公路造價師考試《理論與法規(guī)》重要考點4-6

　　36、風險對策―風險回避 回避一種風險可能產生另一種新風險;回避風險的同時也失去了從風險中獲益的可能性;回避風險可能不實際或不可能。

　　風險對策―損失控制 可分為預防損失和減少損失兩方面工作。制訂損失控制措施必須以定量風險評價的結果為依據(jù)，才能有針對性，取得預期效果。風險評價時要注意間接損失和隱蔽損失。損失控制系統(tǒng)一般由預防計劃、災難計劃和應急計劃三部分組成。預防計劃措施有組織措施、技術措施、管理措施、合同措施。災難計劃是一組事先編制好的、目的明確的工作程序和具體措施。應急計劃是在風險損失基本確定后的處理計劃。

　　風險對策―風險自留 從企業(yè)財務角度應對風險。它不改變工程風險的客觀性質，即既不改變工程風險的發(fā)生概率，也不改變工程風險潛在損失的嚴重性。風險自留可分為非計劃性風險自留和計劃性風險自留兩種。計劃性風險自留的計劃性體現(xiàn)在風險自留水平和損失支付方式兩方面。常見的損失支付方式有：從現(xiàn)金凈收入中支出;建立非基金儲備、自我保險(專項基金)、母公司保險。風險自留的適用條件：別無選擇、期望損失不嚴重、損失可準確預測、企業(yè)有短期內承受最大潛在損失的能力、投資機會好(或機會成本很大)。

　　風險對策―風險轉移 分為非保險轉移(合同轉移)和保險轉移兩種形式。根據(jù)風險管理的基本理論，建設工程風險應由有關各方分擔，分擔的原則：任何一種風險都應由最適宜承擔該風險或最有能力進行損失控制的一方承擔。符合這一原則的風險轉移是合理的，可以取得雙贏或多贏的結果。

　　非保險轉移是通過簽訂合同的方式將工程風險轉移給非保險人的對方當事人，有三種形式：①業(yè)主將公司責任和風險轉移給對方當事人;②承包人進行合同轉讓或工程分包;③第三方擔保。

　　非保險轉移的優(yōu)點：一是可以轉移某些不可保的潛在損失;二是被轉移者往往能較好地進行損失控制。缺點：非保險轉移的媒介是合同，可能因為雙方當事人對合同條款的理解發(fā)生分歧而導致轉移失效，另外，在某些情況下被轉移者無力承擔實際發(fā)生的重大損失而導致仍由轉移者來承擔損失。

　　保險轉移的缺點：首先表現(xiàn)在機會成本增加;其次工程保險合同的內容復雜，保險費沒有統(tǒng)一固定的費率，合同談判耗費較多的時間和精力。

　　流水施工組織方法(3+1+1+1)

　　37、考慮工程項目的施工特點，工藝流程，資源利用，平面或空間布置等要求，施工方式可以采用依次、平行、流水等施工組織方式。

　　38、依次(順序)施工的特點：沒有充分利用工作面進行施工，工期長;各專業(yè)隊不能連續(xù)作業(yè)，勞動力及施工機具無法均衡利用;不能實現(xiàn)專業(yè)化施工，不利于提高勞動效率和工程質量;單位時間投入的勞動力、施工機具、材料等資源少，有利于資源供應的組織;施工組織及管理較簡單。

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