2013年招標(biāo)師項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購模擬試題-11

　　41.關(guān)于合同變更的程序，描述不正確的是(　　)。

　　A.提出合同變更

　　B.同意合同變更

　　C.審查合同變更

　　D.編制工程變更文件

　　42.由工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)構(gòu)成的是(　　)估算。

　　A.財(cái)務(wù)效益

　　B.建設(shè)投資

　　C.運(yùn)營成本

　　D.建設(shè)期利息與流動資金

　　43.工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)范圍不包括(　　)。

　　A.建設(shè)項(xiàng)目建議書的編制和審核

　　B.建設(shè)項(xiàng)目合同價(jià)款的確定

　　C.工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定和仲裁的咨詢

　　D.工程勘察、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)按承擔(dān)不同業(yè)務(wù)范圍分類

　　44.開發(fā)研究的主要特征是以(　　)為目的，將基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究與市場需求和具體的產(chǎn)品聯(lián)系起來。

　　A.控制

　　B.生產(chǎn)

　　C.交換

　　D.開發(fā)

　　45.貨物庫存管理主要與(　　)的計(jì)劃和控制有關(guān)。

　　A.庫存物料

　　B.生產(chǎn)工藝

　　C.生產(chǎn)進(jìn)度

　　D.生產(chǎn)能力

　　46.在貨物生產(chǎn)的質(zhì)量認(rèn)證制度中，質(zhì)量管理體系的第三方認(rèn)證制度的核心是(　　)。A.見證生產(chǎn)者的真實(shí)情況

　　B.證實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)能力

　　C.證實(shí)企業(yè)質(zhì)量管理的基本能力

　　D.見證生產(chǎn)者的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

　　47.特種設(shè)備管理的安全要求中，有關(guān)特種設(shè)備的使用，說法錯誤的是(　　)。

　　A.特種設(shè)備使用前，應(yīng)向有關(guān)部門登記

　　B.使用單位應(yīng)建立相應(yīng)安全技術(shù)文檔和日常使用狀況記錄，并且至少每周進(jìn)行一次自行檢查

　　C.電梯產(chǎn)品較為成熟，在設(shè)計(jì)時(shí)已最大限度考慮了安全性，安全部件比較多，因此在特種設(shè)備中屬于相對安全的產(chǎn)品

　　D.電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)必須由取得許可的安裝、改造、維修單位或者制造單位進(jìn)行，并每隔15日進(jìn)行1次

　　48.國內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸能力最大的是(　　)運(yùn)輸。

　　A.鐵路

　　B.公路

　　C.管道

　　D.水路

　　49.國際貿(mào)易的支付工具不包括(　　)。

　　A.支票

　　B.匯票

　　C.銀行保函

　　D.本票

　　50.在國際貨物運(yùn)輸方式中，運(yùn)用最廣泛的是(　　)。

　　A.海洋運(yùn)輸

　　B.國際鐵路聯(lián)運(yùn)

　　C.集裝箱運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸 51.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為(　　)。

　　A.6個月

　　B.1年

　　C.2年

　　D.3年

　　52.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，承保與政治、國家政策法令和行政措施、航運(yùn)習(xí)慣等有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的是(　　)。

　　A.專門險(xiǎn)

　　B.特別附加險(xiǎn)

　　C.特殊附加險(xiǎn)

　　D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

　　53.履行FOB交貨條件下的進(jìn)口合同，應(yīng)由(　　)負(fù)責(zé)派船將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的目的地。

　　A.買方

　　B.賣方

　　C.承運(yùn)方

　　D.保險(xiǎn)公司

　　54.項(xiàng)目的實(shí)施過程主要分為開始啟動過程、計(jì)劃過程、執(zhí)行和控制過程、結(jié)束過程。其中，在(　　)過程中主要是提出項(xiàng)目概念，進(jìn)行項(xiàng)目界定，成立項(xiàng)目基本組織。

　　A.開始啟動

　　B.計(jì)劃

　　C.執(zhí)行和控制

　　D.結(jié)束

　　55.項(xiàng)目評估的投資估算方法是(　　)。

　　A.參照類似項(xiàng)目套算

　　B.綜合估算

　　C.逐項(xiàng)估算

　　D.指標(biāo)估算

　　56.我國目前對工程前期的管理比較重視，一般都嚴(yán)格遵循(　　)的基本建設(shè)程序，在投資研究決策方面已經(jīng)形成了委托咨詢機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)服務(wù)的慣例。

　　A.項(xiàng)目建議書-可行性研究報(bào)告-設(shè)計(jì)-施工建設(shè)

　　B.設(shè)計(jì)-項(xiàng)目建議書-可行性研究報(bào)告-施工建設(shè)

　　C.項(xiàng)目建議書-設(shè)計(jì)-可行性研究報(bào)告-施工建設(shè)

　　D.可行性研究報(bào)告-項(xiàng)目建議書-設(shè)計(jì)-施工建設(shè)

　　57.技術(shù)評價(jià)常用的方法不包括(　　)。

　　A.評分法

　　B.指數(shù)平滑法

　　C.計(jì)算分析法

　　D.優(yōu)缺點(diǎn)舉例法

　　58.常見的配送方式中，(　　)模式對配送時(shí)間沒有嚴(yán)格的限定，可以實(shí)現(xiàn)共同配送，節(jié)省配送成本，而且由于貨主每次接貨作業(yè)處理的是固定數(shù)量的貨物，有利于貨主人力、物力的調(diào)度和準(zhǔn)備。

　　A.定時(shí)定量配送

　　B.定時(shí)定路線配送

　　C.定時(shí)配送

　　D.定量配送

　　59.物流服務(wù)項(xiàng)目成本預(yù)算是將(　　)得出的物流服務(wù)項(xiàng)目總成本分配到各項(xiàng)具體的活動、工作和階段中，以建立各項(xiàng)成本控制標(biāo)準(zhǔn)的管理活動。

　　A.估算

　　B.概算

　　C.測算

　　D.結(jié)算

　　60.物流服務(wù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是物流服務(wù)項(xiàng)目組織對物流服務(wù)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行(　　)的過程。

　　A.識別、分析、評估、核查和改進(jìn)

　　B.識別、分析、評估、處置和監(jiān)控

　　C.識別、分析、化解、處置和監(jiān)控

　　D.識別、緩解、規(guī)避、處置和監(jiān)控

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