2011年5月二級物流師真題主觀題部分附參考答案

　　一、情景問答題(請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分)

　　第121題 在企業(yè)的生產計劃協調會上，各車間與廠計劃科之間總會討價還價，爭論最激烈的往往是細能力計劃的內容，而對粗能力計劃一般沒有太大的歧義。我們知道，粗能力計劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產目標能夠實現的關鍵計劃階段。但為什么雙方在這個階段沒有太多的爭議呢?請你給出解釋和理由。(6分)

　　試題解析：(1)能力計劃分為粗能力計劃和細能力計劃，前者又稱產能負荷分析，后者又稱能力計劃。粗能力計劃主要關注流程中的關鍵路徑，細能力計劃則是進一步關注關鍵路徑活動的方面。 (2)粗能力計劃是在閉環(huán)MRP設定完畢主生產計劃后，通過對關鍵工作中心生產能力和計劃生產量的對比，判斷主生產計劃是否可行。 細能力計劃是在閉環(huán)MRP通過MRP運算得出對各種物料的需求量后，計算各時段分配給工作中心的工作量，判斷是否超出該工作中心的最大工作能力，并做調整。 (3)兩個計劃具有明顯的區(qū)別： ①參與閉環(huán)MRP計算的時間點不一致，粗能力計劃在主生產計劃確定后即參與計算，而細能力計劃是在物料需求計劃運算完畢后才參與計算。 ②粗能力計劃只計算關鍵工作中心的負荷，而細能力計劃需要計算所有工作中心的負荷情況。 ③粗能力計劃計算的時問較短，而細能力計劃計算的時間較長，不宜頻繁計算、更改。

　　第122題 某跨國電子產品的供應商每月都從其客戶那里得到計劃產量的預測數據，但實際生產訂單下來的時候卻經常與預測數據不同，平均誤差在20%左右，供應商的生產計劃員覺得不可思議。因為，計劃產量的預測數據應該是根據產品物料清單計算出來的，怎么會總有誤差呢?另外，生產計劃一旦確定下來就會被“凍結”，而客戶卻總是修改訂單數量。因此，供應商的生產計劃員認為這家電子產品企業(yè)的生產管理存在問題。你同意他的看法嗎?理由是什么?(6分)

　　試題解析：我不同意上述觀點。理由如下： (1)由于各種原因，實際生產訂單下來時與預測數不同，平均誤差在20%左右是正常的，可能是預測的時長的原因，也可能是預測的方法選擇不恰當，還可能是預測的資料數據不全面等造成的。 (2)生產計劃是根據客戶訂單和客戶預測來確定的，而不是簡單由物料清單計劃計算出來的。 (3)生產計劃確定下來就會被“凍結”，是因為主生產計劃的改變，尤其是對已開始執(zhí)行，但尚未完成的主生產計劃進行修改，將會引起一系列的改變以及成本的增加，從而要設定一個時間段，使主生產計劃在設定期間內不變或輕易不得變動，也就是使主生產計劃有一個相對穩(wěn)定化。 (4)但“凍結”也不是絕對的，當遇到有些特殊情況發(fā)生變化時，也可以改變，修改訂單數量。

　　第123題 上海某超市連鎖企業(yè)投資6000萬元建立一個生鮮食品加工配送中心。對此，有人認為：這些加工作業(yè)完全可以在產地進行，投資建立加工配送中心是浪費的，沒有必要。你是否同意上述觀點?請闡述理由。(7分)

