2015一級建造師考試《市政工程》考前沖刺卷一,一建模擬題

　　16、沉樁深度以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫人度仍較大時(shí)，(　　)。

　　A.即可停止錘擊

　　B.應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度達(dá)到控制要求

　　C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30～50擊，無異?？赏ｅN

　　D.會同設(shè)計(jì)與監(jiān)理研究

　　17、下列基坑圍(支)護(hù)結(jié)構(gòu)中，采用鋼內(nèi)撐時(shí)，可不設(shè)置圍檁的是(　　)。

　　A.SMW樁

　　B.鉆孔灌注樁

　　C.鋼止水帷幕板樁

　　D.地下連續(xù)墻

　　18、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工，除編制專項(xiàng)方案外，還必須編制(　　)和安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　A.備用方案

　　B.應(yīng)急預(yù)案

　　C.修復(fù)方案

　　D.考核方案

　　19、下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(　　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.灌注樁

　　C.水泥擋土墻

　　D.組合式SMW樁

　　20、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用(　　)基礎(chǔ)。

　　A.素土

　　B.素混凝土

　　C.砂礫石墊層

　　D.鋼筋混凝土

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，正確的有(　　)。

　　A.采用支架法，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

　　B.采用移動模架法時(shí)，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位

　　C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0.7

　　D.懸臂澆筑時(shí)，0號段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)

　　E.懸臂澆筑時(shí)，通常最后澆筑中跨合龍段

　　22、城市橋梁工程混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行檢查(技術(shù)復(fù)查)，內(nèi)容包括(　　)等。

　　A.鋼筋

　　B.模板

　　C.原材料

　　D.支架

　　E.預(yù)埋件

　　23、城市綠化栽植工程應(yīng)編制養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，且應(yīng)包括下列(　　)內(nèi)容。

　　A.根據(jù)植物習(xí)性和墑情及時(shí)澆水

　　B.根據(jù)植物生長及時(shí)追肥、施肥

　　C.樹木應(yīng)及時(shí)剝芽、去蘗、疏枝整形

　　D.盆花栽培

　　E.草坪應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修剪

　　24、確定鋼筋下料長度時(shí)，應(yīng)考慮(　　)等因素。

　　A.鋼筋品種

　　B.鋼筋等級

　　C.加工設(shè)備

　　D.彎鉤要求

　　E.鋼筋直徑

　　25、下列結(jié)構(gòu)鋼筋接頭的規(guī)定中正確的有(　　)。

　　A.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓處理

　　B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處

　　C.在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭

　　D.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍

　　E.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

　　26、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為(　　)。

　　A.承壓水

　　B.上層滯水

　　C.重力水

　　D.潛水

　　E.毛細(xì)水

　　27、下列關(guān)于城鎮(zhèn)道路填土(方)路基壓實(shí)作業(yè)的說法中正確的是(　　)。

　　A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度

　　B.碾壓“先重后輕”

　　C.碾壓“先輕后重”

　　D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機(jī)

　　E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓

　　28、采用頂管法施工時(shí)，應(yīng)在工作坑內(nèi)安裝的設(shè)備有(　　)。

　　A.導(dǎo)軌

　　B.油泵

　　C.頂鐵

　　D.起重機(jī)

　　E.千斤頂

　　29、按級配原則構(gòu)成的瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)組成形式有(　　)。

　　A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

　　C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　D.懸浮空隙結(jié)構(gòu)

　　E.混合填料密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　30、當(dāng)工程規(guī)模較大或分期建設(shè)時(shí)，為方便工程施工和驗(yàn)收使用，現(xiàn)場施工控制測量應(yīng)設(shè)(　　)。

　　A.高程控制樁

　　B.GPS控制點(diǎn)

　　C.輔助平面測量基線

　　D.分期施工邊線

　　E.監(jiān)測工作點(diǎn)

編輯推薦：

　　三、案例分析題(共5題，共120分。請根據(jù)背景資料，按要求作答)

　　31、背景資料：

　　某工程公司中標(biāo)承建城北公園的環(huán)湖路工程項(xiàng)目，道路總長8.5km，采用瀝青混合料面層整體路面結(jié)構(gòu);路兩側(cè)需移植150棵銀杏和水杉。為滿足游園活動需要，合同工期約定嚴(yán)格。項(xiàng)目部組織編制的施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施等。

　　為保證進(jìn)度，項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的施工設(shè)計(jì)圖后即開始分段施工。施工過程受到游人抱怨。工程竣工驗(yàn)收前，項(xiàng)目部請城建檔案館預(yù)驗(yàn)收工程資料時(shí)，發(fā)現(xiàn)資料不齊全，未通過預(yù)驗(yàn)收。

　　問題：

　　1.補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。

　　2.項(xiàng)目部開工做法存在哪些問題?

