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2013年招標(biāo)師項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購(gòu)模擬試題-24

更新時(shí)間:2013-09-09 14:02:33 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年招標(biāo)師項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購(gòu)模擬試題-24

  一、單項(xiàng)選擇題(每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1.企業(yè)的三項(xiàng)主要職能不包括(  )。

  A.貨物生產(chǎn)管理

  B.市場(chǎng)營(yíng)銷

  C.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)

  D.人力資源管理

  2.產(chǎn)品研究與開發(fā)的方式中,(  )的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)小、見(jiàn)效快,使企業(yè)的研發(fā)能力有一定提高。

  A.獨(dú)立研究開發(fā)方式

  B.技術(shù)引進(jìn)方式

  C.共同研究開發(fā)方式

  D.委托研究開發(fā)方式

  3.企業(yè)的生產(chǎn)組織系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模的大小,一般可分為若干層次,其中最基層的生產(chǎn)單位是(  )。

  A.車間

  B.分廠

  C.工段

  D.工作地

  4.申請(qǐng)人或者質(zhì)量爭(zhēng)議雙方當(dāng)事人任何一方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報(bào)告有異議的,應(yīng)當(dāng)在收到質(zhì)量鑒定報(bào)告之日起(  )d內(nèi)提出。

  A.3

  B.7

  C.15

  D.30

  5.貿(mào)易合同簽訂之后的合同管理涉及的內(nèi)容不包括(  )。

  A.預(yù)收款的跟蹤

  B.合同文本與實(shí)際情況差異的糾正

  C.合同變更的跟蹤

  D.合同實(shí)施過(guò)程的索賠

  6.商業(yè)匯票的付款期限由交易雙方商定,但最長(zhǎng)期限不能超過(guò)(  )。

  A.1個(gè)月

  B.3個(gè)月

  C.6個(gè)月

  D.1年

  7.適用于一切存在付款行為的商品貿(mào)易、技術(shù)勞務(wù)貿(mào)易、工程項(xiàng)目等的支付工具為(  )。

  A.銀行保函

  B.電匯

  C.匯票

  D.即期信用證

  8.國(guó)內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸方式中運(yùn)輸能力最大的是(  )。

  A.鐵路運(yùn)輸

  B.水路運(yùn)輸

  C.公路運(yùn)輸

  D.航空運(yùn)輸

  9.下列術(shù)語(yǔ)中,(  )是指賣方在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人,辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù),履行其交貨義務(wù)。

  A.CFR

  B.CIF

  C.FCA

  D.FAS

  10.不屬于國(guó)際貿(mào)易支付方式的是(  )。

  A.用戶現(xiàn)場(chǎng)交付

  B.匯付

  C.托收

  D.信用證 11.在國(guó)際貨物眾多運(yùn)輸方式中,運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式是(  )。

  A.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

  B.航空運(yùn)輸

  C.海洋運(yùn)輸

  D.郵包運(yùn)輸

  12.工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目影響進(jìn)度的因素很多,其中(  )是最重要的因素。

  A.人為因素

  B.技術(shù)因素

  C.資金因素

  D.環(huán)境因素

  13.特種設(shè)備使用前,應(yīng)向有關(guān)部門登記。使用單位應(yīng)建立相應(yīng)安全技術(shù)文檔和日常使用狀況記錄,并且至少(  )個(gè)月進(jìn)行一次自行檢查。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.6

  14.由中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證中心發(fā)布,指產(chǎn)品的效率或能耗相當(dāng)于或接近于國(guó)際先進(jìn)水平的標(biāo)志是(  )。

  A.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志

  B.能源效率標(biāo)志

  C.節(jié)能標(biāo)志

  D.I型環(huán)境標(biāo)志

  15.因產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及原材料缺陷等因素引起的質(zhì)量缺陷或損壞,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供的售后服務(wù)是(  )。

  A.抱怨處理

  B.質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)服務(wù)

  C.保養(yǎng)

  D.維修

  16.下列國(guó)際貿(mào)易慣例中,(  )是有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際慣例。

  A.《國(guó)際商事合同通則》

  B.《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》

  C.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

  D.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

  17.信用證的基本當(dāng)事人不包括(  )。

  A.開證申請(qǐng)人

  B.開證行

  C.付款行

  D.受益人

  18.目前國(guó)內(nèi)關(guān)于產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能的標(biāo)志分類中,(  )是國(guó)家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行的。

  A.工型環(huán)境標(biāo)志

  B.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志

  C.節(jié)能標(biāo)志

  D.能源效率標(biāo)志

  19.庫(kù)存量過(guò)大被喻為“眾弊之源”,所以日常運(yùn)營(yíng)需要維持“合理庫(kù)存”,庫(kù)存控制的首要任務(wù)是根據(jù)(  )的要求來(lái)控制庫(kù)存。

  A.產(chǎn)品計(jì)劃

  B.生產(chǎn)能力計(jì)劃

  C.生產(chǎn)過(guò)程

  D.生產(chǎn)進(jìn)度控制

  20.在同城結(jié)算中應(yīng)用較為廣泛的支付工具是(  )。

  A.匯票

  B.本票

  C.支票

  D.電匯

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.D 2.B 3.D 4.C 5.D6.C 7.A 8.B 9.C 10.A

  11.C 12.A 13.A 14.C 15.B16.A 17.C 18.D 19.A 20.C

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  2013年招標(biāo)師考試模擬試題匯總

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