2010年5月四級物流師技能操作真題

2010年5月人力資源和社會保障部國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定

職 業(yè)：物流師

等 級：國家職業(yè)資格四級

　　卷冊二：技能操作

　　注意事項：1、考生應(yīng)首先將自己的姓名、準考證號等用鋼筆、圓珠筆等寫在試卷冊和答題卡的相應(yīng)位置上，并用鉛筆填涂答題卡上的相應(yīng)位置處。

　　2、考生同時應(yīng)將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的相應(yīng)位置處。

　　3、本試卷冊為：技能操作部分，共100小題。

　　4、每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案涂黑.如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案，所有答案均不得答在試卷上。

　　5、考試結(jié)束時，考生務(wù)必將本卷冊和答題卡一并交給監(jiān)考人員。

　　6、考生應(yīng)按要求在答題卡上作答。如果不按標準要求進行填涂，則均屬作答無效.

　　技能操作

　　(1~100題，共100道題，滿分為100分)

　　一、單項選擇(第1~60題，每題1分，共60分。每小題只有一個最恰當?shù)拇鸢傅?，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑)

　　1、預(yù)先確定一個訂貨點和一個訂貨批量，然后隨時檢查庫存，當庫存下降到訂貨點時，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同，這種采購模式稱為( )。

　　(A)定期訂貨法采購

　　(B)定量訂貨法采購

　　(C)MRP采購模式

　　(D)JIT采購模式

　　2、制定生產(chǎn)計劃時，( )=預(yù)計銷售量+預(yù)計期末存貨量-預(yù)計期初存貨量

　　(A)預(yù)計生產(chǎn)量

　　(B)預(yù)計需求量

　　(C)預(yù)計供應(yīng)量

　　(D)預(yù)計下單數(shù)量

　　3、精密零件等來源稀少的物品，一般通過( )的途徑來獲得供應(yīng)商的相關(guān)資料。

　　(A)同行介紹

　　(B)閱讀專業(yè)刊物

　　(C)協(xié)會或采購專業(yè)顧問公司

　　(D)參加產(chǎn)品展示會

　　4、由當事人的一方將交易內(nèi)容制成書面“確認書”寄給對方，由買方制作的稱為( )。

　　(A)銷售確認書

　　(B)售貨單

　　(C)訂單

　　(D)銷售合約書

　　5、( )是由企業(yè)下屬各單位，如子公司、分廠、車間或分店實施的滿足自身生產(chǎn)經(jīng)營需要的采購，是集團將權(quán)利下放的采購活動。

　　(A)分散采購

　　(B)直接采購

　　(C)集中采購

　　(D)間接采購

　　6、有料號、規(guī)格、適用產(chǎn)品、用量、庫存量、訂購量等內(nèi)容構(gòu)成的表格稱為( )。

　　(A)詢價表

　　(B)采購計劃表

　　(C)申購表

　　(D)訂購單

　　7、現(xiàn)場管理要求空托盤須整齊放置在( )。

　　(A)托盤區(qū)

　　(B)待檢區(qū)

　　(C)庫房內(nèi)

　　(D)分揀區(qū)

　　8、商品接運是商品入庫的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)，關(guān)鍵要求是( )，以避免帶來差錯和損失。

