2013公路監(jiān)理師考試《道路橋梁》提高題5

　　31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進(jìn)行( )準(zhǔn)確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯(lián)合結(jié)構(gòu)的( )并在施工過程中進(jìn)行監(jiān)控。

　　A、加載程序設(shè)計(jì) B、變形 C、應(yīng)力 D、穩(wěn)定安全度

　　32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必須掌握、核對各種構(gòu)件的預(yù)制、吊運(yùn)堆放、安裝、拱肋合龍及施工加載等各個階段( )的設(shè)計(jì)驗(yàn)算

　　A、強(qiáng)度 B、變形 C、穩(wěn)定性 D、安全系數(shù)

　　33、裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對拱肋、拱圈的( )等項(xiàng)目進(jìn)行觀測。

　　A、撓度和橫向位移 B、混凝土強(qiáng)度 C、混凝土裂縫

　　D、墩臺變位 E、安裝設(shè)施的變形和變位

　　34、就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人配合施工進(jìn)度用儀器隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的( )的變化情況并詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時分析，采取措施，必要時可調(diào)整加載或卸架程序。

　　A、撓度 B、橫向位移 C、應(yīng)力 D、墩臺

　　35、斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁的梁段在支架和塔下托架上澆筑時應(yīng)消除( )等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。

　　A、溫度 B、彈性變形 C、非彈性變形 D、支承

　　36、球形支座適用于( )。

　　A、彎橋 B、坡橋 C、斜橋 D、大跨徑橋

　　37、設(shè)置橋頭塔板的目的是( )。

　　A、提高臺背回填土的強(qiáng)度

　　B、減小橋頭的差異沉降

　　C、減少橋頭跳車，改善行車舒適性和安全性

　　D、減小臺背回填土的工后沉降

　　38、高速公路、一級公路熱拌瀝青混合料路面的壓實(shí)度評價標(biāo)準(zhǔn)為( )。

　　A、馬歇爾試驗(yàn)密度的96% B、試驗(yàn)段鉆孔密度的99%

　　C、混合料理論密度的93%

　　39、二灰級配碎石采用雙層塑料薄膜復(fù)蓋養(yǎng)生的作用是( )。

　　A、保持二灰碎石的成型含水量，減少灑水養(yǎng)生工作量

　　B、提高地溫加速二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展

　　C、增強(qiáng)二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展

　　D、提高二灰碎石基層的平整度

　　40、減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫的措施有( )

　　A、改善碎石級配，減少水泥用量

　　B、提高粗集料含量，減少細(xì)集料含量，降低混合料最佳含水量

　　C、添加減水劑，降低混合料最佳含水量

　　D、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生

　　參考答案：31、A、B、C、D 32、A、C 33、A、C、D、E34、A、B、D 35、A、B、C、D 36、A、B、C、D37、B、E 38、A、B、C 39、A、B 40、A、B

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