2015年物流師二級(jí)專業(yè)技能復(fù)習(xí)運(yùn)營(yíng)成本管理

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校溫馨提示：物流師考試已進(jìn)入備考階段，為了各位考生能更系統(tǒng)的復(fù)習(xí)，小編為物流師(二級(jí))考生整理了“2015年物流師二級(jí)專業(yè)技能復(fù)習(xí)運(yùn)營(yíng)成本管理”的復(fù)習(xí)資料，配送知識(shí)是二級(jí)專業(yè)技能配送績(jī)效評(píng)估的重點(diǎn)，下面詳細(xì)介紹物流師二級(jí)專業(yè)技能運(yùn)營(yíng)成本管理詳細(xì)資料，請(qǐng)大家認(rèn)真閱讀。

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　　1、配送中心運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成

　　配送中心運(yùn)營(yíng)成本是指配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用總和，

　　包括包裝費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、有關(guān)工作人員的工資等。

　　2、降低配送成本的方法

　　(1)加強(qiáng)配送的計(jì)劃性 ：配送中心成本中一般有40%以上來源于送貨過程。因此，合理配送、嚴(yán)格配送作業(yè)管理尤為重要。在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送或無計(jì)劃的隨時(shí)配送，以及車輛裝載不滿、浪費(fèi)里程等都會(huì)大幅度增加配送成本。因此，必須要加強(qiáng)配送的計(jì)劃性，用提價(jià)或獎(jiǎng)勵(lì)等辦法對(duì)非正規(guī)的配送需求加以限制。

　　1)不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量相同，以增加每次送貨的貨品數(shù)量，降低單位成本

　　2)對(duì)普通干貨商品應(yīng)定期向配送中心訂貨，訂貨量為兩次訂貨(之間)的預(yù)計(jì)需求量，實(shí)行定期配送可以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　3)有溫度要求的冷凍、冷藏貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨，減少訂貨費(fèi)用。

　　4)鮮活商品應(yīng)定時(shí)、定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送，應(yīng)控制在當(dāng)天全部售完為宜。

　　(2)簡(jiǎn)化訂單處理 ：訂單處理是指從接受訂貨到發(fā)運(yùn)交貨，并包括受理客戶收到貨物的反映的單據(jù)處理全過程。應(yīng)盡力簡(jiǎn)化訂單處理，以縮短配送時(shí)間，減少訂單處理費(fèi)用，從而降低配送成本。簡(jiǎn)化訂單處理主要包括：

　　1)下達(dá)指示階段的簡(jiǎn)化。主要包括訂單審核簡(jiǎn)化和成交通知簡(jiǎn)化。

　　2)備貨整裝階段的簡(jiǎn)化：主要是對(duì)庫存核對(duì)、運(yùn)輸安排、整裝備運(yùn)等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

　　3)制單發(fā)運(yùn)階段的簡(jiǎn)化 ：應(yīng)及時(shí)制作發(fā)運(yùn)單及辦理有關(guān)貨物的各種證件和運(yùn)輸憑證，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量安全發(fā)運(yùn)，發(fā)運(yùn)后應(yīng)立即通知接貨人并收取貨款。

　　(3)確定合理的配送路線 ：方案評(píng)價(jià)法、采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量分析

　　(4)進(jìn)行合理的車輛配載 ：一是重量、體積的合理配載。二是根據(jù)配送順序進(jìn)行合理的配裝。三是在條件允許時(shí)，采用多溫度配送(如7—11便利店) ，以增大合理優(yōu)化配載空間。

　　(5)建立信息系統(tǒng)

　　在物流作業(yè)中，分揀、配貨要占全部勞動(dòng)力的60%，而且容易發(fā)生差錯(cuò)。借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)的管理，能使揀貨準(zhǔn)確、迅速，配貨簡(jiǎn)單、高效，從而提高作業(yè)效率，節(jié)約勞動(dòng)力，降低成本。信息系統(tǒng)提供準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)、全面的配送信息，是配送中心提升運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒?dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)等)

　　3、降低配送成本的策略

　　(1)差異化 ：指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，客戶群體服務(wù)需求也不同。配送中心應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置不同的訂貨周期、不同的送貨方式。忽視產(chǎn)品和客戶需求的差異會(huì)增加不必要的配送成本。

　　(2)混合法 ：在盡量采用單一的配送方法的前提下，合理安排配送中心自身完成的配送和外包給運(yùn)輸公司完成的配送，能使配送成本最低。

　　(3)合并法 ：1)配送方法上的合并：配送中心在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí)，實(shí)行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配，合并裝車，就可以充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，取得最優(yōu)效果。合并法是降低成本的重要途徑，最好借助計(jì)算機(jī)計(jì)算貨物配車的優(yōu)化解。2)共同配送 ：共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。這種配送整合了多個(gè)企業(yè)的配送資源，配送能力得到互補(bǔ)、提高，不僅可以減少企業(yè)的配送費(fèi)用，還有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率。

　　(4)延遲法 ：是指在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測(cè)，而將進(jìn)一步的庫存計(jì)劃延遲到收到顧客訂單為止。一旦收到訂單，就盡快將產(chǎn)品直接運(yùn)送給客戶。物流延遲實(shí)施

　　庫存集中控制，關(guān)鍵的、高成本的部件保存在中央倉庫，以快速的訂單和發(fā)送代替在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)倉庫中的庫存，從而減少總的庫存水平，在保持規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，使用直接裝運(yùn)能力來滿足客戶服務(wù)的要求。

　　(5)標(biāo)準(zhǔn)化 ：標(biāo)準(zhǔn)化就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)化要求生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就要站在消費(fèi)者立場(chǎng)去考慮，以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化來節(jié)省配送成本。

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