　　(A)手續(xù)清楚、責任分明

　　(B)接運準備充分

　　(C)接運人員分工細致

　　(D)接運人員配合良好

　　9、角鋼堆垛時，一層仰放一層伏放，仰伏相間而相扣，使堆垛穩(wěn)固，稱為( )堆垛。

　　(A)載柱式

　　(B)通風式

　　(C)重疊式

　　(D)仰伏相間式

　　10、商品儲存量不應(yīng)超過( )，即應(yīng)儲存在倉庫的有效面積、地坪承壓能力和可用高度允許的范圍內(nèi)。

　　(A)倉儲定額

　　(B)儲位容量

　　(C)貨位寬度

　　(D)倉庫面積

　　11、關(guān)于建立商品檔案的說法正確的是( )。

　　(A)建立商品檔案也叫立卡

　　(B)建立商品檔案的目的是為了編制貨運記錄

　　(c)建立商品檔案的目的是為了編制普通記錄

　　(D)建立商品檔案是對商品出入庫憑證和技術(shù)資料進行分類歸檔保存

　　12、將集裝箱逐箱逐層向上重疊碼高，這種方式稱為( )堆垛方式。

　　(A)壓縫式

　　(B)縱橫交錯式

　　(c)重疊式

　　(D)寶塔式

　　13、起重機吊運能力較大，一般在( )。

　　(A)3-30屯

　　(B)2-10屯

　　(C)2-5 噸

　　(D)5-10噸

　　14、貨位編號5-3-2-11指5號庫房，3號貨架，第2層，11號貨位，這種貨位編碼法叫( )。

　　(A)區(qū)段法

　　(B)地址法

　　(C)品類群法

　　(D)相關(guān)法

　　15、在一定溫度下，空氣中的水蒸氣量距離該溫度下飽和水蒸氣量的程度，叫做( )。

　　(A)絕對濕度

　　(B)飽和濕度

　　(C)相對濕度

　　(D)臨界濕度

　　16、( )是生鐵的臨界濕度。

　　(A)75%~80%

　　(B)70%~75%

　　(C)65%~70%

　　(D)60%~65%

　　17、聚丙烯、聚氯乙烯制品冬季庫溫不宜低于( )℃。

　　(A)-20

　　(B)-30

　　(C)-10

　　(D)0

　　18、在我國北方地區(qū)，由于室內(nèi)外溫度較低，一般采用( )測量空氣的濕度。

　　(A)絕對濕度計

　　(B)飽和濕度計

　　(C)毛發(fā)濕度計

　　(D)通風濕度計

　　19、不參與貨物入庫驗收的人員是( )。

　　(A)理貨員

　　(B)業(yè)務(wù)受理員

　　(C)安全監(jiān)察員

　　(D)計量員

　　20、在分貨場內(nèi)為每張訂單設(shè)置一個分貨箱，揀貨人員取來貨物后，按每張訂單所需品種和數(shù)量投入到指定的分貨箱內(nèi)。這種揀貸方式稱作( )。

　　(A)播種式揀取法

　　(B)批量揀取法

　　(C)摘果式揀取法

　　(D)單一揀取法

　　21、按訂單揀貨時，揀貨后不用進行分類作業(yè)，適用于配送批量大的訂單處理的揀貨方式是( )。

　　(A)單一揀取

　　(B)批量揀取

　　(C)復(fù)合揀取

　　(D)分類揀取

　　22、( )通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。

　　(A)配送

　　(B)送貨

　　(C)集貨

　　(D)運輸

　　23、貨物在貨位上，揀貨員將每個客戶的貨物從貨位上取走的揀貨方式稱作( )。

　　(A)播種式揀取法

　　(B)摘果式揀取法

　　(C)批量揀取法

　　(D)復(fù)合揀取法

　　24、專門為某個或某些用戶組織供應(yīng)的配送中心被稱為( )。

　　(A)銷售配送中心

　　(B)柔性配送中心

　　(C)城市配送中心

　　(D)供應(yīng)配送中心

　　25、對緊急訂單無法及時處理，必須等訂單積累到一定數(shù)量時，才能做一次性的處理，從而會延長停滯時間的揀貨方式是( )。

　　(A)單一揀取

　　(B)批量揀取

　　(C)復(fù)合揀取

　　(D)分類揀取

　　26、關(guān)于配貨包裝的標記的論述錯誤的是( )。

　　(A)標記是用文字和阿拉伯數(shù)字標明的規(guī)定記號

　　(B)標記標識于內(nèi)包裝上

　　(C)標記主要包括品名、型號、計量單位、數(shù)量、重量等

　　(D)標記是配貨包裝標識中的一大類

　　27、( )不屬于危險性標志。

　　(A)有毒品

　　(B)請勿倒置

　　(C)易燃物品

　　(D)腐蝕性物品

　　28、在送貨作業(yè)的車輛安排中，選擇外雇車輛還是自有車輛的最主要依據(jù)是( )。

　　(A)速度

　　(B)裝載量

　　(C)成本

　　(D)行車路線

　　29、配貨包裝外部用來判別配送貨品特征、組織物流作業(yè)和維護貨品質(zhì)量的依據(jù)是( )。

　　(A)配貨包裝的標記

　　(B)配貨包裝的標志

　　(C)配貨包裝的標識

　　(D)配貨包裝的條碼

　　30、冷藏運輸作業(yè)分為低溫貨運輸作業(yè)與冷凍貨運輸作業(yè)，其中低溫貨物運輸允許溫度在( )之間。

　　(A)0~16℃ (B)1~8℃

　　(C)5~8℃ (D)1~16℃

　　31、關(guān)于航空運單，以下說法錯誤的是( )。

　　(A)航空運單是發(fā)貨人與收貨人之間的運輸合同

　　(B)航空運單是貨物發(fā)送后，發(fā)貨人的貨物收據(jù)

