2013年助理物流師重點第七章：商品包裝（3）

　　三、商品包裝的效用

　　(一)商品運輸包裝在物流系統(tǒng)中的效用

　　1、包裝在運輸活動中的效用

　　在運輸活動中，運輸包裝件不僅與運輸設備有關，還與運輸時間有關。在這些關系中，運輸包裝件有提高裝裁軍，提供保護和縮短運輸時間等三個方面的效用。

　　(1)提高裝載率。在運輸活動中，與運輸設備容積利用率有關的運輸包裝件因素有兩個，一是尺寸，二是結構和材料。商品運輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運輸設備間有模數(shù)配合，就能大大提高設備容積利用率。以火車皮為例：假設它的長、寬、高三個方向上的裝載率都只有90%，那么車皮裝載效率僅為0.9×D.9’×0.9=0.729，即只有72.9%。這說明有27.1%的裝載空間未被利用。采用標準模數(shù)的集合包裝，較易解決提高設備利用率的問題。運輸包裝件的結構和材料也能提高運輸設備容積的利用率。例如有內部支撐件的運輸包裝件，就堆碼得高一些，能提高運輸設備容積利用率。當然這要增大包裝的費用，只有在提高裝載率和增加包裝費用兩方面進行權衡，才能進行決策。

　　(2)對內裝貨物提供保護。運輸包裝件在空間轉移中往往受到?jīng)_擊力和振動力而受到損傷。一般來說，鐵路運輸中沖撞振動的機會較多，運輸時間也長，損壞的可能性最大，汽車運輸次之，航空運輸?shù)膿p壞率最小。在實際工作中，三種運輸方式的費用是不同的，鐵路運輸?shù)馁M用最低，汽車費用次之，航空費用最高。對于運輸包裝來說，其保護效用的好壞必然與包裝費用的高低成正比關系。因此，合理運輸包裝的采用應權衡包裝費用與運輸方式之間的關系。一般來講，極易損壞的和價格昂貴的商品，不宜增加包裝費用，而宜采用空運。

　　在運輸活動中，運輸包裝的保護效用還體現(xiàn)在滿足運輸途中和運輸目的地的氣候自然環(huán)境所提出的要求。例如在北方要注意防寒，到南方要注意防熱、防潮、防雨等。

　　(3)縮短運輸時間。例如采用集合包裝有利于運輸活動的有效管理，減少差錯，大大縮短運輸時間。

　　2、商品運輸包裝在裝卸活動中的效用

　　在裝卸活動中，運輸包裝件不僅與裝卸過程所受到的物理作用有關，也與裝卸效率有關。

　　在裝卸過程中，不管是機械裝卸，還是人力裝卸，都會有跌落的情況。一般來說，機械裝卸比人工裝卸跌落的次數(shù)少，跌落的高度也較低。實際經(jīng)驗表明，為避免損傷而提供的包裝保護，對于機械裝卸要簡單一些，而對于人力裝卸要困難一些，因為人力搬運所造成的貨物損傷，有不少出于搬運工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分是由于搬運失誤而造成的。以人力進行換裝時，包裝必須將單件毛重控制在能為人力所搬動的限度內，還要求包裝的外形尺寸適合于人工操作。包裝物過大，人工操作感到困難;包裝物過輕過小，則人工裝卸搬運的操作頻率增加，也容易引起疲勞和降低效率。在適應人力裝卸上，為了有效提高效率，運輸包裝件一般不超過25公斤，包裝件的寬度不宜超過肩寬，包裝件應裝有把手、方便抓拿，以保證人力裝卸的效率。為了提高裝卸效率，運輸包裝件的集裝化是一個必然趨勢。集裝能減少貨物單位的總件數(shù)，由此可縮短裝卸時間，提高效率。如果運輸過程中全部使用叉車式裝卸車進行裝卸搬運，單件毛重就沒有必要過小，可以在交易約定的限度內，采用較大的包裝。

　　3、商品運輸包裝在保管活動中的效用

　　在保管活動中，運輸包裝件不僅與保管設備有關，而且與和時間有關的物理作用有關，還與倉庫的自動化管理有關。保管中倉庫的高堆垛和高密度儲存可節(jié)省建筑費用和占地面積，但高堆垛超過一定限度就會因包裝壓壞而造成損失。

　　如一件重20公斤重的紙箱包裝貨物，它的耐壓能力為8層高重160公斤，那么，在堆放8層后，即使距倉庫頂部還有富?？臻g，也不能再堆放第九層。因此，如果運輸包裝以其尺寸標準化來適應保管設備，以其足夠的抗壓強度來適應保管中所受到的靜壓力，那就一方面能有效利用倉庫的容積，另一方面能減少包裝壓壞而造成的損失。

　　一般來說，要提高包裝件的抗壓強度，就需要增加包裝費用。而立體倉庫的出現(xiàn)就能做到在不增加包裝費用的前提下充分利用倉庫容積。伴隨立體倉庫而來的倉庫管理自動化，還可通過隨機儲存而提高空間利用率，也可減少貨物損失。

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