公路造價師考點(diǎn):網(wǎng)絡(luò)圖的基本概念

　　網(wǎng)絡(luò)圖的基本概念

　　網(wǎng)絡(luò)圖是一種表示整個計劃中各道工序(或工作)的先后次序、相互邏輯關(guān)系和所需時間的網(wǎng)狀矢線圖。組成雙代號網(wǎng)絡(luò)圖基本模型的箭線(工作)、節(jié)點(diǎn)及箭頭三大要素。

　　1.工序(或工作)

　　工序是網(wǎng)絡(luò)圖的重要組成部分，在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，用箭線“―→”表示，每一個箭線表示一道工序(一項工作)。在網(wǎng)絡(luò)圖中的工序可分為實(shí)工序和虛工序兩種。實(shí)工序是指需要消耗時間和資源的工序，如挖基坑，澆筑混凝土，填筑路基等。有些技術(shù)間歇時間，如混凝土的養(yǎng)護(hù)、石灰土的養(yǎng)生等，雖然不消耗資源，但占用時間，因此，也應(yīng)作為一道實(shí)工序?qū)Υ诰W(wǎng)絡(luò)圖中即為一實(shí)箭線。

　　虛工序是既不消耗資源，也不占用時間，僅為了正確表示各工序之間的邏輯關(guān)系而設(shè)，故稱之為虛工序，在網(wǎng)絡(luò)圖中即為一虛箭線。

　　箭線的方向表示工序進(jìn)行的方向，箭線的長短和曲折對網(wǎng)絡(luò)圖沒有影響(時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖除外)。

　　例題(判斷題)虛工序是既不消耗資源，也不占用時間，僅為了正確表示各工序之間的邏輯關(guān)系而設(shè)，故稱之為虛工序，在網(wǎng)絡(luò)圖中即為一虛箭線。(√)

　　2.節(jié)點(diǎn)(或事件)

　　節(jié)點(diǎn)即前后兩工序的交點(diǎn)，表示工序的開始、結(jié)束和連接等關(guān)系。它是一個瞬間概念，不消耗時間和資源，用圓圈表示。

　　網(wǎng)絡(luò)圖中第一個節(jié)點(diǎn)稱為原始(或開始)節(jié)點(diǎn)，最后一個節(jié)點(diǎn)稱為結(jié)束(或終點(diǎn))節(jié)點(diǎn)，其他節(jié)點(diǎn)稱為中間節(jié)點(diǎn)。同一節(jié)點(diǎn)(除原始和結(jié)束節(jié)點(diǎn)外)，既是前面工序的完工節(jié)點(diǎn)，又是后面工序的開工節(jié)點(diǎn)。

　　在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，可能有許多箭桿指向某節(jié)點(diǎn)，這些箭桿稱為內(nèi)向箭桿或內(nèi)向工序，同樣也可能存在許多箭桿由同一節(jié)點(diǎn)出發(fā)，這些箭桿稱為外向箭桿或外向工序。

　　繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖時，需進(jìn)行節(jié)點(diǎn)編號，其目的是賦予每道工序一個代號，以便對網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行計算。節(jié)點(diǎn)的編號代表工序的名稱，編號的要求是：由小到大、從左至右，箭頭的號碼大于箭尾的號碼，不允許重號，但可不必連續(xù)編號，以便增減新的節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)編號習(xí)慣方法在滿足節(jié)點(diǎn)編號規(guī)則的前提下，可按以下方法進(jìn)行節(jié)點(diǎn)編號。

　?、偎骄幪柗ǎ簭木W(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)開始，由左到右按箭線順序編號。

　　②垂直編號法：從網(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)開始自左到右逐列編號，每列編號根據(jù)編號規(guī)則要求自上向下、或自下向上，或先上下后中間，或者先中間后上下進(jìn)行。

　　③刪除箭線法：先給網(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)編號，再在圖上劃去該節(jié)點(diǎn)引出的全部箭線，并對圖中剩下的沒有箭線進(jìn)入的節(jié)點(diǎn)依次編號，直到全部節(jié)點(diǎn)編完號為止。

　　3.線路

　　它是指網(wǎng)絡(luò)圖中從原始節(jié)點(diǎn)到結(jié)束節(jié)點(diǎn)之間可連通的線路。顯然，一個網(wǎng)絡(luò)圖中線路有許多條，通過有關(guān)計算，就可以從中找到工作時間最長的線路，此線路就稱為關(guān)鍵線路。工作時間少于關(guān)鍵線路的線路稱為非關(guān)鍵線路。位于關(guān)鍵線路上的工序稱為關(guān)鍵工序，在網(wǎng)絡(luò)圖中常用粗箭線或雙線箭線表示。

　　(1)關(guān)鍵線路：網(wǎng)絡(luò)圖所有線路中總持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路。一張網(wǎng)絡(luò)圖至少有一條最長的線路，這條線路上的總持續(xù)時間決定了網(wǎng)絡(luò)計劃的總工期，該線路上任何工作拖延都使總工期延長，它是完成工程任務(wù)的關(guān)鍵，故稱之為關(guān)鍵線路。

　　(2)關(guān)鍵工作：關(guān)鍵線路上任何工作因?yàn)橛绊懣偣て诠史Q為關(guān)鍵工作，反過來關(guān)鍵工作連成的線路稱為關(guān)鍵線路。

　　關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工序完成的快慢直接影響著整個工程的工期。但關(guān)鍵線路不是一成不變的，在一定條件下會轉(zhuǎn)化。非關(guān)鍵線路上的工序有一定的機(jī)動時間，稱為時差，它意味著該工序(線路)開工時間或完成日期容許適當(dāng)提前或延期而不影響整個計劃的按期結(jié)束。

　　時差是網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化的基礎(chǔ)，如果將非關(guān)鍵工序在時差范圍內(nèi)放慢施工速度，增加工序的持續(xù)時間，并把部分人力、機(jī)具轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵工序上去，加快關(guān)鍵工序的進(jìn)行，就可達(dá)到均衡施工和縮短工期的目的。

　　例題(判斷題)網(wǎng)絡(luò)圖所有線路中總持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路，一張網(wǎng)絡(luò)圖只有一條最長的線路。(×)

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