　　試題解析：我不同意上述觀點。理由如下： 在產地進行的是生產加工，而對生鮮品進行加工應該屬于流通加工范疇。生產加工與流通加工有如下區(qū)別。 (1)從加工對象看，生產加工是加工原材料、零配件、半成品;流通加工是加工進人流通過程的商品。 (2)從所處的環(huán)節(jié)看，生產加工屬于生產過程;流通加工屬于流通過程。 (3)從加工的程度來看，生產加工復雜，完成大部分加工;流通加工簡單，輔助性、補充加工。 (4)從附加值來看，生產加工是創(chuàng)造價值和使用價值;流通加工完善其使用價值并提高價值。 (5)從加工單位來看，生產加工是生產企業(yè)做的;流通加工是流通企業(yè)做的。 (6)從加工目的來看，生產加工是為了交換、消費;流通加工是為了消費、流通。 因此，流通加工能有效地完善流通，是物流中的重要增值服務，并且在國民經濟中也是重要的產業(yè)形態(tài)。 綜上所述，不能將生產加工與流通加工混為一談，單獨建立生鮮食品加工配送中心很有必要，而非浪費。

　　第124題 摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進的供應商HUB系統管理模式，大約有30家零部件供應商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應商，供應商根據摩羅公司的需求計劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實現了JIT生產。你認為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么?這種庫存管理方式有何優(yōu)點，可能存在哪些風險?(7分)

　　試題解析：摩羅公司實行的是供應商管理庫存模式，在這種模式下，用戶的庫存決策權代理給供應商，由供應商決定何時補貨、補多少，這種模式是以用戶和供應商都獲得最低成本為目的，在一個共同的協議下由供應商管理庫存，協議被不斷監(jiān)督和修正，并持續(xù)改進，因此，可以促進摩羅公司的庫存管理模式成功實行。 這種庫存管理方式的優(yōu)點在于：減少庫存，縮短提前期，降低運作成本，提高供應鏈的持續(xù)改進能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等的交易成本。 這種庫存管理模式存在的風險有：對于企業(yè)間的信任要求較高，決策過程基本上單方決定(供應商決定);意外損失(如貨物丟失、變質、損壞等)一般由供應商承擔，加大了供應商的負擔。

　　第125題 某專業(yè)化倉儲企業(yè)服務對象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來，客戶對包含運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務的需求明顯增長，公司面臨從傳統倉儲企業(yè)向綜合服務型物流企業(yè)轉型的壓力。請問該公司需要在哪些方面進行提升，才能符合綜合服務型物流企業(yè)的要求?(7分)

　　試題解析：該專業(yè)化倉儲企業(yè)要成為綜合服務型物流企業(yè)，應從以下幾方面進行提升。 (1)從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模。 (2)根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務。 (3)按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備。 (4)企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網絡。 (5)企業(yè)配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務。 (6)具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

　　第126題 某物流企業(yè)擬競標世博會鮮花物流項目。由于公司主營業(yè)務并不是生鮮產品配送，在鮮花運輸方面也沒有經驗，因此組建了一個項目組負責該競標項目的策劃實施。為了增加競標成功率，項目經理提出：購買10臺特種車輛，專門負責鮮花的配送;同時設置固定崗位負責項目的運行實施。若你是公司總經理，是否同意該項目經理的方案?(7分) 試題解析：我認為該項目經理的方案不妥。理由如下： (1)該物流企業(yè)主營業(yè)務并不是生鮮產品的配送，在鮮花配送方面沒有經驗，存在經營風險。 (2)世博會鮮花物流項目屬于短暫的物流項目，世博會結束后該項目隨之結束，不能形成長期的主營業(yè)務。若購買10臺特種車輛需要花費大量的資金，但世博會結束后，若無固定業(yè)務，這些車輛就會閑置，占用物流企業(yè)大量資金。 (3)該項目經理應先評估一下這個項目，進行營運的收入和成本分析、業(yè)務經營風險分析，鮮花配送屬于生鮮品配送，要求高，分析能不能將此業(yè)務做好。 (4)項目經理評估該項目后，若能有較好的收益，且能克服鮮花物流經營風險，可參與競標，但建議通過租賃特種車輛完成;若評估后，風險大，收益小，可以不承接該業(yè)務。

　　二、論述題(本類題型共3道小題30分，每題10分)