　　3.試分析游人抱怨的可能原因。

　　4.分析工程資料預(yù)驗(yàn)收不合格的原因，給出正確做法。

　　(五)

　　32、背景資料：

　　某市政公司中標(biāo)承建排污干線工程，長度3.4kin，內(nèi)徑8001000mm，采用膠圈接口鋼筋混凝土管。施工項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲批準(zhǔn)后即組織施工，依據(jù)合同工期要求，施工流程與進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。施工過程中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)勘察報(bào)告未提及的廢棄地下構(gòu)筑物，在監(jiān)理旁站情況下項(xiàng)目部組織人力機(jī)械進(jìn)行清除作業(yè);同時(shí)在另一段開槽施工。清除廢棄構(gòu)筑物用了一臺挖土機(jī)，兩個(gè)作業(yè)組，用時(shí)15d;施工項(xiàng)目部為此提出索賠被計(jì)量工程師質(zhì)疑。為了搶時(shí)間，采用推土機(jī)回填土作業(yè)，壓實(shí)度抽查有不合格記錄。

　　問題：

　　1.計(jì)算并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路和總工期。

　　2.分析計(jì)量工程師質(zhì)疑可能原因，給出索賠的正確做法。

　　3.如索賠成立，可索賠哪些事項(xiàng)?

　　4.分析回填土壓實(shí)度抽查不合格的原因，給出正確做法。

　　33、背景資料：

　　某城市供熱管道工程，DN500，長4.6kin，為碳素鋼管;管線有一處需下穿護(hù)城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機(jī)械頂管法施工。設(shè)計(jì)要求：管道焊縫不具備水壓試驗(yàn)條件時(shí)，管道焊縫質(zhì)量采用超聲和射線兩種方法進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。質(zhì)量員檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)管段焊縫用超聲波探傷檢驗(yàn)合格，用射線探傷檢驗(yàn)卻不合格。

　　問題：

　　1.穿越城市道路施工應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?

　　2.簡述鋼套管頂管施工的技術(shù)要點(diǎn)。

　　3.如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗(yàn)有什么要求?

　　4.本案例中哪些焊口應(yīng)100%做無損探傷檢驗(yàn)?

　　5.管段焊縫超聲波探傷檢驗(yàn)合格，射線探傷檢驗(yàn)不合格，該管段焊縫質(zhì)量如何判定?

編輯推薦：

　　34、背景資料：

　　A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm;停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10%)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：

　　(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%o時(shí)做橫向切縫，實(shí)測切縫深度為40～45mm。

　　(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象;甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。

　　(3)園路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。

　　問題：

　　1.工程比合同約定滯后36d才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎?

　　2.分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。

　　3.分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。

　　4.A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題?

　　35、背景資料：

　　某公司承建快速路高架橋，跨徑：30m+37m+37m+37m+30m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制混凝土簡支梁，橋面防水系統(tǒng)采用聚氨酯防水涂料。項(xiàng)目部通過招標(biāo)程序選定了預(yù)制廠和吊裝公司，以專業(yè)分包形式分別簽訂分包合同。分包合同中關(guān)于質(zhì)量和安全條文：“當(dāng)梁體在吊運(yùn)過程中造成梁體損壞修復(fù)或報(bào)廢時(shí)，分包方承擔(dān)因此而發(fā)生的全部費(fèi)用”。“乙方承擔(dān)因管理不善、防護(hù)設(shè)施不全以及違章操作等原因造成進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員、非施工人員傷亡事故責(zé)任及費(fèi)用?？偘娇梢詤f(xié)助但不承擔(dān)任何費(fèi)用及連帶責(zé)任”。

　　吊裝公司編制了吊裝專項(xiàng)施工方案，采用炮車運(yùn)梁，輪式吊車以“雙機(jī)抬”的方式吊裝。一根預(yù)制梁因臨時(shí)支撐不牢，在橋上傾倒，致使梁體側(cè)翼損壞，總包方將此梁做為報(bào)廢處理，并依據(jù)分包合同對吊裝公司處罰;承擔(dān)重新預(yù)制、吊裝的全部損失。橋面系施工進(jìn)入冬期，項(xiàng)目部編制了冬期施工專項(xiàng)方案，其中包括防水層施工保證措施。

　　問題：

　　1.分析并指出吊運(yùn)分包合同不要之處。

　　2.指出吊裝專項(xiàng)方案編制存在問題。

　　3.損壞的預(yù)制梁報(bào)廢處理應(yīng)經(jīng)過哪些程序?

