2016年公路造價師《技術與計量》關鍵工作與非關鍵工作區(qū)別考點

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價師《技術與計量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價師備考資料“2016年公路造價師《技術與計量》關鍵工作與非關鍵工作區(qū)別考點“，本文主要闡述了關鍵工作與非關鍵工作區(qū)別的知識點，供公路造價師的考生們學習，祝您學習愉快!

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　　關鍵工作與非關鍵工作區(qū)別知識點是2016年公路造價師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　關鍵工作與非關鍵工作區(qū)別：

　　關鍵線路上的工作稱為關鍵工作。關鍵工作沒有任何機動時間，即工作的總時差為零。

　　在網(wǎng)絡計劃中除了關鍵線路之外的線路稱為非關鍵線路，在非關鍵線路中總是存在有一定數(shù)量的時差，其中存在時差的工作稱為非關鍵工作。值得注意的是非關鍵線路并不是全由非關鍵工作組成，在網(wǎng)絡圖的任何一條線路中，只要有一項非關鍵工作，則這條線路就是非關鍵線路，其線路長度小于關鍵線路長度。所以，只有全部由關鍵工作組成的線路才能構成關鍵線路，即關鍵工作連成關鍵線路，不在關鍵線路上的工作則為非關鍵工作。

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　　網(wǎng)絡計劃圖中的每個節(jié)點都有兩個時間參數(shù)，最早可能實現(xiàn)時間和最遲必須實現(xiàn)時間。

　　利用節(jié)點時間參數(shù)來確定關鍵線路時，首先要判別節(jié)點是否為關鍵節(jié)點，如果節(jié)點最早可能實現(xiàn)時間等于節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間，即ET(i)=LT(j)，則稱節(jié)點j為關鍵節(jié)點;其次要判斷兩個關鍵節(jié)點之間的工作是否構成關鍵工作，其判別式為：

　　箭尾節(jié)點時間+工作持續(xù)時間=箭頭節(jié)點時間

　　如果上式成立，則這項工作為關鍵工作，否則就是非關鍵工作。

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