2015一級建造師考試《市政工程》考前沖刺卷一,一建模擬題

　　16、沉樁深度以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖已達設(shè)計標(biāo)高，而貫人度仍較大時，(　　)。

　　A.即可停止錘擊

　　B.應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度達到控制要求

　　C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30～50擊，無異?？赏ｅN

　　D.會同設(shè)計與監(jiān)理研究

　　17、下列基坑圍(支)護結(jié)構(gòu)中，采用鋼內(nèi)撐時，可不設(shè)置圍檁的是(　　)。

　　A.SMW樁

　　B.鉆孔灌注樁

　　C.鋼止水帷幕板樁

　　D.地下連續(xù)墻

　　18、危險性較大的分部分項工程施工，除編制專項方案外，還必須編制(　　)和安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　A.備用方案

　　B.應(yīng)急預(yù)案

　　C.修復(fù)方案

　　D.考核方案

　　19、下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(　　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.灌注樁

　　C.水泥擋土墻

　　D.組合式SMW樁

　　20、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用(　　)基礎(chǔ)。

　　A.素土

　　B.素混凝土

　　C.砂礫石墊層

　　D.鋼筋混凝土

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，正確的有(　　)。

　　A.采用支架法，支架驗算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

　　B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位

　　C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0.7

　　D.懸臂澆筑時，0號段應(yīng)實施臨時固結(jié)

　　E.懸臂澆筑時，通常最后澆筑中跨合龍段

　　22、城市橋梁工程混凝土澆筑前應(yīng)進行檢查(技術(shù)復(fù)查)，內(nèi)容包括(　　)等。

　　A.鋼筋

　　B.模板

　　C.原材料

　　D.支架

　　E.預(yù)埋件

　　23、城市綠化栽植工程應(yīng)編制養(yǎng)護管理計劃，且應(yīng)包括下列(　　)內(nèi)容。

　　A.根據(jù)植物習(xí)性和墑情及時澆水

　　B.根據(jù)植物生長及時追肥、施肥

　　C.樹木應(yīng)及時剝芽、去蘗、疏枝整形

　　D.盆花栽培

　　E.草坪應(yīng)及時進行修剪

　　24、確定鋼筋下料長度時，應(yīng)考慮(　　)等因素。

　　A.鋼筋品種

　　B.鋼筋等級

　　C.加工設(shè)備

　　D.彎鉤要求

　　E.鋼筋直徑

　　25、下列結(jié)構(gòu)鋼筋接頭的規(guī)定中正確的有(　　)。

　　A.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓處理

　　B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處

　　C.在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭

　　D.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍

　　E.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

　　26、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為(　　)。

　　A.承壓水

　　B.上層滯水

　　C.重力水

　　D.潛水

　　E.毛細水

　　27、下列關(guān)于城鎮(zhèn)道路填土(方)路基壓實作業(yè)的說法中正確的是(　　)。

　　A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度

　　B.碾壓“先重后輕”

　　C.碾壓“先輕后重”

　　D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機

　　E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓

　　28、采用頂管法施工時，應(yīng)在工作坑內(nèi)安裝的設(shè)備有(　　)。

　　A.導(dǎo)軌

　　B.油泵

　　C.頂鐵

　　D.起重機

　　E.千斤頂

　　29、按級配原則構(gòu)成的瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)組成形式有(　　)。

　　A.懸浮密實結(jié)構(gòu)

　　B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

　　C.骨架密實結(jié)構(gòu)

　　D.懸浮空隙結(jié)構(gòu)

　　E.混合填料密實結(jié)構(gòu)

　　30、當(dāng)工程規(guī)模較大或分期建設(shè)時，為方便工程施工和驗收使用，現(xiàn)場施工控制測量應(yīng)設(shè)(　　)。

　　A.高程控制樁

　　B.GPS控制點

　　C.輔助平面測量基線

　　D.分期施工邊線

　　E.監(jiān)測工作點

編輯推薦：

　　三、案例分析題(共5題，共120分。請根據(jù)背景資料，按要求作答)

　　31、背景資料：

　　某工程公司中標(biāo)承建城北公園的環(huán)湖路工程項目，道路總長8.5km，采用瀝青混合料面層整體路面結(jié)構(gòu);路兩側(cè)需移植150棵銀杏和水杉。為滿足游園活動需要，合同工期約定嚴格。項目部組織編制的施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施等。

　　為保證進度，項目部拿到設(shè)計院提供的施工設(shè)計圖后即開始分段施工。施工過程受到游人抱怨。工程竣工驗收前，項目部請城建檔案館預(yù)驗收工程資料時，發(fā)現(xiàn)資料不齊全，未通過預(yù)驗收。

　　問題：

　　1.補充施工組織設(shè)計內(nèi)容。

　　2.項目部開工做法存在哪些問題?