　　4.分析并指出總包方對吊裝公司罰款處理中存在的問題。

　　5.簡述橋面防水層冬期施工的保證措施。

編輯推薦：

　　參考答案

　　1-10DBBBA DBACC

　　11-20CACBD BDBDC

　　21ACDE 22ABDE 23ABCE 24ABDE 25BCDE

　　26ABD 27ACE 28ABCE 29ABC 30ABC

　　1.【參考答案】

　　從背景介紹，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)補(bǔ)充內(nèi)容：樹木移植施工方案;施工平面布置圖，園林內(nèi)施工圍擋應(yīng)與周圍環(huán)境相適應(yīng);施工部署和管理體系。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，屬于填補(bǔ)型考題答題方式：將施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容與背景已提及內(nèi)容對比，找出遺漏，盡可能做出補(bǔ)充。

　　除參考答案外，可參考《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50903有關(guān)內(nèi)容：工程概況與特點(diǎn);工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、工程建設(shè)條件;技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);施工組織與部署;施工平面布置圖;施工方案及技術(shù)措施;專項(xiàng)施工方案;質(zhì)量保證計(jì)劃;施工安全保證計(jì)劃;文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃以及輔助、配套的施工措施等。

　　2.【參考答案】

　　項(xiàng)目部開工做法存在問題：(1)未按規(guī)定程序開工;實(shí)行監(jiān)理的工程應(yīng)待監(jiān)理工程師到場后，向監(jiān)理工程師提交開工申請報(bào)告，由監(jiān)理工程師下達(dá)開工令。(2)市政公用工程施工開工前應(yīng)由建設(shè)方(或總監(jiān)理工程師)組織設(shè)計(jì)交底，不能直接從設(shè)計(jì)方拿到圖就開工。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為工程開工有關(guān)規(guī)定和程序。背景的開工方式有違規(guī)之處?？蓞⒖糉IDIC合同條款關(guān)于發(fā)包人(建設(shè)方)責(zé)任的規(guī)定給出答案：

　　(1)發(fā)出開工通知：發(fā)包人應(yīng)委托監(jiān)理人按照約定向承包人發(fā)出開工通知。

　　(2)組織設(shè)計(jì)交底：發(fā)包人應(yīng)根據(jù)合同進(jìn)度計(jì)劃，組織設(shè)計(jì)單位向承包人進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。開工日期是工程項(xiàng)目施工合同工期的起始時(shí)間。按FIDIC合同條款的規(guī)定，開工日期是指承包商收到監(jiān)理工程師的開工通知書的日期。監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知書，也就是下達(dá)了開工令。因此，承包商在接到開工通知后，應(yīng)當(dāng)迅速而毫不拖延地開始該工程的施工。

　　只有在有正當(dāng)延期的理由時(shí)，經(jīng)過辦理申請延期手續(xù)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能延期開工并給予延長的工期。否則，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承包商自負(fù)。FIDIC合同條款中明確規(guī)定：監(jiān)理工程師應(yīng)在中標(biāo)函頒發(fā)日期之后，于投標(biāo)書附件中規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)出開工令。開工令就是在開工日期，由總監(jiān)發(fā)的下達(dá)開工的書面文件。開工日期是很重要的;主要是因?yàn)樗怯?jì)算工期的起點(diǎn)。同時(shí)，承包商也需要有一個(gè)明確的開工日期，以便從分包商、供應(yīng)商及其他有關(guān)方面預(yù)先得到所需要的承諾(如訂貨、租用機(jī)械、提供勞力等事項(xiàng))，并獲得建設(shè)方支付的預(yù)付款。對于建設(shè)方，要在監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知的同時(shí)，按合同規(guī)定的施工順序的要求，把所需的現(xiàn)場交給承包商。如拖延時(shí)間則會導(dǎo)致工程延期及建設(shè)方支付額外費(fèi)用。

