技術(shù)與計(jì)量第11講：地下工程分類2

更新時(shí)間：2013-05-02 15:04:40 來源：|0

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　　(三)地下停車場

　　1，地下停車場按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場所等有各種分類

　　(1)公路式地下停車場。設(shè)置于公路下方。

　　(2)公園式地下停車場。

　　(3)廣場式地下停車場。

　　(4)建筑物地下室式停車場。

　　2，汽車停車場的構(gòu)造基準(zhǔn).

　　停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。

　　(1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5m，單向行駛車道可采用3.5m以上。

　　(2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3m，在停車位置應(yīng)不低于2.1m。

　　(3)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在又5m以上，雙向行駛在5.5m以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　(4)斜道坡度。斜道的縱坡，一般規(guī)定在17%以下。如出入口直接相連時(shí)，應(yīng)盡可能采取緩坡。

　　例題、停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括[ ]

　　A.車道寬度

　　B.梁下有效高度

　　C.彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑

　　D.斜道坡度

　　E.建造面積

　　答案：A、B、C、D、

　　分析：停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。

　　四、地下市政管線工程

　　(一)市政管線工程的分類

　　市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通訊和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。

　　一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。各種輸送管道，按承壓情況可分為：壓力管道，重力流管道。

　　(二)市政管線工程的布置方式與布置原則.

　　設(shè)計(jì)地下工程管網(wǎng)，要綜合考慮到遠(yuǎn)景規(guī)劃期的發(fā)展。工程管網(wǎng)的線路要取直，并盡可能平行建筑紅線安排。城市工程管網(wǎng)基本上是沿著街道和道路布置，為此，在道路的橫斷面中必須考慮有敷設(shè)地下管網(wǎng)的地方。

　　一些常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時(shí)，自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。此外，地下管網(wǎng)的布置，還應(yīng)符合相應(yīng)的的建筑規(guī)范要求。

　　2004考題.地下市政管線沿道路布置時(shí)，以下管線由路邊向路中排列合理的是( )。

　　A.污水管、熱力管網(wǎng)、電纜

　　B.熱力管網(wǎng)、污水管、電纜

　　C.電纜、熱力管網(wǎng)、污水管

　　D.污水管、電纜、熱力管網(wǎng)

　　五、地下工業(yè)工程

　　(一)地下工業(yè)工程分類

　　1.地下輕工業(yè)與機(jī)械工業(yè)工程

　　由于地下空間的封閉性和熱穩(wěn)定性及其防震、防磁等性能，特別有利于某些輕工業(yè)、手工業(yè)、精密性生產(chǎn)等工業(yè)的生產(chǎn)。

　　2，地下能源工業(yè)工程

　　對(duì)于能源開發(fā)和合理利用及貯能、節(jié)能潛力巨大。

　　3，地下食品工業(yè)工程

　　由于地下溫度穩(wěn)定，在此自然低溫下冷藏，保鮮效果好，消耗能源少，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　4.地下電力工業(yè)工程

　　在電力工業(yè)方面，利用地下空間建設(shè)地下發(fā)電站、變電站等，正在不斷發(fā)展，以期收到良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　(二)地下工業(yè)工程的布置.

　　1.遵循廠房工藝流程的基本要求

　　合理的工藝流程要求做到短、順、不交叉、不逆行。因此，從保證生產(chǎn)的合理和提高生產(chǎn)效率出發(fā)，要求安排好各主體廠房，各主要通道在相互位置和高程上的關(guān)系，使這一關(guān)系適應(yīng)工藝流程的要求，并經(jīng)過洞口，把地下部分的生產(chǎn)與地面上聯(lián)系起來。這種布置方式與現(xiàn)場的地形、地質(zhì)等具體結(jié)合起來，就基本上確定了地下廠房的總體布置方案。

　　2.滿足要求的交通運(yùn)輸條件

　　在運(yùn)輸工具確定以后，可根據(jù)運(yùn)輸量和裝貨后的車輛寬度確定運(yùn)輸通道的寬度。通道可根據(jù)需要區(qū)分為主要的和次要的，單行的和雙行的。主通道一般布置在廠房的中部，也可以根據(jù)工藝流程布置在車間的一側(cè)或兩側(cè)。要注意通道所占的面積與車間的總建筑面積保持適當(dāng)?shù)谋壤?，比例過高是不經(jīng)濟(jì)的。

　　3.根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區(qū)

　　地下工業(yè)廠房的布置，還必須按生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置。生產(chǎn)上的特殊問題和要求，都應(yīng)在總體布置中加以解決，否則可能造成生產(chǎn)上的混亂和互相干擾，還會(huì)影響生產(chǎn)人員的安全。對(duì)于這些問題，應(yīng)按生產(chǎn)特點(diǎn)和使用要求分區(qū)布置，即用建筑設(shè)計(jì)中常用的功能分區(qū)方法加以解決。

　　六、地下公共建筑工程

　　(一)地下公共建筑工程的種類

　　1.城市地下商業(yè)建筑工程

　　2.城市地下行政辦公建筑工程

　　3.城市地下文教與展覽建筑工程

　　4、城市地下文娛與體育建筑

　　(二)城市地下綜合體.