　　3.試分析游人抱怨的可能原因。

　　4.分析工程資料預(yù)驗收不合格的原因，給出正確做法。

　　(五)

　　32、背景資料：

　　某市政公司中標(biāo)承建排污干線工程，長度3.4kin，內(nèi)徑8001000mm，采用膠圈接口鋼筋混凝土管。施工項目部在施工組織設(shè)計獲批準(zhǔn)后即組織施工，依據(jù)合同工期要求，施工流程與進度計劃如下圖所示。施工過程中，發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的廢棄地下構(gòu)筑物，在監(jiān)理旁站情況下項目部組織人力機械進行清除作業(yè);同時在另一段開槽施工。清除廢棄構(gòu)筑物用了一臺挖土機，兩個作業(yè)組，用時15d;施工項目部為此提出索賠被計量工程師質(zhì)疑。為了搶時間，采用推土機回填土作業(yè)，壓實度抽查有不合格記錄。

　　問題：

　　1.計算并指出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路和總工期。

　　2.分析計量工程師質(zhì)疑可能原因，給出索賠的正確做法。

　　3.如索賠成立，可索賠哪些事項?

　　4.分析回填土壓實度抽查不合格的原因，給出正確做法。

　　33、背景資料：

　　某城市供熱管道工程，DN500，長4.6kin，為碳素鋼管;管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。設(shè)計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。質(zhì)量員檢驗時發(fā)現(xiàn)其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。

　　問題：

　　1.穿越城市道路施工應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?

　　2.簡述鋼套管頂管施工的技術(shù)要點。

　　3.如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求?

　　4.本案例中哪些焊口應(yīng)100%做無損探傷檢驗?

　　5.管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質(zhì)量如何判定?

編輯推薦：

　　34、背景資料：

　　A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm;停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10%)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：

　　(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40%o時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。

　　(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象;甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。

　　(3)園路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。

　　問題：

　　1.工程比合同約定滯后36d才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎?

　　2.分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。

　　3.分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。

　　4.A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題?

　　35、背景資料：

　　某公司承建快速路高架橋，跨徑：30m+37m+37m+37m+30m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制混凝土簡支梁，橋面防水系統(tǒng)采用聚氨酯防水涂料。項目部通過招標(biāo)程序選定了預(yù)制廠和吊裝公司，以專業(yè)分包形式分別簽訂分包合同。分包合同中關(guān)于質(zhì)量和安全條文：“當(dāng)梁體在吊運過程中造成梁體損壞修復(fù)或報廢時，分包方承擔(dān)因此而發(fā)生的全部費用”。“乙方承擔(dān)因管理不善、防護設(shè)施不全以及違章操作等原因造成進入現(xiàn)場的施工人員、非施工人員傷亡事故責(zé)任及費用?？偘娇梢詤f(xié)助但不承擔(dān)任何費用及連帶責(zé)任”。

　　吊裝公司編制了吊裝專項施工方案，采用炮車運梁，輪式吊車以“雙機抬”的方式吊裝。一根預(yù)制梁因臨時支撐不牢，在橋上傾倒，致使梁體側(cè)翼損壞，總包方將此梁做為報廢處理，并依據(jù)分包合同對吊裝公司處罰;承擔(dān)重新預(yù)制、吊裝的全部損失。橋面系施工進入冬期，項目部編制了冬期施工專項方案，其中包括防水層施工保證措施。

　　問題：

　　1.分析并指出吊運分包合同不要之處。

　　2.指出吊裝專項方案編制存在問題。

　　3.損壞的預(yù)制梁報廢處理應(yīng)經(jīng)過哪些程序?