　　3.【參考答案】

　　分析游人抱怨的可能原因有：

　　(1)圍擋未封閉劃分施工區(qū)，未設(shè)警戒標(biāo)志;(2)現(xiàn)場導(dǎo)行等文明施工措施欠缺;(3)揚(yáng)塵、遺撒物料等。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為施工現(xiàn)場管理知識，屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的考題?？蓮氖┕_民方面對照施工管理規(guī)定分析，并作答。

　　在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持公園游人的交通要求;圍擋應(yīng)做好標(biāo)識、警戒和施工告示。市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動態(tài)特性，必須詳細(xì)考慮好每一步的平面布置及其合理銜接;科學(xué)合理的規(guī)劃，繪制出施工現(xiàn)場平面布置圖。工程施工階段按照施工總平面圖要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時(shí)設(shè)施、堆放物料和停放機(jī)械設(shè)備等。

　　需考慮施工中大氣污染、水污染、噪聲污染、廢棄物、土地污染以及其他環(huán)境問題等，制訂具體防范措施。

　　4.【參考答案】

　　工程資料預(yù)驗(yàn)收不合格的原因應(yīng)有：(1)應(yīng)由建設(shè)單位而不是施工項(xiàng)目部請城建檔案管理部門進(jìn)行竣工資料預(yù)驗(yàn)收;(2)竣工資料不符合預(yù)驗(yàn)收的要求。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市建設(shè)工程檔案管理的有關(guān)規(guī)定。從項(xiàng)目管理方面分析，主要應(yīng)是竣工資料不符合有關(guān)規(guī)定。

　　除參考答案外，有關(guān)規(guī)定還有：受城市規(guī)劃(建設(shè))行政主管部門的委托，在工程竣工驗(yàn)收前，對列入接受范圍的工程檔案應(yīng)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，并出具預(yù)驗(yàn)收認(rèn)可文件。預(yù)驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位會同城建檔案管理部門進(jìn)行竣工資料;工程資料應(yīng)做到隨工程進(jìn)度同步收集、整理，并按規(guī)定移交;工程資料應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，與工程實(shí)際相符。

　　1.【參考答案】

　　關(guān)鍵線路：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨;

　　總工期：40+35+30+30+45+15=195d。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為施工計(jì)劃管理內(nèi)容，屬于綜合型考題。對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路和總工期有清晰認(rèn)識，是不難做出答案的。按照關(guān)鍵線路判定原則，計(jì)算每條線路的總天數(shù)，最多者為關(guān)鍵線路，有時(shí)關(guān)鍵線路并不是一條。將關(guān)鍵線路的每個(gè)環(huán)節(jié)天數(shù)相加即可得出總工期。施工計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，也是項(xiàng)目管理的主要任務(wù)之一。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃通常被用于項(xiàng)目總體工程施工進(jìn)度計(jì)劃的表述，節(jié)點(diǎn)突出;而橫道圖計(jì)劃通常用作單位工程、分部工程施工計(jì)劃的表述。

　　2.【參考答案】

　　可能原因有：沒有履行驗(yàn)槽程序;索賠程序和做法有缺失。

　　正確做法：發(fā)現(xiàn)勘察報(bào)告沒有的廢棄構(gòu)筑物，應(yīng)提請建設(shè)單位驗(yàn)槽，確定處理方案。處理過程中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理索賠事項(xiàng)。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)有兩個(gè)方面：一是埋地管道施工驗(yàn)槽規(guī)定，二是工程索賠的有關(guān)規(guī)定;屬于實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合型考題。按照參考答案思路展開分析如下：

　　(1)背景未提及驗(yàn)槽程序。《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50268第4.1.5條規(guī)定：溝槽開至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)由建設(shè)單位會同設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理單位共同驗(yàn)槽;發(fā)現(xiàn)巖、土質(zhì)與勘察報(bào)告不符或有其他異常情況時(shí)，由建設(shè)單位會同上述單位研究處理措施。

　　(2)背景僅提到旁站監(jiān)理，未提及其他有關(guān)程序和事項(xiàng)。拆除廢棄構(gòu)筑物引起的索賠，應(yīng)屬于“以承包方能力不可預(yù)見引起的索賠”;由于工程勘察報(bào)告未能揭示廢棄構(gòu)筑物，產(chǎn)生了承包方無法預(yù)見的處理事項(xiàng)。計(jì)算方法：以承包方未預(yù)見情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結(jié)束日。索賠程序及事項(xiàng)如下：

