公路造價師考點:路塹開挖方案

　　路塹開挖方案

　　路塹開挖方案的選擇，應考慮當?shù)氐匦螚l件、工程量大小、施工工期及能采用的機具等因素。此外，尚需考慮土層分布及其利用、廢棄等情況。一般傍山開挖或半挖半填的路基，可采用分層縱挖法，如圖4-8所示。路塹開挖可根據(jù)具體情況采用橫挖、縱挖法或混合式開挖法，

　　(1)橫挖法

　　從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬向前開挖，稱為橫挖法，適用于短而深的路塹。當路塹深度不深時，可以一次挖到設計高程，稱單層橫挖法;路塹較深時，可分成幾個臺階進行開挖，稱分層橫挖法。

　　(2)縱挖法

　　縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。分段縱挖法適用于路塹較長、運距過遠，但一側塹壁有條件挖穿(俗稱開馬口)，把長路塹分成幾段同時開挖的路段。

　　分層縱挖法是沿線路全寬，以深度不大的縱向分層開挖。通道縱挖法是先沿縱向挖出通道，然后開挖兩旁，如路塹較深，可分幾次進行。在路幅較寬開挖面較大的重點土石方工程量集中地段，這是加快施工進度的有效開挖方法。

　　(3)混合法

　　混合式開挖法是將橫挖法、通道縱挖法混合使用，即先順路塹方向挖通通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。在較大的挖方地段，還可沿橫向再開辟工作面。

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