　　4.分析并指出總包方對吊裝公司罰款處理中存在的問題。

　　5.簡述橋面防水層冬期施工的保證措施。

編輯推薦：

　　參考答案

　　1-10DBBBA DBACC

　　11-20CACBD BDBDC

　　21ACDE 22ABDE 23ABCE 24ABDE 25BCDE

　　26ABD 27ACE 28ABCE 29ABC 30ABC

　　1.【參考答案】

　　從背景介紹，施工組織設(shè)計應(yīng)補充內(nèi)容：樹木移植施工方案;施工平面布置圖，園林內(nèi)施工圍擋應(yīng)與周圍環(huán)境相適應(yīng);施工部署和管理體系。

　　【考點解析】考點為市政公用工程施工組織設(shè)計內(nèi)容，屬于填補型考題答題方式：將施工組織設(shè)計內(nèi)容與背景已提及內(nèi)容對比，找出遺漏，盡可能做出補充。

　　除參考答案外，可參考《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》GB/T 50903有關(guān)內(nèi)容：工程概況與特點;工程特點、施工環(huán)境、工程建設(shè)條件;技術(shù)規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn);施工組織與部署;施工平面布置圖;施工方案及技術(shù)措施;專項施工方案;質(zhì)量保證計劃;施工安全保證計劃;文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃以及輔助、配套的施工措施等。

　　2.【參考答案】

　　項目部開工做法存在問題：(1)未按規(guī)定程序開工;實行監(jiān)理的工程應(yīng)待監(jiān)理工程師到場后，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，由監(jiān)理工程師下達開工令。(2)市政公用工程施工開工前應(yīng)由建設(shè)方(或總監(jiān)理工程師)組織設(shè)計交底，不能直接從設(shè)計方拿到圖就開工。

　　【考點解析】考點為工程開工有關(guān)規(guī)定和程序。背景的開工方式有違規(guī)之處?？蓞⒖糉IDIC合同條款關(guān)于發(fā)包人(建設(shè)方)責(zé)任的規(guī)定給出答案：

　　(1)發(fā)出開工通知：發(fā)包人應(yīng)委托監(jiān)理人按照約定向承包人發(fā)出開工通知。

　　(2)組織設(shè)計交底：發(fā)包人應(yīng)根據(jù)合同進度計劃，組織設(shè)計單位向承包人進行設(shè)計交底。開工日期是工程項目施工合同工期的起始時間。按FIDIC合同條款的規(guī)定，開工日期是指承包商收到監(jiān)理工程師的開工通知書的日期。監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知書，也就是下達了開工令。因此，承包商在接到開工通知后，應(yīng)當(dāng)迅速而毫不拖延地開始該工程的施工。

　　只有在有正當(dāng)延期的理由時，經(jīng)過辦理申請延期手續(xù)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能延期開工并給予延長的工期。否則，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承包商自負。FIDIC合同條款中明確規(guī)定：監(jiān)理工程師應(yīng)在中標(biāo)函頒發(fā)日期之后，于投標(biāo)書附件中規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)出開工令。開工令就是在開工日期，由總監(jiān)發(fā)的下達開工的書面文件。開工日期是很重要的;主要是因為它是計算工期的起點。同時，承包商也需要有一個明確的開工日期，以便從分包商、供應(yīng)商及其他有關(guān)方面預(yù)先得到所需要的承諾(如訂貨、租用機械、提供勞力等事項)，并獲得建設(shè)方支付的預(yù)付款。對于建設(shè)方，要在監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知的同時，按合同規(guī)定的施工順序的要求，把所需的現(xiàn)場交給承包商。如拖延時間則會導(dǎo)致工程延期及建設(shè)方支付額外費用。

　　3.【參考答案】

　　分析游人抱怨的可能原因有：

　　(1)圍擋未封閉劃分施工區(qū)，未設(shè)警戒標(biāo)志;(2)現(xiàn)場導(dǎo)行等文明施工措施欠缺;(3)揚塵、遺撒物料等。

　　【考點解析】考點應(yīng)為施工現(xiàn)場管理知識，屬于實踐性較強的考題?？蓮氖┕_民方面對照施工管理規(guī)定分析，并作答。

　　在施工用地范圍內(nèi)，將各項生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計及維持公園游人的交通要求;圍擋應(yīng)做好標(biāo)識、警戒和施工告示。市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動態(tài)特性，必須詳細考慮好每一步的平面布置及其合理銜接;科學(xué)合理的規(guī)劃，繪制出施工現(xiàn)場平面布置圖。工程施工階段按照施工總平面圖要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時設(shè)施、堆放物料和停放機械設(shè)備等。

　　需考慮施工中大氣污染、水污染、噪聲污染、廢棄物、土地污染以及其他環(huán)境問題等，制訂具體防范措施。

　　4.【參考答案】

　　工程資料預(yù)驗收不合格的原因應(yīng)有：(1)應(yīng)由建設(shè)單位而不是施工項目部請城建檔案管理部門進行竣工資料預(yù)驗收;(2)竣工資料不符合預(yù)驗收的要求。

