"第三方物流"、"合同制物流", 理解Out- sourcing 的管理策略, 刺激第三方物流的市場需求。

　　b.加強對專業(yè)物流人員的專業(yè)知識的培訓, 培養(yǎng)他們對信息技術等高科技知識的學習、掌握和運用的能力, 為將來的物流現(xiàn)代化打下堅實的人才基礎。利用各種機會加強有關第三方物流概念以及物流管理理論方法的學習。同時可以資助有關院校對于MIM學員。在職進修干部進行物流知識、物流資源優(yōu)化配置方面的知識培訓, 這些人對于未來的第三方物流市場的需求將起到重要作用。這是一種遠期投資, 從物流中心的長遠發(fā)展考慮值得投資。

　　c.作為連接供應和消費各方的樞紐, 要求物流中心必須具備先進自動化設施設備。這些設備應該從物流中心延伸到供應鏈的末端。除了傳統(tǒng)的物流自動化技術以外, 要加強對于物流過程資產(chǎn)可見性系統(tǒng)的研究開發(fā)與應用。

　　d.在物流管理活動中, 要破除舊的管理思想的束縛, 加強高科技技術在管理實踐中的運用, 增強物流活動的可控性, 切實提高物流管理水平。

　　e.信息技術上, 加強物流中心的信息網(wǎng)絡建設、管理信息系統(tǒng)的建設、EDI 的建設、條形碼建設、自分化設施體系的建設, 為形成開放、合作的物流體系打好基礎。特別重要的是, 信息技術的應用范圍應擴大到供應鏈的整個范圍, 否則, 物流中心的信息網(wǎng)絡只是服務于供應鏈的一部分, 不可能發(fā)揮整體效能。

　　第三方物流概念在國外已被廣泛接受, 并在實施中取得了良好的效果。在我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天, 這一概念為物流中心帶來了新的機遇。物流中心應抓住這次機遇, 準確的定位、完善的組織、全方位的管理加上高科技技術的應用, 將為物流中心拓展新的發(fā)展道路。

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