2013年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量精講講義(5)

　　第三節(jié)瀝青路面

　　瀝青路面特點(diǎn)：具有行車(chē)舒適、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等。

　　瀝青路面分類(lèi)：瀝青路面按照材料組成及施工工藝可分為：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫人式、瀝青表面處治等。

　　瀝青路面應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時(shí)，還應(yīng)具有高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。

　　例題(選擇)：下面哪個(gè)不是瀝青路面的特點(diǎn)()

　　A行車(chē)舒適

　　B噪聲低

　　C使用壽命長(zhǎng)

　　D養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便

　　答案：C

　　例題(選擇)：瀝青路面按照材料組成及施工工藝可分為()

　　A瀝青混凝土

　　B瀝青碎石

　　C瀝青貫人式

　　D粗粒式瀝青混凝土

　　答案：ABC

　　一、一般規(guī)定

　　1.瀝青面層的適用范圍

　　面層類(lèi)型應(yīng)與公路等級(jí)、使用要求、交通等級(jí)相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用于作各級(jí)公路的面層。

　　貫人式瀝青碎石和上拌下貫式瀝青碎石可用三、四級(jí)公路的面層。

　　表面處治和稀漿封層可用于三級(jí)、四級(jí)公路的面層。

　　冷拌瀝青混合料可用于交通量小的三級(jí)、四級(jí)公路面層。

　　例題(判斷)：貫人式瀝青碎石路面可作為高速公路、一級(jí)公路的面層(×)

　　2.瀝青層的厚度

　　各瀝青層的厚度應(yīng)與混合料的公稱(chēng)最大粒徑相匹配，瀝青混合料的一層壓實(shí)最小厚度不宜小于混合料公稱(chēng)最大粒徑的2.5~3倍。OGFC或SMA的一層壓實(shí)最小厚度不宜小于混合料公稱(chēng)最大粒徑的2~2.5倍。

　　各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度應(yīng)根據(jù)級(jí)配類(lèi)型、結(jié)構(gòu)組合及施工條件等確定。瀝青混合料的壓實(shí)最小厚度與適宜厚度見(jiàn)相關(guān)規(guī)范。貫人式瀝青碎石、瀝青表面處治的壓實(shí)最小厚度與適宜厚度見(jiàn)下表

　　貫入式瀝青碎石、瀝青表面處治壓實(shí)最小厚度與適宜厚度

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