　　【考點解析】考點為城市建設(shè)工程檔案管理的有關(guān)規(guī)定。從項目管理方面分析，主要應(yīng)是竣工資料不符合有關(guān)規(guī)定。

　　除參考答案外，有關(guān)規(guī)定還有：受城市規(guī)劃(建設(shè))行政主管部門的委托，在工程竣工驗收前，對列入接受范圍的工程檔案應(yīng)進行預(yù)驗收，并出具預(yù)驗收認可文件。預(yù)驗收應(yīng)由建設(shè)單位會同城建檔案管理部門進行竣工資料;工程資料應(yīng)做到隨工程進度同步收集、整理，并按規(guī)定移交;工程資料應(yīng)真實、準(zhǔn)確、齊全，與工程實際相符。

　　1.【參考答案】

　　關(guān)鍵線路：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨;

　　總工期：40+35+30+30+45+15=195d。

　　【考點解析】考點為施工計劃管理內(nèi)容，屬于綜合型考題。對網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路和總工期有清晰認識，是不難做出答案的。按照關(guān)鍵線路判定原則，計算每條線路的總天數(shù)，最多者為關(guān)鍵線路，有時關(guān)鍵線路并不是一條。將關(guān)鍵線路的每個環(huán)節(jié)天數(shù)相加即可得出總工期。施工計劃是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，也是項目管理的主要任務(wù)之一。網(wǎng)絡(luò)計劃通常被用于項目總體工程施工進度計劃的表述，節(jié)點突出;而橫道圖計劃通常用作單位工程、分部工程施工計劃的表述。

　　2.【參考答案】

　　可能原因有：沒有履行驗槽程序;索賠程序和做法有缺失。

　　正確做法：發(fā)現(xiàn)勘察報告沒有的廢棄構(gòu)筑物，應(yīng)提請建設(shè)單位驗槽，確定處理方案。處理過程中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理索賠事項。

　　【考點解析】考點應(yīng)有兩個方面：一是埋地管道施工驗槽規(guī)定，二是工程索賠的有關(guān)規(guī)定;屬于實踐性很強的綜合型考題。按照參考答案思路展開分析如下：

　　(1)背景未提及驗槽程序?！督o水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268第4.1.5條規(guī)定：溝槽開至設(shè)計高程后應(yīng)由建設(shè)單位會同設(shè)計、勘察、施工、監(jiān)理單位共同驗槽;發(fā)現(xiàn)巖、土質(zhì)與勘察報告不符或有其他異常情況時，由建設(shè)單位會同上述單位研究處理措施。

　　(2)背景僅提到旁站監(jiān)理，未提及其他有關(guān)程序和事項。拆除廢棄構(gòu)筑物引起的索賠，應(yīng)屬于“以承包方能力不可預(yù)見引起的索賠”;由于工程勘察報告未能揭示廢棄構(gòu)筑物，產(chǎn)生了承包方無法預(yù)見的處理事項。計算方法：以承包方未預(yù)見情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結(jié)束日。索賠程序及事項如下：

　?、偬岢鏊髻r意向通知

　　索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。合同實施過程中，凡不屬于承包方責(zé)任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi)，必須以正式函件通知監(jiān)理工程師，聲明對此事件要求索賠，同時仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工，逾期提出時，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包方的索賠要求。

　?、谔峤凰髻r申請報告及有關(guān)資料

　　發(fā)出索賠意向通知后，承包方應(yīng)抓緊準(zhǔn)備索賠的證據(jù)資料，包括事件的原因、對其權(quán)益影響的資料、索賠的依據(jù)，以及其他計算出該事件影響所要求的索賠額和申請工期延期的天數(shù)，并在28d內(nèi)向監(jiān)理工程師提交索賠申請報告及有關(guān)資料。

　?、蹖徍怂髻r申請

　　監(jiān)理工程師在收到承包方送交的索賠報告和有關(guān)資料后，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進一步補充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對承包方作進一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認可。

　　3.【參考答案】

　　可索賠因處理廢棄構(gòu)筑物所增加工作量和增加機械等項費用。

　　【考點解析】考點是工程索賠內(nèi)容，屬于常識性考題。背景中索賠事項，除合同有固定價等約定外，對計量工程師的質(zhì)疑之處進行補充完善后，應(yīng)該被建設(shè)方接受。索賠事項因施工調(diào)整計劃另開槽段施工，本項索賠不涉及工期索賠和人員、機械窩工索賠;只能索賠因處理廢棄構(gòu)筑物而增加的工程數(shù)量和需要投入設(shè)備等費用。

