公路造師確定與控制復(fù)習第二章：定額計價方法12

　　二、分部分項工程單價的編制方法

　　(一)工程單價的編制依據(jù)

　　1.預(yù)算定額和概算定額。

　　2.人工單價、材料預(yù)算價格和機械臺班單價。

　　3.現(xiàn)場經(jīng)費、其他直接費和間接費的取消標準。這是計算綜合單價的必要依據(jù)。

　　(二)工程單價的確定方法

　　1.分部分項工程基本直接費單價(基價)：

　　分部分項工程基本直接費單價(基價)=單位分部分項工程人工費

　　+材料費+機械使用費

　　其中 人工費=人工工日數(shù)×人工單價

　　材料費=Σ(材料耗用量×材料預(yù)算價格)

　　機械使用費=Σ(機械臺班用量×機械臺班單價)

　　2.分部分項工程全費用單價：

　　分部分項工程全費用單價=單位分部分項工程基本直接費+其他直接費

　　+現(xiàn)場經(jīng)費+間接費

　　其中，其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費，一般按規(guī)定的費率及其計算基礎(chǔ)計算，或按綜合出的費率計算。

　　(三)工程單價的計算表格及內(nèi)容

　　1、單位估價表和單位估價匯總表。

　　單位估價表又稱工程預(yù)算單價表，是以貨幣形式確定定額計量單位某分部分項工程或

　　結(jié)構(gòu)構(gòu)件直接費用的文件。單位估價表的內(nèi)容由兩部分組成：一是預(yù)算定額規(guī)定的工、料、機數(shù)量;二是地區(qū)預(yù)算價格，即與上述三種“量”相適應(yīng)的人工工資單價、材料預(yù)算價格和機械臺班預(yù)算價格。

　　單位估價匯總表的項目劃分與預(yù)算定額和單位估價表是相互對應(yīng)的，為了簡化預(yù)算的編制，單位估價匯總表已納入預(yù)算定額中一些常用的分部分項工程和定額中需要調(diào)整換算的項目。

　　2、安裝價目表。

　　安裝價目表是計算和反映設(shè)備安裝工程單價的表格。

　　3、單位價值計算書。

　　單位價值計算書是計算概算單價的表格，也可用來計算綜合單位。

　　三、地區(qū)工程單價(基價)的編制

　　(一)編制地區(qū)工程單價的意義

　　地區(qū)工程單價是在地區(qū)范圍統(tǒng)一編制和統(tǒng)一使用的工程單價。

　　各類預(yù)算定額中列有“預(yù)算價值”或“基價”。在現(xiàn)行的大量預(yù)算定額中也還存在著這一內(nèi)容。這就是量價合一。在新發(fā)布的基礎(chǔ)定額中，這部分內(nèi)容不再列入，從而完成了量價分離，以適應(yīng)采用實物法編制預(yù)算的要求。

　　(二)地區(qū)單價的編制方法

　　簡化工程單價主要途徑是變個別單價為地區(qū)單價。這就是預(yù)先按預(yù)算定額的次序，將所有分部、分項工程單價都計算出來，在一定范圍內(nèi)供所有工程使用。

　　編制地區(qū)單價的方法主要是加權(quán)平均法。

　　材料預(yù)算價格的組成因素，編制地區(qū)性統(tǒng)一材料預(yù)算價格的主要問題，是材料運輸費。

　　就一個地區(qū)看，每種材料運輸費都可以分為兩部分。一部分是自發(fā)貨地點至當?shù)匾粋€中心點的運輸費;而另一部分是自這一中心點至各用料地點的運輸費。對于這兩部分運輸費，要分別采用加權(quán)平均法計算出平均運輸費。

　　計算長途運輸?shù)钠骄\輸費，主要應(yīng)考慮，由于供應(yīng)者不同而引起的同一材料的運距和運輸方式不同;每個供應(yīng)者供應(yīng)的材料數(shù)量不同。采用加權(quán)平均法計算其平均運輸費的公式如下：

　　"Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn"

　　式中 Ta-平均長途運輸費;

　　Q1，Q2，……，Qn-自各不同交貨地點起運的同一材料數(shù)量;

　　T1，T2，……，Tn一自各交貨地點至當?shù)刂行狞c的同一材料運輸費;

　　R1，R2，……，R n-自各交貨地點起運的材料占該種材料總量的比重。

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