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2015年經(jīng)濟師考試《中級水路》章節(jié)練習(xí)(9)

更新時間:2015-05-28 09:23:22 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2015年經(jīng)濟師考試《中級水路》章節(jié)練習(xí)匯總,供考生參考。

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   2015年經(jīng)濟師考試《中級水路》章節(jié)練習(xí)匯總,供考生參考。

  第九章 船舶工作指標(biāo)和航運生產(chǎn)調(diào)度

  一、多項選擇題

  1. 船舶運輸工作指標(biāo)的作用體現(xiàn)在( )。

  A. 是編制船舶運輸生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)

  B. 為考核和評價船舶工作成績以及進行方案比較提供依據(jù)

  C. 作為分析船舶營運活動、改進管理工作的手段

  D. 是考核各級主管部門工作績效的工具

  E. 為國家對航運企業(yè)進行監(jiān)督、考核以及決定有關(guān)政策提供依據(jù)

  【答案】ABCE

  二、案例分析題

  某船公司船舶資料如下表:

定額載重量
歷期
平均速度
航行率
營運率
5000噸
300天
300海里/天
0.5
0.8

  該船從甲港出發(fā),載重4000噸貨物去乙港,在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港,卸完貨后航次結(jié)束,甲港到乙港的距離為1000海里,乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料,分析計算以下問題:

  1、該船在甲港的發(fā)航載重利用率為( )。

  A.0.4

  B.0.6

  C.0.8

  D.1.0

  【答案】C

  2.該船的運距載重量利用率為( )。

  A.0.4

  B.0.6

  C.0.8

  D.0.9

  【答案】B

  3.該船的噸天產(chǎn)量為( )噸海里/天。

  A.90

  B.120

  C.144

  D.108

  【答案】A

  4.該船的噸船產(chǎn)量為( )噸海里/噸。

  A.21600

  B.28800

  C.13500

  D.18000

  【答案】A

  三、單項選擇題

  1. 船舶利潤等于( )與運輸總成本及稅金的差額。

  A. 船舶營運收入

  B. 船舶單位收入

  C. 船舶單位盈利

  D. 船舶單位成本

  【答案】A

  2. 通過一系列的作業(yè)計劃,協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動中與其他環(huán)節(jié)(港口、鐵路、貨主、航道等)的工作配合,以保證完成運輸任務(wù)。這屬于調(diào)度工作具體內(nèi)容中的( )。

  A. 組織船舶生產(chǎn)活動

  B. 不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行

  C. 及時協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施

  D. 進行船舶生產(chǎn)活動的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報

  【答案】A

  經(jīng)典例題:船舶工作指標(biāo)反映的是( )某一方面的特征。

  A. 船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  B.船舶航行活動

  C. 船舶裝卸活動

  D.船舶技術(shù)配備活動

  【答案】A

  【答案解析】船舶工作指標(biāo)還可分為計劃指標(biāo)和統(tǒng)計指標(biāo)。此外還可分為單元指標(biāo)和綜合指標(biāo),前者反映船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動的某一方面的特征,后者是用一個指標(biāo)綜合反映船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動的某些特征;它往往是幾個單元指標(biāo)綜合的結(jié)果。

  經(jīng)典例題:某船裝載100人,從A港到B港,兩港間距離為1000海里。則客運量是100人;客運周轉(zhuǎn)量是100人×1000海里=100000人海里。

  船舶運輸量一律按到達量進行統(tǒng)計,計算運量和運輸距離時,應(yīng)以貨物運輸單據(jù)記載的實際貨物重量或客票記載的人數(shù)與運距為依據(jù)。為了綜合反映船舶運輸工作量情況,在船舶運輸中也采用換算周轉(zhuǎn)量指標(biāo)。換算周轉(zhuǎn)量在數(shù)值上等于貨物周轉(zhuǎn)量與旅客換算噸周轉(zhuǎn)量之和。

  經(jīng)典例題:資本成本是由( )兩部分組成。

  A.折舊

  B.貸款利息

  C. 稅后利潤

  D. 管理費

  【答案】AB

  【答案解析】資本成本是由折舊和貸款利息兩部分組成。

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