　　4.【參考答案】

　　溝槽回填土壓實度不合格的原因：回填土過厚且不均勻;壓實參數(shù)和壓實方法不匹配。

　　正確做法：嚴格執(zhí)行施工方案，進行現(xiàn)場試驗以便確定回填材料、壓實參數(shù)、壓實機械和作業(yè)方法。

　　【考點解析】考點為溝槽回填施工內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。從背景介紹不難得到參考答案的結(jié)論，而這個結(jié)果正是沒有按照施工方案要求和規(guī)范規(guī)定施工，而是采用推土機回填作業(yè)方式形成的不合格項。

　　除參考答案外，《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268禁止推土機直接推土入溝槽回填，有關(guān)規(guī)定如下：

　　(1)無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應(yīng)及時回填。管道溝槽回填應(yīng)符合下列規(guī)定：溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈;溝槽內(nèi)不得有積水;保持降排水系統(tǒng)正常運行，不得帶水回填。

　　(2)回填作業(yè)每層的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗確定?；靥钔粱蚱渌靥畈牧线\入槽內(nèi)時不得損傷管道及其接口，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、俑鶕?jù)每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內(nèi)，且不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料;

　?、诠艿纼蓚?cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上;回填其他部位時，應(yīng)均勻運入槽內(nèi)，不得集中推入;

　　③需要拌合的回填材料，應(yīng)在運入槽內(nèi)前拌合均勻，不得在槽內(nèi)拌合。

　　(3)膠圈接口鋼筋混凝土管道溝槽的回填壓實作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、倩靥顗簩崙?yīng)逐層進行，且不得損傷管道;

　?、诠艿纼蓚?cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)胸腔夯實，應(yīng)采用輕型壓實機具，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過300mm;

　?、酃艿阑A(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時，應(yīng)填實管道支撐角范圍內(nèi)腋角部位;壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進行，且不得使管道位移或損傷;

　?、芊侄位靥顗簩崟r，相鄰段的接槎應(yīng)呈臺階形，且不得漏夯;

　?、莶捎幂p型壓實設(shè)備時，應(yīng)夯夯相連;采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于200mm

　?、薏捎脡郝窓C、振動壓路機等壓實機械壓實時，其行駛速度不得超過2km/h;

　?、呓涌诠ぷ骺踊靥顣r底部凹坑應(yīng)先回填壓實

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　準(zhǔn)備工作有：對供熱管道穿越處道路(橋梁、地下管線)進行調(diào)查，確認準(zhǔn)確位置與使用狀況;在現(xiàn)場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)工程設(shè)計和水文地質(zhì)條件，選擇施工方法并編制專項方案，并征得路政和權(quán)屬部門認可;對鄰近受施工影響的建(構(gòu))筑物、管線，應(yīng)事先采用土體加固或隔離等保護措施。

　　【考點解析】考點應(yīng)為鋼套管穿越施工準(zhǔn)備工作。可參考城市道路主管部門規(guī)定和工程實踐作答。

　　供熱管道穿越城市道路施工，主要準(zhǔn)備工作有：

　　(1)穿越范圍的地下管線和地上構(gòu)筑物調(diào)查、測量坑探確認其準(zhǔn)確位置、結(jié)構(gòu)狀態(tài)和保護措施;

　　(2)施工方案及所穿越道路、橋梁和通道的監(jiān)測方案獲得路政管理部門和權(quán)屬部門的認可;

　　(3)對穿越施工影響較大地下管線保護(包括監(jiān)測)措施獲得權(quán)屬部門的認可。

　　2.【參考答案】

　　當(dāng)穿越部位上部的建(構(gòu))筑物有特殊要求時，頂進施工方法應(yīng)符合有關(guān)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn);項管設(shè)備應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機型;鋼套管頂進時，頂進外周壁及上頂部不得超挖;容易坍塌的土壤要事先進行加固處理;管道背后空隙應(yīng)及時注漿充填密實。

　　【考點解析】考點應(yīng)為鋼管頂管施工內(nèi)容。涉及城市道路穿越施工和供熱管線施工有關(guān)規(guī)定。除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 28相關(guān)內(nèi)容如下：

　　(1)頂管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運輸，并應(yīng)易于對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物采取保護和安全生產(chǎn)措施;采用的裝配式后背墻可由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻應(yīng)具有足夠的剛度和強度;工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜支撐。