　　第127題 請闡述主生產計劃與生產物流的相互關系。

　　試題解析：(1)生產物流管理包括市場需求判定、內部產能協調、外部供應管理、生產排程、能力計劃與工作重心布局等工作。主生產計劃是生產物流計劃的核心內容，是生產物流計劃和管理的依據。 (2)主生產計劃是預先建立的一份計劃，由主生產計劃員負責維護，以確定在每一具體時間段內生產多少數量產品的計劃。主生產計劃詳細規(guī)定生產什么，什么時段應該產出，是獨立需求計劃。主生產計劃根據客戶合同和市場預測，把經營計劃或生產大綱中的產品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據，起到從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。主生產計劃須考慮客戶訂單和預測、未完成訂單、可用物料的數量、現有能力、管理方針和目標等。 (3)生產排程系統是生產計劃的貫徹和落實中一個非常重要的計劃內容，是對企業(yè)產能進行合理指派的過程，從本質上講生產排程系統完全可以被稱為企業(yè)的生產物流管理系統的核心。

　　第128題 物流業(yè)務是否外包一直是一個有爭議的話題。請就物流業(yè)務的外包問題闡述你的觀點。

　　試題解析：物流業(yè)務是否外包，需要從多方面考慮，綜合權衡其利弊。 (1)首先要明確物流業(yè)務外包的原因何在。 比如： ① 企業(yè)沒有能力擴大人、財、物在物流方面的投入; ②企業(yè)內不能建立起可以提高物流效率的體制; ③企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。 (2)需要對物流業(yè)務外包還是自營作出權衡比較，主要從三個方面權衡。 ①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略; ② 是否影響企業(yè)的核心業(yè)務; ③是否能夠提高物流經濟效益。 (3)企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個因素：一是關鍵物流活動對企業(yè)成功的影響; 二是企業(yè)管理運作的能力。 (4)還需考慮其他一些方面的因素 比如： ①物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經營中的地位及自營能力水平; ②企業(yè)規(guī)模; ③ 第三方物流能否達到企業(yè)要求的服務質量與反應速度; ④物流外包成本與自營成本的全面、科學的比較。 選擇物流外包主要為了節(jié)約成本，如果自營物流成本低于外包，就不應外包。

　　第129題 請闡述倉庫管理方案設計的思路和主要內容。 試題解析：設計思路： (1)客戶現有倉庫管理是怎樣的?客戶希望提供什么樣的倉庫管理服務? (2)通過何種方法實現客戶需求，即倉庫管理方案設計; (3)方案設計的論證，即對方案設計的科學性、合理性、可行性進行論證。一般情況下，倉庫管理方案設計包括以下主要內容： (1)儲位需求設計 包括兩個方面：一個是需要多大的存儲空間(總的需求空間和每個商品的需求空間); 二是該種商品應該存放在倉庫的何種位置，即儲位設計。 (2)需求空間設計 計算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式(單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛)一估算其他區(qū)域面積一確定倉庫總需求面積。 (3)儲位設計 包括商品群系統方法、貨位系統方法(又包括固定貨位存儲和開放式貨位存儲)。 商品存放的原則：靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產品特性原則、產品相關性原則、先進先出原則、堆高原則、面對通道原則。

　　三、綜合案例題(請結合提供的案例回答問題。共1題30分)

　　第130題 一個物流企業(yè)的發(fā)展之路

　　保通物流是國內領先的第三方物流企業(yè)，在全國多個城市設有分公司、子公司和辦事處，形成了一個覆蓋全國并向國際延伸的運作和信息網絡，并與國內外近百家著名大型工商企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務和系統規(guī)劃設計等供應鏈一體化綜合物流服務。

　　(1)發(fā)展歷程

　　保通成立之初，倉庫和車輛都是租來的，也只有佳化公司一個客戶。為了給佳化公司提供優(yōu)質的服務，保通的業(yè)務流程發(fā)展方向都是圍繞佳化公司進行設計的。從第一單滿意的服務開始，到大批量貨物的高效運輸，保通儲運取得了佳化公司的信任。之后，保通則致力于物流服務，并利用信息技術和信息系統為客戶創(chuàng)造價值，經過幾年努力，保通物流迅速發(fā)展成為一個國內知名的物流企業(yè)。

