公路造價(jià)師考點(diǎn):固定資產(chǎn)投資估算的方法

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　　固定資產(chǎn)投資估算方法

　　(一)靜態(tài)投資部分的估算方法

　　1.單位生產(chǎn)能力估算法

　　計(jì)算公式為：

　　C2=(C1/Q1)*Q2*f

　　C1?已建類(lèi)似項(xiàng)目的投資額;

　　C2?擬建項(xiàng)目投資額;

　　Q1?已建類(lèi)似項(xiàng)目的生產(chǎn)能力;

　　Q2?擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)能力;

　　F?不同時(shí)期、不同地點(diǎn)的定額、單價(jià)、費(fèi)用變更等的綜合調(diào)整系數(shù)。

　　單位生產(chǎn)能力估算法估算誤差較大，可達(dá)±30%。此法只能是粗略地快速估算，由于誤差大，應(yīng)用該估算法時(shí)需要小心，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)地方性。建設(shè)地點(diǎn)不同，地方性差異主要表現(xiàn)為：兩地經(jīng)濟(jì)情況不同;土壤、地質(zhì)、水文情況不同;氣候、自然條件的差異;材料、設(shè)備的來(lái)源、運(yùn)輸狀況不同等。

　　(2)配套性。一個(gè)工程項(xiàng)目或裝置，均有許多配套裝置和設(shè)施，也可能產(chǎn)生差異，如：公用工程、輔助工程、廠外工程和生活福利工程等，這些工程隨地方差異和工程規(guī)模的變化均各不相同，它們并不與主體工程的變化成線性關(guān)系。

　　(3)時(shí)間性。工程建設(shè)項(xiàng)目的興建，不一定是在同一時(shí)間建設(shè)，時(shí)間差異或多或少存在，在這段時(shí)間內(nèi)可能在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格等方面發(fā)生變化。

　　2.生產(chǎn)能力指數(shù)法

　　生產(chǎn)能力指數(shù)法又稱(chēng)指數(shù)估算法，它是根據(jù)已建成的類(lèi)似項(xiàng)目生產(chǎn)能力和投資額來(lái)粗略估算擬建項(xiàng)目投資額的方法。其計(jì)算公式為：C2=C1(Q2/Q1)X*f

　　式中 X-生產(chǎn)能力指數(shù)。

　　其他符號(hào)含義同前。

　　上式表明，造價(jià)與規(guī)模(或容量)呈非線性關(guān)系，且單位造價(jià)隨工程規(guī)模(或容量)的增大而減小。在正常情況下，0≤x≤1.不同生產(chǎn)率水平的國(guó)家和不同性質(zhì)的項(xiàng)目中，x的取值是不相同的。比如化工項(xiàng)目美國(guó)取x=0.6，英國(guó)取x=0.66，日本取x=0.7.

　　若已建類(lèi)似項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模與擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模相差不大，Q1與Q2的比值在0.5-2之間，則指數(shù)x的取值近似為1.

　　若已建類(lèi)似項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模與擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模相差不大于50倍，且擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大僅靠增大設(shè)備規(guī)模來(lái)達(dá)到時(shí)，則x的取值約在0.6-0.7之間;若是靠增加相同規(guī)格設(shè)備的數(shù)量達(dá)到時(shí)，x的取值約在0.8?0.9之間。

　　指數(shù)法主要應(yīng)用于擬建裝置或項(xiàng)目與用來(lái)參考的已知裝置或項(xiàng)目的規(guī)模不同的場(chǎng)合。

　　生產(chǎn)能力指數(shù)法與單位生產(chǎn)能力估算法相比精確度略高，其誤差可控制在±20%以?xún)?nèi)，盡管估價(jià)誤差仍較大，但有它獨(dú)特的好處：即這種估價(jià)方法不需要詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)資料，只知道工藝流程及規(guī)模就可以;其次對(duì)于總承包工程而言，可作為估價(jià)的旁證，在總承包工程報(bào)價(jià)時(shí)，承包商大都采用這種方法估價(jià)。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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