2013年公路造價師考試精選內(nèi)容(1)

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    間接費(fèi)定額計算：

　　1.計算生產(chǎn)人員人年均企業(yè)管理費(fèi);

　　2.用計算的人年均企業(yè)管理費(fèi)÷生產(chǎn)人員日平均工資÷年有效施工天數(shù)×人工費(fèi)占直接工程費(fèi)比例

　　材料預(yù)算價格=(材料原價+供銷手續(xù)費(fèi)+包裝費(fèi)+運(yùn)雜費(fèi))×(1+場外運(yùn)輸損耗率)(1+采購保管費(fèi)率2.5%)

　　供銷手續(xù)費(fèi)=材料原價×供銷手續(xù)費(fèi)率

　　人工幅度差=(基本用工+超運(yùn)用工)×人工幅度差系數(shù)

　　人工用量=(基本用工+超運(yùn)用工+人工幅度差)

　　定額時間=基本工作時間÷(1-輔助工作時間-結(jié)束時間-休息時間)

　　設(shè)備價格指數(shù)=Σ(報告期設(shè)備單價×報告期購置數(shù)量)/Σ(基期設(shè)備單價×報告期購置數(shù)量)

　　企業(yè)管理費(fèi)=基本費(fèi)用+主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼+職工探親路費(fèi)+取暖保暖費(fèi)+財務(wù)費(fèi)用

　　價格=生產(chǎn)成本(C)+流通費(fèi)用(V)+稅金、利潤(m)

　　設(shè)備購置費(fèi)=設(shè)備原價+運(yùn)雜費(fèi)(運(yùn)輸費(fèi)+裝卸費(fèi)+搬運(yùn)費(fèi))+運(yùn)輸保險費(fèi)+采購與保管費(fèi)

　　進(jìn)口設(shè)備原價=貨價(FOB)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+商檢費(fèi)+檢疫費(fèi)+車輛購置附加費(fèi)

　　到岸價(CIF)=貨價(FOB)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi);增值稅=到岸價+關(guān)稅+消費(fèi)稅;消費(fèi)稅=(到岸價+關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅率)×消費(fèi)稅率

　　間接費(fèi)= 各類工程人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)綜合費(fèi)率 + 直接費(fèi)×企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率

　　利息備付率：稅息前利潤÷當(dāng)期應(yīng)付利息費(fèi)用;

　　償債備付率：可用于還本付息的資金÷當(dāng)期應(yīng)還本付息的金額

　　【公路工程造價--確定與控制】：

　　投資估算預(yù)留費(fèi)用的比例：

　　1.項目建議書階段：11%;

　　2.可行性研究階段：9%;

　　3.初步設(shè)計階段：5%;

　　4.修正概算階段：4%;

　　5.施工圖預(yù)算階段：3%

　　勘察設(shè)計費(fèi)內(nèi)也包括了：

　　1.項目可行性研究編制費(fèi);

　　2.項目建議書編制費(fèi)

　　進(jìn)度付款申請單付款時間：承包人→提交→工程師，21天內(nèi)需付款。

　　索賠事件發(fā)生后21天內(nèi)，承包人向工程師提交索賠意向通知。

　　招標(biāo)人在投標(biāo)截止時間前需對招標(biāo)文件進(jìn)行修改，必須于開標(biāo)截止時間15天前以書面形式通知所有投標(biāo)人。

　　編制施工定額可采用工人座談會方法進(jìn)行，而編制費(fèi)用定額時則不能。

　　我國目前的社會折現(xiàn)率為：12%。

　　作業(yè)時間包含了：基本工作時間、輔助工作時間;規(guī)范時間包含了：準(zhǔn)備與結(jié)束時間、休息時間、不可避免中斷時間。

　　施工招標(biāo)的發(fā)包范圍：

　　1.建設(shè)項目的全部工程(項目總承包);

　　2.建設(shè)項目的單位工程(施工總承包);

　　3.特殊專業(yè)工程(專業(yè)分包);不包含：單位工程的分部、分項工程。

　　進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價時，要把各年度實際發(fā)生的工程建設(shè)成本按社會折現(xiàn)率折合為現(xiàn)值。

　　承包人可向業(yè)主要求延長工期和補(bǔ)償費(fèi)用的情況：

　　1.因工程量變更引起施工程序的變動;

　　2.因業(yè)主原因造成的臨時停工;

　　3.因工程師差錯造成放線錯誤;不包含：業(yè)主供應(yīng)的設(shè)備和材料推遲到貨。

　　推行限額設(shè)計，其控制對象是影響工程設(shè)計的靜態(tài)投資項目。

　　審查建設(shè)項目工程造價的目的是：確定建設(shè)項目的工程造價。

　　限額設(shè)計的有效途徑和主要方法是：控制工程量和投資分解。

　　施工中如因工程師解釋導(dǎo)致成本增加屬于業(yè)主責(zé)任。

　　索賠注意事項：新增用工及新增加的臺班計算索賠費(fèi)用時需計算稅率，窩工不需要稅率。

　　在建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價中，敏感性分析方法評價項目的承受風(fēng)險能力。

　　投資(費(fèi)用)偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用―已完工作實際費(fèi)用;(進(jìn)度)偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用―計劃工作預(yù)算費(fèi)用

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