　　(C)航空運單是報關(guān)單據(jù)

　　(D)航空運單是貨物的物權(quán)憑證

　　32、在水平移動作業(yè)中，通常使用( )和半掛車、全掛車在堆場中移動集裝箱。

　　(A)底盤車

　　(B)集裝箱叉車

　　(C)平衡式叉車

　　(D)卡車

　　33、凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運輸條款(或交接條款)時，港站一般采取的處理方式是( )。

　　(A)CY/CY

　　(B)CY/CFS

　　(C)CY

　　(D)CFS

　　34、( )不是我國聯(lián)運托盤的主要尺寸規(guī)格。

　　(A)800mm×l000mm

　　(B)800mm×l200mm

　　(C)1000mm×l200mm

　　(D)1000mm×l000mm

　　35、生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對象的加工路線組織是按( )組織生產(chǎn)物流的特點。

　　(A)工藝專業(yè)化

　　(B)產(chǎn)品專業(yè)化原則

　　(C)成組工藝

　　(D)功能性生產(chǎn)物流體系

　　36、物料按順序移動方式進行加工，這種物料空間組織形式是( )。

　　(A)工藝專業(yè)化

　　(B)對象專業(yè)化

　　(c)成組化

　　(D)流水線

　　37、典型的工序內(nèi)看板表明了( )相應(yīng)的信息。

　　(A)后工序到前工序領(lǐng)取所需的零部件

　　(B)各道工序進行加工的零部件

　　(C)批量生產(chǎn)產(chǎn)品

　　(D)臨時任務(wù)或需要加班生產(chǎn)產(chǎn)品

　　38、看板有若干種類，因而看板的使用方法也不盡相同。其中工序間看板所表示的意思是( )。

　　(A)按照看板所表示的數(shù)量進行生產(chǎn)

　　(B)該零件已被使用，請補充

　　(C)按照該看板的指示開始生產(chǎn)

　　(D)按照該看板的指示停止生產(chǎn)

　　39、產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程或其中某個生產(chǎn)階段、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的全部時間叫做( )。

　　(A)節(jié)拍

　　(B)工藝工序的時間

　　(C)生產(chǎn)周期

　　(D)工期

　　40、( )可以說是精益生產(chǎn)方式中最獨特的部分。

　　(A)適時適量生產(chǎn)

　　(B)看板管理

　　(C)柔性生產(chǎn)機制

　　(D)品質(zhì)保證

　　41、JIT的方法改變了傳統(tǒng)的思路，生產(chǎn)任務(wù)由( )起主導(dǎo)作用。

　　(A)生產(chǎn)周期

　　(B)目視管理

　　(C)需求

　　(D)供應(yīng)方

　　42、在裝配式生產(chǎn)中，若是成批生產(chǎn)，一批零件的移動方式有三種，其中加工周期最長的方式為( )。

　　(A)平行移動方式

　　(B)順序移動方式

　　(C)平行順序移動方式

　　(D)不確定

　　43、( )是一個極重要的關(guān)卡。此項工作稱為進料質(zhì)量管理。

　　(A)進料決策

　　(B)驗收入庫

　　(C)SY單審查

　　(D)種類管理

　　44、物料管理中，倉儲作業(yè)應(yīng)考慮倉庫的溫度、濕度，主要是保證( )。

　　(A)倉儲空間有效利用

　　(B)庫存物料質(zhì)量

　　(c)便于搬運

　　(D)方便尋找

　　45、領(lǐng)料作業(yè)一定要有( )作為正式憑證。

　　(A)物料清單(BOM)