　　(2)頂管頂進要求：在飽和含水層中，特別是在含水沙層、復(fù)雜困難地層或臨近水體時，應(yīng)掌握水文地質(zhì)資料。當(dāng)可能出現(xiàn)開挖面涌水或塌方時，應(yīng)采取防范和應(yīng)急措施;采用手掘進頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下0.5m處，并應(yīng)采取防止其他水源進入頂管管道的措施。

　　(3)鋼管頂進過程中產(chǎn)生偏差時必須進行糾偏，糾偏應(yīng)采用小角度、頂進中逐漸糾偏;套管中心的允許偏差應(yīng)為1Omm。

　　(4)鋼管頂管必須采用對焊口雙面焊接;鋼管頂進完成后必須對管道進行犧牲陽極防腐。

　　(5)套管與管道之間的空隙應(yīng)用柔性材料填充;防水套管應(yīng)按設(shè)計要求制作，并應(yīng)在建(構(gòu))筑物砌筑或澆筑混凝土之前安裝就位。套管縫隙應(yīng)按設(shè)計要求進行填充。

　　3.【參考答案】

　　管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗規(guī)定：不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗。

　　【考點解析】考點為返修焊縫檢驗的規(guī)定。市政公用管道焊接返修次數(shù)有限制，給水排水管道焊縫返修不能超過3次;燃氣、供熱管道焊縫返修不能超過2次。

　　除參考答案外，可供參考內(nèi)容還有：對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊縫應(yīng)修磨成與原焊縫基本一致;除對不合格焊縫進行返修外，還應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫(對燃氣管道為“同批焊縫”)按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫(對燃氣管道為“同批焊縫”)進行無損探傷檢驗。

　　《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定如下：

　　轉(zhuǎn)動焊口經(jīng)無損檢驗不合格時，應(yīng)取消該焊工對本工程的焊接資格;固定焊口經(jīng)無損檢驗不合格時，應(yīng)對該焊工焊接的焊口按規(guī)定的檢驗比例加倍抽檢，仍有不合格時，應(yīng)取消該焊工焊接資格。對取消焊接資格的焊工所焊的全部焊縫應(yīng)進行無損探傷檢驗。

　　4.【參考答案】

　　本案例中穿越河流、道路和不具備水壓試驗條件管段的焊口要做100%的無損探傷檢驗。

　　【考點解析】考點為管道焊縫質(zhì)量檢驗內(nèi)容和關(guān)于焊口100%做無損探傷檢驗的規(guī)定。

　　除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定如下：

　　(1)穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)，穿越城市主要干線的不通行管溝及直埋敷設(shè)的管道在道路兩側(cè)各5m范圍內(nèi)，穿越江、河、湖等的水下管道在岸邊各10m范圍內(nèi)的全部焊縫及不具備水壓試驗條件的管道焊縫，應(yīng)進行100%無損探傷檢驗。

　　(2)因保護距離不足而設(shè)在套管或保護性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進行100%的無損探傷檢測。

　　5.【參考答案】

　　應(yīng)判為不合格。按現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定：當(dāng)使用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗時，只要其中有一種探傷檢驗不合格.該道焊縫即判定為不合格。

　　【考點解析】管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，這種現(xiàn)象出現(xiàn)概率較少;焊縫質(zhì)量判定應(yīng)是兩者之間取其嚴者。

　　《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定：

　　檢驗量不計在規(guī)定的檢驗數(shù)量中使用超聲波和射線兩種方法進行焊縫檢驗時，應(yīng)按各自標(biāo)準(zhǔn)檢驗，均合格時方可認為無損檢驗合格。超聲波探傷部位應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢，復(fù)檢數(shù)量應(yīng)為超聲波探傷數(shù)量的20%。

　　可參考內(nèi)容：射線探傷時，被檢測的焊縫其內(nèi)外表面不應(yīng)存有可能阻擋或影響質(zhì)量評定的不規(guī)則物體。射線膠片上應(yīng)有適當(dāng)?shù)臉?biāo)記以清楚地區(qū)分船號或其他相應(yīng)的可追查的辨認標(biāo)記以確認被透照部位的確切位置。

　　超聲波檢測工具是脈沖回波類型或者可以產(chǎn)生頻率在1～5MHz的設(shè)備。原子掃描整流圖像將在熒光屏顯示，并且用清晰的掃描圖加以歸類;假如焊縫兩面的層狀缺陷使超聲波檢驗不能進行時，要用射線探傷等其他方法來進行檢驗。

