助理物流師考試輔導：綠色物流的實施策略

　　1.樹立綠色物流觀念。

　　觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產(chǎn)力水平、生活水平和思想素質(zhì)的反映，是人們活動的指南。由于長期的低生產(chǎn)力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視長遠利益，為個體利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求展開掠奪式經(jīng)營，忽視長遠利益和生態(tài)利益及社會利益，進而導致來自大自然的警告。人們開始意識到：一切經(jīng)濟活動都離不開大自然，取之于大自然，復歸于大自然。于是乎，循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟應運而生，引起人們經(jīng)濟行為的變化，甚至社會經(jīng)濟結構的轉(zhuǎn)變，一系列新的市場制度和經(jīng)濟法規(guī)，迫使企業(yè)降低環(huán)境成本而采用綠色技術，進行綠色生產(chǎn)、綠色營銷及綠色物流等經(jīng)濟活動。許多老師認為，21世紀是綠色世紀。據(jù)世界經(jīng)濟合作與發(fā)展組織統(tǒng)計，2000年世界綠色消費總量已達到3000億美元，以后還會大幅度增長。循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)，在經(jīng)營決策的時時刻刻，綜合考慮人們的近期需求和長遠利益、企業(yè)利益和社會利益、有形利益和無形利益。并以此觀念，策劃綠色物流活動。因此，企業(yè)經(jīng)營者必須盡快提高認識和轉(zhuǎn)變觀念、決不能存在"環(huán)保不經(jīng)濟，綠色要花費"的思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認和面向綠色物流的未來。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　2.推行綠色物流經(jīng)營。

　　物流企業(yè)要從保護環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營管理策略，以推動綠色物流進一步發(fā)展。

　　(1)選擇綠色運輸。通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率。例如，合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率;改變運輸方式，由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸或海上運輸;使用綠色工具，降低廢氣排放量，等等。

　　(2)提倡綠色包裝。包裝不僅是商品衛(wèi)士，而且也是商品進入市場的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應符合4R要求，即少耗材(Reduction)、可再用(Reuse)、可回收(Reclaim)和可再循環(huán)( Recycle)。

　　(3)開展綠色流通加工。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染;集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少廢棄物污染，等等。

　　(4)搜集和管理綠色信息。物流不僅是商品空間的轉(zhuǎn)移，也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色物流要求搜集、整理、儲存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進物流的進一步綠色化。

　　3.開發(fā)綠色物流技術。

　　綠色物流的關鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經(jīng)營的推行，更離不開綠色物流技術的應用和開發(fā)。沒有先進物流技術的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地;同樣，沒有先進綠色物流技術的發(fā)展，就沒有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術與綠色要求有較大的差距，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡化，與西方發(fā)達國家的物流技術相比，大概有10年至20年的差距。要大力開發(fā)綠色物流技術，否則綠色物流就無從談起。

　　4.制定綠色物流法規(guī)。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　綠色物流是當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，它對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的不斷提高具有重要意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理。一些發(fā)達國家的政府非常重視制定政策法規(guī)，在宏觀上對綠色物流進行管理和控制。尤其是要控制物流活動的污染發(fā)生源，物流活動的污染發(fā)生源主要表現(xiàn)在：運輸工具的廢氣排放污染空氣，流通加工的廢水排放污染水質(zhì)，一次性包裝的丟棄污染環(huán)境，等等。因此，他們制定了諸如污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流等的相關政策和法規(guī)。國外的環(huán)保法規(guī)種類很多，有些規(guī)定相當具體、嚴厲，國際標準化組織制定的最新國際環(huán)境標志也已經(jīng)頒布執(zhí)行。盡管我國自20世紀90年代以來一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布，但針對物流行業(yè)的還不是很多。制定和頒布這些環(huán)保政策或法規(guī)，既可以成為企業(yè)的壓力，又可以為企業(yè)提供發(fā)展的機會，物流企業(yè)經(jīng)營者進行分析研究，以便明確方向，克服障礙，推動綠色物流的順利發(fā)展。

　　5.加強對綠色物流人才的培養(yǎng)

　　綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業(yè)人員的素質(zhì)要求較高，因此，要實現(xiàn)綠色物流的目標，培養(yǎng)和造就一批熟悉綠色理論和實務的物流人才是當務之急。各相關大專院校和科研機構應有針對性地開展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓練計劃，努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才;還可以通過調(diào)動企業(yè)、大學以及科研機構相互合作的積極性，促進產(chǎn)學研的結合，使大學與科研機構的研究成果能轉(zhuǎn)化為指導實踐的基礎，提升企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務水平。

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