　　(B)物料申請單

　　(C)標準領(lǐng)料單

　　(D)物料成本單

　　46、被稱為收貨人抬頭提單的是( )。

　　(A)清潔提單

　　(B)不清潔提單

　　(C)記名提單

　　(D)不記名提單

　　47、 “TO ORDER”提單是( )提單。

　　(A)不記名

　　(B)記名

　　(C)已裝船

　　(D)指示

　　48、出口方向外國進口方證明已正當?shù)芈男辛速Q(mào)易合同的有關(guān)貨物運輸?shù)拿骷殨蛎骷毐矸Q為( )。

　　(A)提單

　　(B)發(fā)票

　　(C)艙單

　　(D)關(guān)單

　　49、FOB術(shù)語中，國際公認的付費方式為( )。

　　(A)預(yù)付運費

　　(B)到達付費

　　(C)中途付費

　　(D)延期付費

　　50、承運人簽發(fā)了海運單后，以下說法正確的是( )。

　　(A)不可轉(zhuǎn)讓

　　(B)可以轉(zhuǎn)讓

　　(C)看有無合理理由

　　(D)視當?shù)胤?/P>

　　51、對物流系統(tǒng)的說法正確的是( )。

　　(A)物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，可以作為一個整體單獨存在

　　(B)物流系統(tǒng)存在一定的目標

　　(C)構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達到最優(yōu)，即可使得整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)

　　(D)物流系統(tǒng)按一定標準可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流

　　52、( )不是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素。

　　(A)EDI軟件

　　(B)硬件

　　(C)通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標準化

　　(D)計算機人員

　　53、貨物跟蹤信息屬于( )。

　　(A)物流作業(yè)層信息

　　(B)物流控制層信息

　　(C)物品流轉(zhuǎn)信息

　　(D)物流管理層信息

　　54、當實際庫存和物流信息系統(tǒng)記錄的庫存之間存在較低的一致性而改進物流信息系統(tǒng)又比較困難時，通常應(yīng)當采取( )的方式來適應(yīng)這種不確定性。

　　(A)零庫存

　　(B)保持庫存的最高水平并隨時補貨

　　(C)降低庫存水平

　　(D)緩沖庫存或安全庫存

　　55、( )是實現(xiàn)EOS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　(A)條碼

　　(B)RF技術(shù)

　　(C)GIS技術(shù)

　　(D)GPS技術(shù)

　　56、一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是( )。

　　(A)RFID

　　(B)GPS

　　(C)GSM

　　(D)GIS

　　57、EAN碼用于( )的模塊組合型條碼。

　　(A)所有物品

　　(B)ISO下的商品范圍

　　(C)國際通用商品

　　(D)公制與英制商品

　　58、符合EAN-13條碼的規(guī)定的是( )。

　　(A)國家代碼由二位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成

　　(B)國家代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由三位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成

　　(C)國家代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由五位數(shù)字組成，商品代碼由四位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成

　　(D)國家代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由五位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成

　　59、物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)以( )為中心。

　　(A)庫存戰(zhàn)略

　　(B)運輸戰(zhàn)略

　　(C)設(shè)施分布

　　(D)對顧客的服務(wù)水平

　　60、POS的統(tǒng)計功能表現(xiàn)為( )。

　　(A)記錄銷售收入

　　(B)將銷售與庫存信息自動分類打印

　　(C)反映入出庫差額

　　(D)傳輸銷售與庫存信息

　　二、多項選擇(第61～100題，每題1分，共40分。每小題有多個答案正確，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分)

　　61、關(guān)于集中制采購，說法正確的是( )。

　　(A)采購批量大，價格優(yōu)惠

　　(B)便于統(tǒng)一管理

　　(C)采購績效比較好

　　(D)適合非共同性物料采購

　　62、請購一般包括( )的內(nèi)容。

　　(A)按物料計劃計算請購物料數(shù)量與交期

　　(B)請購單應(yīng)詳細注明與供應(yīng)商議定的買價條件

　　(C)索取樣品

　　(D)分批交貨者應(yīng)在請購單上注明分批交貨時間表

　　63、關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有( )。

　　(A)通過編訂采購計劃可以避免材料儲存過多

　　(B)存量控制卡不能影響采購數(shù)量

　　(C)采購數(shù)量表示的只是某一物料在某時期應(yīng)該訂購的總量

　　(D)對于價格低廉、臨時性需求的用料，較適合用定期采購法

　　64、按貨驗收工作中核證的主要內(nèi)容有( )。

　　(A)品名，產(chǎn)地

　　(B)產(chǎn)品檢驗

　　(C)出廠日期

　　(D)裝箱單據(jù)

　　65、物料驗收時，企業(yè)必須對貨運公司的( )文件進行驗證。

　　(A)收料清單一份

　　(B)貨運公司裝箱清單兩份

　　(c)供應(yīng)商裝箱清單兩份

　　(D)公司訂單復(fù)印件一份

　　66、采購合同績效考核主要集中在合同的執(zhí)行過程中，涉及到( )等有關(guān)指標的考核情況.