　　1.【參考答案】

　　因拆遷影響，滯后36d才開工，責(zé)任在于建設(shè)方;A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等);實際工期縮短36d，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。

　　【考點解析】考點為索賠知識。

　　因拆遷影響，滯后36d，非A公司責(zé)任。索賠成立.且可向建設(shè)方索賠停工損失費和工期。市政公用項目的工期時常無法索賠，那么應(yīng)索賠因此而增加費用。

　　索賠類型為由外部環(huán)境而引起的索賠：屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。

　　這類索賠根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項目一般可進行工期及工程機械停滯費用索賠。

　　2.【參考答案】

　　水泥路面裂縫可能成因：實測切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補切至道板厚度1/3即66mm。

　　【考點解析】考點為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術(shù)實踐綜合型考題。首先應(yīng)判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫的主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題;其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。

　　水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1/4～1/5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm;不足者應(yīng)硬切補深到1/3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應(yīng)及時灌縫。

　　3.【參考答案】

　　停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠;或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產(chǎn)生沉陷。

　　基層沉陷導(dǎo)致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。

　　修復(fù)方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實;土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。

　　【考點解析】考點為路基與面層施工質(zhì)量控制，屬于工程實踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。

　　路基施工中應(yīng)嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。

　　換填的材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應(yīng)要求級配合理。在凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，還應(yīng)采取其他預(yù)防凍脹和翻漿的具體措施。

　　4.【參考答案】

　　A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準(zhǔn)后由分包單位返修，經(jīng)驗收合格后，修復(fù)后再申請竣工驗收。保修期滿退還保證金。依據(jù)合同約定，分負經(jīng)濟損失。

　　【考點解析】考點為分包工程質(zhì)量管理知識。涉及工程返修責(zé)任和費用分擔(dān)，應(yīng)結(jié)合總包與分包合同規(guī)定分析判斷給出答案。

　　雙方應(yīng)按合同約定及監(jiān)理(如有)作出的指示，實施、完成全部工程，并承擔(dān)工程中的任何缺陷的修補。分包人應(yīng)負責(zé)照管和維護工程，還應(yīng)負責(zé)未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止?？偘綉?yīng)承擔(dān)分包方質(zhì)量問題的連帶責(zé)任和返修部分費用?？偘娇鄢ＷC金的做法是不妥的，應(yīng)在修復(fù)工程驗收后按合同約定退還分包方。

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　吊運分包合同不妥之處：合同的質(zhì)量安全責(zé)任約定沒有體現(xiàn)總包方的連帶責(zé)任，即管理和指導(dǎo)責(zé)任;而是以罰代管。

　　【考點解析】考點應(yīng)為分包合同內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。背景中的預(yù)制梁有側(cè)翼，可知預(yù)制梁重、長和穩(wěn)定性差，即便采用專用炮車運輸，運輸安全風(fēng)險也是很高的。吊裝分包合同應(yīng)注意約定安全，包括交通運輸和現(xiàn)場吊裝安全責(zé)任;還應(yīng)有在分析評估基礎(chǔ)上的安全質(zhì)量事故防范措施。

　　工程實踐中分包合同管理，對分包方的大多采取類似背景介紹的條文，總包方把自身風(fēng)險降到最低，大部分或全部轉(zhuǎn)移到分包方。但是應(yīng)注意的是;一旦發(fā)生分包內(nèi)容出現(xiàn)質(zhì)量安全事故，建設(shè)主管部門和發(fā)包方會依據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，追究總包方的連帶責(zé)任。

　　總包方不能采取簡單的“以包代管”和“以罰代管”，應(yīng)幫助和指導(dǎo)分包方加強質(zhì)量安全風(fēng)險控制，制定保證措施;不但體現(xiàn)總包方的成熟管理能力和經(jīng)驗，同時也增強了總承包的質(zhì)量安全風(fēng)險的預(yù)防效果。

　　2.【參考答案】

　　吊裝專項方案不能由專業(yè)分包方編制，應(yīng)有總包方編制、組織論證，上報批準(zhǔn)。

　　【考點解析】考點屬于專項施工方案編制與論證的要求，屬于施工法律法規(guī)類考題。預(yù)制鋼筋混凝土梁的運輸、吊裝屬于風(fēng)險型較大、技術(shù)裝備性較強的分項工程，在工程實踐中大部分都是專業(yè)公司編制施工專項方案，總包方協(xié)助編制、組織論證和報批。但是，依據(jù)我國《建筑法》總包方應(yīng)向建設(shè)方負責(zé)，并承擔(dān)分包方的連帶責(zé)任;因此運輸、吊裝專項方案需由總包方編制，并負責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)實施。

