2016年公路造價師《技術與計量》網(wǎng)絡計劃的調(diào)整考點

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　　網(wǎng)絡計劃的調(diào)整知識點是2016年公路造價師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　網(wǎng)絡計劃的調(diào)整：

　　1.網(wǎng)絡計劃調(diào)整的內(nèi)容

　　網(wǎng)絡計劃調(diào)整的內(nèi)容包括：關鍵線路長度的調(diào)整;非關鍵工作時差的調(diào)整;增減工作項目;調(diào)整邏輯關系;重新估計某些工作的持續(xù)時間;對資源的投入做相應調(diào)整。

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　　2.網(wǎng)絡計劃調(diào)整的方法

　　(1)調(diào)整關鍵線路的長度可以針對不同情況采用不同的方法：

　　① 關鍵工作的實際進度比計劃進度提前時，有兩種調(diào)整方法：當不擬提前工期時，應選用資源占用量大或直接費高的后續(xù)關鍵工作，適當延長其持續(xù)時間，以降低其資源強度或費用;當要提前完成計劃時，應將計劃的未完成部分作為一個新計劃，重新確定關鍵工作的持續(xù)時間，按新計劃實施。

　?、陉P鍵工作的實際進度比計劃進度延誤時，應在未完成的關鍵工作中選擇資源強度小或費用低的工作，縮短其持續(xù)時間，并把計劃的未完成部分作為一個新計劃，按工期一成本優(yōu)化方法進行調(diào)整。

　　(2)非關鍵工作時差的調(diào)整，應在其時差范圍內(nèi)進行。每次調(diào)整均必須重新計算時間參數(shù)，觀察該項調(diào)整對整個網(wǎng)絡計劃的影響。調(diào)整時可在下述方法中選擇：

　?、賹⒐ぷ髟谄渥钤玳_始時間與其最遲完成時間范圍內(nèi)移動。

　?、谘娱L工作持續(xù)時間。

　?、劭s短工作持續(xù)時間。

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