2013年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》沖刺預(yù)測(cè)試卷(單選6)

 環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師考試臨考沖刺套餐報(bào)名 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過(guò)套餐全新上線

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)保過(guò)高效升級(jí)套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)特惠高效升級(jí)套餐報(bào)名

　　51、某客運(yùn)列車去年共完成旅客周轉(zhuǎn)量4918.74百萬(wàn)人公里，每日開(kāi)行10對(duì)列車，全年共運(yùn)行438萬(wàn)列車公里則該段客運(yùn)列車平均載客人數(shù)為(　　)

　　A.1000人

　　B.998人

　　C.1123人

　　D.1254人

　　52、由于貨物的性質(zhì)、(　　)等原因必須使用單獨(dú)的貨車來(lái)裝運(yùn)時(shí)，就稱整車貨物

　　A.托運(yùn)條件

　　B.特殊情況

　　C.貨主要求

　　D.氣溫環(huán)境

　　53、將發(fā)往同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物裝進(jìn)同一輛貨車內(nèi)，稱為(　　)

　　A.整裝零擔(dān)車

　　B.分裝零擔(dān)車

　　C.沿途零擔(dān)車

　　D.整裝分卸車

　　54、假設(shè)某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)比上年增長(zhǎng)15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為(　　)

　　A.1.2

　　B.1.3

　　C.1.01

　　D.1.04

　　55、假設(shè)某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)比上年增長(zhǎng)15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為(　　)

　　A.1.2

　　B.1.3

　　C.1.01

　　D.1.04

　　56、某工廠1至4月份的平均人數(shù)分別為390、396、420、426人，5月1日，該單位撤銷，則該廠第二季度平均人數(shù)是(　　)人

　　A.100人

　　B.142人

　　C.402人

　　D.136人

　　57、某廠6月29日開(kāi)工生產(chǎn)，29、30日人數(shù)各為3000人，則該廠6月份的平均人數(shù)為(　　)人

　　A.700人

　　B.1500人

　　C.200人

　　D.800人

　　58、某車站5月末人數(shù)為1000人，6月11日調(diào)入30人，21日調(diào)出90人，則該車站6月份的平均人數(shù)為(　　)人

　　A.1000人

　　B.990人

　　C.980人

　　D.970人

　　59、(　　)在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進(jìn)行投資、抵押、擔(dān)保權(quán)和對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行更新改造及大修理支出自主權(quán)

　　A.鐵道部

　　B.鐵路局

　　C.國(guó)資委

　　D.基層站段

　　60、根據(jù)鐵路法的規(guī)定，我國(guó)國(guó)家鐵路實(shí)行的是(　　)的運(yùn)輸管理體制

　　A.有限集中、充分競(jìng)爭(zhēng)

　　B.高度集中、分級(jí)管理

　　C.高度集中、統(tǒng)一指揮

　　D.宏觀調(diào)控、充分競(jìng)爭(zhēng)