2014年經(jīng)濟師考試《中級公路》章節(jié)習題:第十一章
熱點專題:2014經(jīng)濟師報名入口|經(jīng)濟師如何選專業(yè)|[每月免費課堂]
套餐推薦:"私人訂制"學(xué)習方案|2014經(jīng)濟師全程一對一|初中級保過|超值特惠
》》2014年經(jīng)濟師考試《中級公路》章節(jié)習題匯總《《
2014年經(jīng)濟師考試《中級公路》章節(jié)習題匯總,供備考2014中級經(jīng)濟師考試的考生學(xué)習。
【例題1單選題】(2009年)城市公共交通是一種專為城市地區(qū)居民出行活動(生產(chǎn)、工作、學(xué)習、生活等)的需要提供的( )客運交通。
A.營業(yè)性
B.非營業(yè)性
C.公益性
D.流通性
[答案]A
[解析]本題考查城市公共交通的涵義,城市公共交通是營業(yè)性客運交通。
【例題2單選題】(2009年)在城市公共交通客流理論中,斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的( )。
A.客運量
B.交通量
C.客流量
D.客流強度
[答案]C
[解析]本題考查斷面客流量的概念,斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的客流量。
【例題3多選題】(10年、11年)城市公共交通客流動態(tài)主要包括( )的客流動態(tài)。
A.線網(wǎng)上
B.時間上
C.方向上
D.空間上
E.斷面上
[答案]ACE
[解析]本題考查城市公共交通客流動態(tài)。城市公共交通客流動態(tài)主要包括線網(wǎng)上、方向上、斷面上的客流動態(tài)。
【例題4單選題】 (2010年)城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、方格型線網(wǎng)和( )。
A.放射環(huán)形線網(wǎng)
B.直線型線網(wǎng)
C.復(fù)線型線網(wǎng)
D.環(huán)形型線網(wǎng)
[答案]A
[解析]本題考查城市公共交通線網(wǎng)的類型。城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、方格型線網(wǎng)和放射環(huán)形線網(wǎng)。
【例題5單選題】 (08年、10年)在反映城市客運線路的技術(shù)參數(shù)中,能用以綜合評價乘客乘車方便程度的指標是( )。
A.線路數(shù)目
B.線路長度
C.非直線系數(shù)
D.交通網(wǎng)密度
[答案]D
[解析]本題考查交通網(wǎng)密度的作用。
【例題6單選題】(2010年)城市公共交通網(wǎng)密度是指( )與服務(wù)地區(qū)(城市)用地面積之比。
A.公共線路數(shù)目
B.線路重復(fù)系數(shù)
C.公共交通網(wǎng)長度
D.公共線路長度
[答案]C
[解析]本題考查城市公共交通網(wǎng)密度的概念。由公共交通路線的街道長度(公共交通網(wǎng)長度)比城市用地面積稱為公共交通網(wǎng)密度。
【例題7多選題】(2009年)反映城市公共交通線網(wǎng)的主要技術(shù)指標有( )。
A.線路長度
B.非直線系數(shù)
C.線網(wǎng)密度
D.站點覆蓋率
E.線網(wǎng)長度與線路重復(fù)系數(shù)
[答案]ABCE
[解析]本題考查反映城市公共交通線網(wǎng)的主要技術(shù)指標。
【例題8單選題】(2008年)在城市客運車輛運行參數(shù)中,單位時間內(nèi)通過線路某一斷面(或??空?的車輛數(shù)稱為( )。
A.行車間隔
B.行車頻率
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)
D.營運速度
[答案]B
[解析]在城市客運車輛運行參數(shù)中,單位時間內(nèi)通過線路某一斷面(或??空?的車輛數(shù)稱為行車頻率。
【例題9案例分析題】(2008年)某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近提出:在公共交通車輛既定的條件下,要通過優(yōu)化線網(wǎng)密度不斷提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。根據(jù)上述資料,回答下列問題:
1.該城市公共交通線路重復(fù)系數(shù)為( )。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
E.1.1
[答案]B
[解析] 重復(fù)系數(shù)=線路總長度/線網(wǎng)長度,即2100公里/1500公里=1.4。
2.該城市公共交通線網(wǎng)密度的計算值為( )公里/平方公里。
A.3.75
B.4.00
C.4.25
D.4.50
E.4.65
[答案]A
[解析]線網(wǎng)密度=線網(wǎng)長度/城市用地面積=1500/400=3.75。
3.在車輛既定的條件下提高線網(wǎng)密度的措施會導(dǎo)致乘客( )。
A.步行時間縮短
B.候車時間縮短
C.步行時間延長
D.候車時間延長
E.乘車時間延長
[答案]ADE
[解析]在車輛既定的條件下提高線網(wǎng)密度的措施會導(dǎo)致乘客步行時間縮短、候車時間延長、乘車時間延長。
4.該城市公交線路上的車輛行車間隔為( )分/輛。
A.4
B.5
C.6
D.7
E.8
[答案]B
[解析]
本題考查車輛行車間隔的計算。行車間隔=周轉(zhuǎn)時間/線路車輛數(shù)。該城市公交線路上的車輛行車間隔=60/12=5。
5.按照城市公共交通理論和實踐,該城市公交線路平均長度的合理范圍應(yīng)在( )公里之間。
A.26~28
B.24~26
C.20~24
D.18~22
E.12~18
[答案]E
[解析]本題考查線路的平均長度。線路的平均長度約為平均運距的2~3倍。本題城市乘客平均乘距為6公里,所以該城市公交線路平均長度的合理范圍應(yīng)在12~18公里之間。
【例題10案例分析題】(2010年)某城市用地面積600平方公里,全市有公共交通線路通過的街道長度為2100公里,擁有公交營運車輛800輛,公交線路長度為3000公里。統(tǒng)計調(diào)查資料顯示,該城市公交車的平均營運速度為30公里/小時,居民步行速度為4公里/小時。市政府最近提出:要在公共交通車輛既定的情況下,通過優(yōu)化線網(wǎng)密度不斷提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的單程出行時間縮短到40分鐘以內(nèi)。
免費預(yù)定:經(jīng)濟師報名考試小秘書短信提醒>>
中級經(jīng)濟師難不難? 成績查詢 各地證書領(lǐng)取 答疑精選匯總
2014年經(jīng)濟師劉艷霞獨家主講 環(huán)球網(wǎng)校2013押題命中90%
2014年中級經(jīng)濟師考試各專業(yè)章節(jié)習題匯總
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟師頻道&論壇,或加經(jīng)濟師考試QQ群:301183612,我們隨時與廣大考生朋友們一起交流!
最新資訊
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月23日)2020-10-23
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月22日)2020-10-22
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月20日)2020-10-20
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月19日)2020-10-19
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月16日)2020-10-16
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月9日)2020-10-09
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月8日)2020-10-08
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(10月7日)2020-10-07
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(9月29日)2020-09-29
- 2020年初中級經(jīng)濟師每日一練(9月27日)2020-09-27