　　(A)時間

　　(B)交貨方式

　　(C)成本

　　(D)質(zhì)量

　　67、在( )物流環(huán)節(jié)中，可以體現(xiàn)出托盤的作用。

　　(A)集裝

　　(B)堆放

　　(C)搬運

　　(D)運輸

　　68、入庫商品應(yīng)制作表明不同供應(yīng)商、不同入庫批次信息以及表明庫存動態(tài)信息的( )。

　　(A)貨物標志卡

　　(B)儲存卡

　　(C)立卡

　　(D)貨物狀態(tài)卡

　　69、( )等屬于商品入庫驗收準備的環(huán)節(jié)。

　　(A)人員準備

　　(B)器具準備

　　(c)貨位準備

　　(D)資料準備

　　70、移動式貨架的特點有( )。

　　(A)比固定貨架節(jié)省空間

　　(B)節(jié)省地板面積

　　(C)不受先進先出的限制

　　(D)機電裝置多，維修困難

　　71、庫存商品經(jīng)檢查可能發(fā)現(xiàn)的問題有( )。

　　(A)商品交質(zhì)

　　(B)超過保險期

　　(C)包裝破損

　　(D)商品數(shù)量有出入

　　72、倉庫應(yīng)對在庫商品的質(zhì)量進行檢查，( )屬于質(zhì)量檢查的范圍。

　　(A)受潮

　　(B)蟲蛀

　　(c)發(fā)霉

　　(D)超過保險期限

　　73、使用( )可以使火熄滅，以保護倉庫安全。

　　(A)黃沙

　　(B)濕棉被

　　(c)四氯化碳滅火器

　　(D)泡沫滅火器

　　74、能夠成為影響倉容定額的因素的選項有( )。

　　(A)商品本身的特性

　　(B)庫房結(jié)構(gòu)

　　(C)機械化程度

　　(D)堆碼方法

　　75、區(qū)域配送中心與供應(yīng)配送中心的差異有( )。

　　(A)區(qū)域配送中心有較強的輻射能力

　　(B)區(qū)域配送中心用戶較多

　　(C)供應(yīng)配送中心的主要功能是組織供應(yīng)

　　(D)供應(yīng)配送中心的綜合配送能力不如區(qū)域配送中心

　　76、關(guān)于銷售配送中心的論述中正確的有( )。

　　(A)銷售配送中心是不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心

　　(B)銷售配送中心是以銷售、經(jīng)營為目的的配送中心

　　(C)銷售配送中心是以配送為手段的配送中心

　　(D)銷售配送中心對用戶要求有很強適應(yīng)性

　　77、關(guān)于配貨正確的有( )。

　　(A)配貨也稱配載

　　(B)配貨的操作對象是已經(jīng)完成揀取分類的貨品

　　(C)在配貨過程中需要進行配貨檢查

　　(D)配貨過程中應(yīng)將貨品裝入容器并做好標記

　　78、標記一般采用( )標明。

　　(A)標準圖像

　　(B)希臘字母

　　(C)文字

　　(D)阿拉伯數(shù)字

　　79、在送貨作業(yè)中，考慮車輛積載需要明確的問題包括( )。

　　(A)客戶的送貨順序

　　(B)如何將貨物裝車

　　(c)采用什么車輛

　　(D)按什么次序裝車

　　80、在劃分基本送貨區(qū)域時，首先應(yīng)該( )。

　　(A)收集客戶分布信息

　　(B)系統(tǒng)統(tǒng)計客戶所在地具體位置

　　(C)作區(qū)域上的整體劃分

　　(D)以上皆錯誤

　　81、選擇送貨路線需要考慮的問題包括( )。

　　(A)客戶的具體位置

　　(B)沿途的交通情況

　　(C)客戶的收貨時間

　　(D)司機的駕駛技術(shù)

