2013年經(jīng)濟師中級公路運輸章節(jié)練習(xí)：第一章(多選題)

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　　二、多項選擇題

　　1、按運輸需求的范圍不同可將運輸需求分為(　)。

　　A.旅客運輸需求

　　B.貨物運輸需求

　　C.個別運輸需求

　　D.總體運輸需求

　　E.社會運輸需求

　　2、按照運輸距離的不同，可將運輸系統(tǒng)劃分為(　)。

　　A.城市運輸系統(tǒng)

　　B.城際運輸系統(tǒng)

　　C.短途運輸系統(tǒng)

　　D.長途運輸系統(tǒng)

　　E.聯(lián)合運輸系統(tǒng)

　　3、按照銜接運輸方式的多少，可將運輸樞紐分為(　)。

　　A.開放式運輸樞紐

　　B.封閉式運輸樞紐

　　C.綜合性運輸樞紐

　　D.方式性運輸樞紐

　　E.大型運輸樞紐

　　4、運輸?shù)幕拘в冒?　)。

　　A.時間效用

　　B.增值效用

　　C.速度效用

　　D.空間效用

　　E.服務(wù)效用

　　5、對運輸業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識，我國較為流行的理論有(　)。

　　A.運輸業(yè)的生產(chǎn)特性

　　B.運輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性

　　C.運輸業(yè)的服務(wù)特性

　　D.運輸業(yè)的公益特性

　　E.運輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性

　　6、運輸生產(chǎn)具有自己的特殊性，主要表現(xiàn)在(　)。

　　A.運輸產(chǎn)品的同一性

　　B.運輸生產(chǎn)的派生性

　　C.運輸生產(chǎn)的競爭性

　　D.運輸生產(chǎn)的增值性

　　E.運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性

　　7、運輸業(yè)的服務(wù)特性主要表現(xiàn)在(　)。

　　A.通過提供運輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求

　　B.所提供的服務(wù)是使用價值和價值的統(tǒng)一物

　　C.形成運輸服務(wù)產(chǎn)品的過程與運輸服務(wù)需求者消費這種服務(wù)產(chǎn)品的過程是統(tǒng)一的

　　D.運輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動

　　E.運輸改變商品的使用價值狀態(tài)

　　8、對運輸供給概念的理解，正確的有(　)。

　　A.運輸供給是自愿的

　　B.運輸供給是有償?shù)?/p>

　　C.運輸供給是均衡的

　　D.運輸供給向運輸市場提供運輸服務(wù)

　　E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭

　　9、按照運輸企業(yè)不同來劃分，可將運輸系統(tǒng)劃分為(　)。

　　A.聯(lián)運

　　B.單一運輸

　　C.旅行社

　　D.郵政子系統(tǒng)

　　E.管道子系統(tǒng)

　　10、鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為(　)。

　　A.中間站

　　B.客運站

　　C.編組站

　　D.綜合站

　　E.區(qū)段站

　　11、汽車戰(zhàn)場按照位置特點的不同，可以分為(　)。

　　A.公用站

　　B.港灣站

　　C.口岸站

　　D.樞紐站

　　E.停靠站

　　12、在現(xiàn)代運輸系統(tǒng)中，運輸線路主要包括(　)等。

　　A.航線

　　B.管道

　　C.鐵路

　　D.城市街道

　　E.公路

　　13、運輸場站，也稱為交通港站，是位于運輸線路上的結(jié)點，主要包括(　)。

　　A.航空港

　　B.水港

　　C.汽車站場

　　D.水運航線

　　E.鐵路車站

　　14、運輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在(　)。

　　A.社會公益性

　　B.價值和使用價值特性

　　C.級差效益性

　　D.商品屬性

　　E.純粹的公共產(chǎn)品特性