　　《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定：

　　實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。

　　3.【參考答案】

　　應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，并由經(jīng)原設(shè)計單位驗算以便確認是否能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求。

　　【考點解析】考點為不合格品處理規(guī)定，屬于教材相關(guān)規(guī)范內(nèi)容。施工項目負責(zé)人在工程中常會遇到不合格品的處理問題，這個問題很復(fù)雜，涉及因素很多?！督ㄖこ淌┕べ|(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50300給出不合格品處理的規(guī)定：

　　(1)經(jīng)返工重做或更換材料的驗收批，應(yīng)重新進行驗收;

　　(2)能夠達到設(shè)計要求的驗收批，應(yīng)予以驗收;

　　(3)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但驗收批，可予以驗收;

　　(4)經(jīng)返修或加固處理的、分項工程、分部(子分部)工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收;

　　(5)通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全或使用功能要求的分部(子分部)工程、單位(子單位)工程，嚴禁驗收。

　　4.【參考答案】

　　存在問題：依據(jù)分包合同約定，分包方負責(zé)吊運;由此可見橋上梁的臨時支撐不屬于吊運公司責(zé)任，對吊裝公司罰款用于賠償“重新預(yù)制、吊裝全部損失”是不妥的。

　　【考點解析】考點為合同管理知識，屬于分析判斷型考題。背景介紹了分包合同條文“當(dāng)梁體在吊運過程中造成損壞需修復(fù)或報廢時，分包方承擔(dān)因此而發(fā)生的全部費用”，由此可以認定吊運公司承擔(dān)預(yù)制梁的吊運工作。而預(yù)制梁是“因臨時支撐不牢，在橋上傾倒”的，至少吊運公司不應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。主要責(zé)任應(yīng)由橋梁安裝責(zé)任方，即總承包方來承擔(dān)?？偝邪綄Φ踹\分包方罰款，由吊運公司賠償預(yù)制梁“重新預(yù)制、吊裝全部損失”顯然不符合分包合同的約定。

　　5.【參考答案】

　　防水層冬期施工保證措施：嚴禁在雨雪天、風(fēng)力大于或等于5級時施工;施工環(huán)境氣溫宜為～5～35℃。

　　【考點解析】考點為橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)，屬于綜合型考題。本題可回答內(nèi)容很多，但是要求簡述，應(yīng)依據(jù)背景介紹和有關(guān)技術(shù)內(nèi)容給出答案。

　　除參考答案外，還可參照以下內(nèi)容進行補充：

　　(1)基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80%以上，方可進行防水層施工。

　　(2)當(dāng)采用防水卷材時，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為1.5～2.0mm;當(dāng)采用防水涂料時，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5～1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2t0.7mm的石英砂進行處理，同時應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。

　　(3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。

　　(4)當(dāng)防水材料為卷材及聚氨酯涂料時，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4%(質(zhì)量比)。

　　當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時，基層混凝土的含水率應(yīng)小于10%(質(zhì)量比)。

　　(5)基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨?；鶎颖砻娴母』覒?yīng)清除干凈，并不應(yīng)有雜物、油類物質(zhì)、有機質(zhì)等。

　　(6)水泥混凝土鋪裝及基層混凝土的結(jié)構(gòu)縫內(nèi)應(yīng)清理干凈，結(jié)構(gòu)縫內(nèi)應(yīng)嵌填密封材料。嵌填的密封材料應(yīng)粘結(jié)牢固、封閉防水，并應(yīng)根據(jù)需要使用底涂。

　　(7)當(dāng)防水層施工時，因施工原因需在防水層表面另加設(shè)保護層及處理劑時，應(yīng)在確定保護層及處理劑的材料前，進行瀝青混凝土與保護層及處理劑間、保護層及處理劑與防水層間的粘結(jié)強度模擬試驗，試驗結(jié)果滿足規(guī)程要求后，方可使用與試驗材料完全一致的保護層及處理劑。

　　(8)基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應(yīng)均勻，覆蓋完全，待其干燥后應(yīng)及時進行防水層施工。

　　(9)基層處理劑涂刷完畢后，其表面應(yīng)進行保護，且應(yīng)保持清潔。涂刷范圍內(nèi)，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。

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