　　82、關(guān)于流通加工說法正確的是( )。

　　(A)流通加工是一種附加加工

　　(B)流通加工與生產(chǎn)加工沒有區(qū)別

　　(C)流通加工不能提高材料的利用率

　　(D)流通加工是一種增值活動

　　83、貨運代理提供( )諸方面的功能服務(wù)。

　　(A)承攬貨物，組織貨運

　　(B)貨物跟蹤，貨運查詢

　　(C)組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運

　　(D)無船承運的總承運人

　　84、集裝箱貨物常用交接方式有( )。

　　(A)門到門交接

　　(B)門到場或站交接

　　(C)場到場交接

　　(D)站到站交接

　　85、門到站交接是運輸方在發(fā)貨人倉庫接受貨物，負責運至卸貨港或內(nèi)陸的集裝箱貨運站。這是屬于( )。

　　(A)整箱接貨

　　(B)拼箱接貨

　　(C)整箱交付

　　(D)拼箱交付

　　86、集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)是( )。

　　(A)拼箱貨的裝箱與掏箱

　　(B)重箱的中轉(zhuǎn)和堆存

　　(C)貨運單證處理及費用結(jié)算

　　(D)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)安排

　　87、期量標準就是為制造對象在( )方面所規(guī)定的標準數(shù)據(jù)，不同生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式的企業(yè)有不同的期量標準。

　　(A)生產(chǎn)周期

　　(B)生產(chǎn)期限

　　(C)在制品定額

　　(D)生產(chǎn)數(shù)量

　　88、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的具體方法有( )。

　　(A)生產(chǎn)同步化

　　(B)工序同期化

　　(C)生產(chǎn)均衡化

　　(D)生產(chǎn)柔性化

　　89、精益生產(chǎn)的基本目標有( )。

　　(A)降低成本

　　(B)利潤最大化

　　(c)收益最大化

　　(D)快速應(yīng)對市場需求

　　90、采用均衡化生產(chǎn)可以實現(xiàn)適時適量生產(chǎn)出多個品種、數(shù)量的產(chǎn)品，因此，生產(chǎn)均衡化是一種( )的生產(chǎn)方式。

　　(A)追求零庫存

　　(B)盡量用較少的人力完成較多生產(chǎn)

　　(C)最大限度降低生產(chǎn)成本

　　(D)快速響應(yīng)對市場的需求變化

　　91、JIT生產(chǎn)方式通過看板等工具的應(yīng)用，保證了生產(chǎn)的( )，實行“適時、適量、適物”的生產(chǎn)，取得了顯著的經(jīng)營績效。

　　(A)同步化

　　(B)同期化

　　(C)自動化

　　(D)均衡化

　　92、在企業(yè)生產(chǎn)物流的空間組織設(shè)計中，按工藝流程形式分類一般有( )專業(yè)化組織形式。

　　(A)成組工藝

　　(B)定位

　　(C)對象

　　(D)工藝

　　93、工業(yè)企業(yè)在組織生產(chǎn)物流過程時，滿足( )要求可提高設(shè)備利用率。

　　(A)連續(xù)性

　　(B)比例性

　　(C)節(jié)奏性

　　(D)平行性

　　94、按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流的優(yōu)點是( )。

　　(A)實現(xiàn)流水線作業(yè)

　　(B)加工順序的變化能力強

　　(C)生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性較高

　　(D)適宜按產(chǎn)品專業(yè)化組織生產(chǎn)物流

　　95、無人搬運車在車輛運行時，它可以實時地完成( )，具有靈活性強、自動化程度高、可以節(jié)省大量勞動力等優(yōu)點。

　　(A)仿真確認

　　(B)自動導(dǎo)向

　　(C)自動認址

　　(D)自動程序動作

　　96、在租船實物中，以下有關(guān)經(jīng)紀人的說法正確的是( )?

　　(A)經(jīng)紀人是租船市場的控制者

　　(B)經(jīng)紀人能幫助船東和租船人迅速成交

　　(C)經(jīng)紀人能減少船東和租船人在租約中的責任風險

　　(D)經(jīng)紀人能減輕船東大量事務(wù)性工作

　　97、無船承運人有權(quán)( )。

　　(A)自簽提單

　　(B)訂運輸合同

　　(C)收運費

　　(D)對實際承運人進行管理

　　98、電子商務(wù)中相關(guān)的四流包括( )。

　　(A)商流

　　(B)物流

　　(C)資金流

　　(D)電子流

　　99、運輸管理系統(tǒng)的功能包括( )。

　　(A)運輸業(yè)務(wù)接單

　　(B)任務(wù)計劃及調(diào)度

　　(C)運輸過程管理

　　(D)運輸費用管理

　　100、ERP在國內(nèi)企業(yè)中的實施效果遠不如MRP，其原因是( )。

　　(A)MRP應(yīng)用不成熟

　　(B)企業(yè)與外部傳輸?shù)男畔⒉粶蚀_

　　(C)企業(yè)內(nèi)部流程需要改造

　　(D)缺乏社會資源評估系統(tǒng)

 

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