　　(2)物流基地與物流網絡建設

　　隨著市場競爭的加劇，面對小批量、多批次、多品種的小訂單，如何變革現有的商品流通模式與物流運作模式，整合各環(huán)節(jié)中的信息并作出快速反應，是擺在第三方物流企業(yè)面前的一道難題。為了應對這種挑戰(zhàn)，保通物流自2003年開始在全國沿海發(fā)達地區(qū)及內地城市選點建設高效、現代化配送中心，形成樞紐式的物流網絡體系。建成后的配送中心不僅是現代化的儲存、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時也是加工增值服務中心、貿易集散中心、結算中心和信息發(fā)布中心，可以為生產和流通環(huán)節(jié)的產品提供一體化的物流服務。 (3)信息化與倉庫管理

　　保通物流于2003年首先在蘇州基地實施倉庫管理系統(WMS)，該基地主要作為飛利浦電子的中央配送中心(CDC)為其提供物流服務。隨著項目的平穩(wěn)進行，保通物流的倉庫運營達到了全新的高度，得到了國內外客戶的一致好評。隨后，保通物流把這個成功的案例加以推廣，將WMS應用到各地的倉儲管理中。通過應用WMS系統的射頻(RF)技術和配套流程，保通物流還將原本的紙張化操作逐步升級到RF管理。系統支持下運作能力和服務質量的提升，幫助保通物流繼續(xù)保持了國內第三方物流服務提供商中的領先地位。

　　根據以上內容回答下列問題：

　　1.在保通物流由小到大、由弱到強的發(fā)展歷程中，你認為哪些方面值得我國第三方物流企業(yè)借鑒?(10分)

　　2.通過保通物流的發(fā)展經歷，你認為保通物流自建配送中心的理由是什么?配送中心選址主要考慮的因素有哪些?(10分)

　　3.保通物流與多家生產企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟后，需要提供原材料采購、生產和銷售等多環(huán)節(jié)的物流服務，談談保通物流怎樣才能為生產企業(yè)做好全供應鏈的物流服務?(10分)

　　試題解析：1.值得我國第三方物流企業(yè)借鑒的方面 (1)起初，應專注于某一客戶，提升物流服務水平，取得市場信譽; (2)注重利用信息技術和信息系統為客戶創(chuàng)造價值; (3)順應市場，適時進行商品流通模式和物流運作模式的變革; (4)注重現代化的樞紐式的物流網絡建設; (5)注重服務功能的多元化，力爭提供一體化的物流服務; (6)注重現代化信息技術在物流領域的應用和推廣，進一步提升系統運作支持能力和服務質量。 2.保通物流自建配送中心的理由 (1)市場競爭的加劇，尤其是小批量、多批次、多品種的小訂單帶來的壓力; (2)原有商品的流通模式與物流運作模式無法適應低成本、高服務水平的客戶服務需求; (3)為了進一步搶先占領國內第三方物流市場，爭取領先優(yōu)勢，適應和促進自身業(yè)務發(fā)展需要。 配送中心選址主要考慮的因素有： 土地成本、交通條件、自然條件、土地可得性、人力成本、服務水平、基礎設施是否完備等。 3.(1)做好物流服務信息收集，確定客戶對現有物流服務水平的評價，確定哪些方面物流服務是客戶最為關心的，確定客戶還需要哪些額外的物流服務，確定客戶對競爭對手的評價。 (2)了解物流服務現狀，做好自我服務水平分析和競爭對手物流服務水平分析。 (3)完善物流服務內容，注意物流服務標準要明確，做好物流服務對象的分類管理，提供差異化、經濟化的物流服務內容。 (4)建立健全物流服務機制。 (5)要定期對服務機制的實施情況進行檢查評價，不斷完善服務內容和標準，適應市場發(fā)展需要。

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