　　1，城市地下綜合體的涵義

　　地下綜合體，是隨著城市立體化再開發(fā)，建設(shè)沿三維空間發(fā)展的多用途的大型公共地下建筑工程。

　　2，城市地下綜合體的發(fā)展

　　地下綜合體是在近三、四十年間發(fā)展起來的一種新的建筑類型。

　　3，城市地下綜合體的類型與特點(diǎn)

　　(1)新建城鎮(zhèn)的地下綜合體。

　　(2)與高層建筑群相結(jié)合的地下綜合體。

　　4.城市廣場和街道下的地下綜合體

　　在城市的廣場，以及交通和商業(yè)高度集中的街道和街道交叉口，都適合于建設(shè)地下綜合體。

　　5.我國城市地下綜合體的發(fā)展

　　在我國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體。

　　(1)道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉口地帶，以解決人行過街交通為主，建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。

　　(2) 車站型。我國部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵、結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè)，把部分商業(yè)、貯存、人行過街交通道、市政管線工程，以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來，并與地面的改造相結(jié)合，進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，實(shí)施聯(lián)合開發(fā)。這是一條提高地下交通系統(tǒng)整體效益，探索中國城市現(xiàn)代化改造的有效途徑。

　　(3)站前廣場型。即在大城市的大型交通樞紐地帶，結(jié)合該區(qū)域的改造、更新，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。

　　(4)副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的，往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)。

　　(5)中心廣場型。許多城市在整頓城市空間的同時(shí)，充分利用地下空間資源，建設(shè)大型地下綜合體，以補(bǔ)充地面功能的單一化，保護(hù)廣場周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。

　　七、地下人防工程.

　　人防工程是一個(gè)戰(zhàn)時(shí)能生活、能生產(chǎn)、能疏散自成體系的綜合性工程，通常有六類：通信指揮工程，醫(yī)療救護(hù)工程，防空專業(yè)隊(duì)工程，人員掩蔽工程，物質(zhì)保障工程，干道工程，。

　　1.指揮工程

　　人防指揮工程的建設(shè)應(yīng)注意如下問題：

　　(1)內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備。

　　(2)內(nèi)部布置應(yīng)當(dāng)緊湊。應(yīng)以指揮室為中心，合理進(jìn)行功能分區(qū)。

　　(3)具備長時(shí)間堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。必須有獨(dú)立的內(nèi)部電源、

　　燃料、飲用水和食品的儲(chǔ)備量，應(yīng)夠戰(zhàn)時(shí)15-30d使用，低等級(jí)的也不應(yīng)少于7d。

　　2.人員掩蔽工程

　　人員掩蔽工程分為人員掩蔽所和專業(yè)隊(duì)掩蔽所兩大類。人員掩蔽所是為普通居民掩蔽用的，專業(yè)隊(duì)掩蔽所包括醫(yī)療救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、消防、運(yùn)輸、防化、治安等多種。人員掩蔽工程的數(shù)量多、分布廣，需要大量資金，因此除合理進(jìn)行規(guī)劃布局外，每一個(gè)單項(xiàng)工程均需發(fā)揮最大的效益，盡最大努力提高掩蔽率和生存率。

　　3.醫(yī)療救護(hù)工程

　　地下醫(yī)療救護(hù)工程的任務(wù)是為戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行緊急搶救和治療，并承擔(dān)受襲擊地區(qū)的衛(wèi)生防疫工作。

　　人防醫(yī)療救護(hù)設(shè)施宜分為三級(jí)：救護(hù)站、急救醫(yī)院和中心醫(yī)院。

　　八、地下貯庫工程

　　(一)地下貯庫工程的類型

　　按照用途與專業(yè)可分為國家儲(chǔ)備庫、城市民用庫、運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)庫等。

　　(二)城市地下貯庫工程的布局與要求

　　1.城市地下貯庫工程的布局

　　城市地下貯庫的布局，應(yīng)處理好貯庫與交通、貯庫與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。

　　(1)貯庫布置與交通的關(guān)系。貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)，以便把鐵路支線引至貯庫所在地。

　　(2)貯庫的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。一般危險(xiǎn)品貯庫應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下;一般貯庫都布置在城市外圍。

　　2.城市地下貯庫工程布局的基本要求.