2013年二級(jí)物流師考前章節(jié)串講:物流成本交替損益

　　(二)“黑大陸”學(xué)說(shuō)：基本思想類(lèi)似上者。由于物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中被分別計(jì)入了生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，因此在損益表中所能反映的物流成本在整個(gè)銷(xiāo)售額中只占很小的比重，所以物流的重要性當(dāng)然不會(huì)被認(rèn)識(shí)到，這就是物流被稱(chēng)為“黑暗大陸”的一個(gè)原因。

　　(三)“第三利潤(rùn)源”：還是西澤修提出?！暗谝焕麧?rùn)源”和“第二利潤(rùn)源”挖掘的對(duì)象分別是生產(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者，“第三利潤(rùn)源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力。人們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到：

　　1、物流活動(dòng)和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，不僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤(rùn)中心”;

　　2、從物流服務(wù)角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個(gè)利潤(rùn)源泉”;

　　3、通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以?xún)?yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效益。

　　二、物流成本交替損益概念及內(nèi)容 重點(diǎn)掌握

　　1、物流成本交替損益概念：物流成本交替損益規(guī)律又稱(chēng)為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應(yīng)。

　　2、物流成本交替損益內(nèi)容：包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流功能之間的效益背反。

　　物流成本與服務(wù)水平的效益背反：物流服務(wù)的高水平必然帶來(lái)企業(yè)的收入增加，但同時(shí)會(huì)增加成本，效益下降。進(jìn)行有效物流管理的目標(biāo)就是要在保持客戶(hù)要求的物流服務(wù)水平的同時(shí)，使物流成本最低。

　　物流功能之間的效益背反：物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸配送四個(gè)職能，這些基本職能之間存在著相互關(guān)聯(lián)、“此消彼長(zhǎng)”的二律背反效應(yīng)。

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