　?、偬岢鏊髻r意向通知

　　索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。合同實(shí)施過程中，凡不屬于承包方責(zé)任導(dǎo)致項(xiàng)目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi)，必須以正式函件通知監(jiān)理工程師，聲明對此事件要求索賠，同時(shí)仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工，逾期提出時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包方的索賠要求。

　?、谔峤凰髻r申請報(bào)告及有關(guān)資料

　　發(fā)出索賠意向通知后，承包方應(yīng)抓緊準(zhǔn)備索賠的證據(jù)資料，包括事件的原因、對其權(quán)益影響的資料、索賠的依據(jù)，以及其他計(jì)算出該事件影響所要求的索賠額和申請工期延期的天數(shù)，并在28d內(nèi)向監(jiān)理工程師提交索賠申請報(bào)告及有關(guān)資料。

　　③審核索賠申請

　　監(jiān)理工程師在收到承包方送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對承包方作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可。

　　3.【參考答案】

　　可索賠因處理廢棄構(gòu)筑物所增加工作量和增加機(jī)械等項(xiàng)費(fèi)用。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是工程索賠內(nèi)容，屬于常識性考題。背景中索賠事項(xiàng)，除合同有固定價(jià)等約定外，對計(jì)量工程師的質(zhì)疑之處進(jìn)行補(bǔ)充完善后，應(yīng)該被建設(shè)方接受。索賠事項(xiàng)因施工調(diào)整計(jì)劃另開槽段施工，本項(xiàng)索賠不涉及工期索賠和人員、機(jī)械窩工索賠;只能索賠因處理廢棄構(gòu)筑物而增加的工程數(shù)量和需要投入設(shè)備等費(fèi)用。

　　4.【參考答案】

　　溝槽回填土壓實(shí)度不合格的原因：回填土過厚且不均勻;壓實(shí)參數(shù)和壓實(shí)方法不匹配。

　　正確做法：嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)以便確定回填材料、壓實(shí)參數(shù)、壓實(shí)機(jī)械和作業(yè)方法。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為溝槽回填施工內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。從背景介紹不難得到參考答案的結(jié)論，而這個(gè)結(jié)果正是沒有按照施工方案要求和規(guī)范規(guī)定施工，而是采用推土機(jī)回填作業(yè)方式形成的不合格項(xiàng)。

　　除參考答案外，《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50268禁止推土機(jī)直接推土入溝槽回填，有關(guān)規(guī)定如下：

　　(1)無壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回填。管道溝槽回填應(yīng)符合下列規(guī)定：溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈;溝槽內(nèi)不得有積水;保持降排水系統(tǒng)正常運(yùn)行，不得帶水回填。

　　(2)回填作業(yè)每層的壓實(shí)遍數(shù)，按壓實(shí)度要求、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和含水量，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。回填土或其他回填材料運(yùn)入槽內(nèi)時(shí)不得損傷管道及其接口，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、俑鶕?jù)每層虛鋪厚度的用量將回填材料運(yùn)至槽內(nèi)，且不得在影響壓實(shí)的范圍內(nèi)堆料;

　?、诠艿纼蓚?cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上;回填其他部位時(shí)，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入;

　?、坌枰韬系幕靥畈牧希瑧?yīng)在運(yùn)入槽內(nèi)前拌合均勻，不得在槽內(nèi)拌合。

　　(3)膠圈接口鋼筋混凝土管道溝槽的回填壓實(shí)作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　①回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道;

　?、诠艿纼蓚?cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)胸腔夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過300mm;

　?、酃艿阑A(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)填實(shí)管道支撐角范圍內(nèi)腋角部位;壓實(shí)時(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷;

　　④分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接槎應(yīng)呈臺階形，且不得漏夯;

　?、莶捎幂p型壓實(shí)設(shè)備時(shí)，應(yīng)夯夯相連;采用壓路機(jī)時(shí)，碾壓的重疊寬度不得小于200mm

　?、薏捎脡郝窓C(jī)、振動壓路機(jī)等壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)，其行駛速度不得超過2km/h;

　　⑦接口工作坑回填時(shí)底部凹坑應(yīng)先回填壓實(shí)

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　準(zhǔn)備工作有：對供熱管道穿越處道路(橋梁、地下管線)進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)準(zhǔn)確位置與使用狀況;在現(xiàn)場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)工程設(shè)計(jì)和水文地質(zhì)條件，選擇施工方法并編制專項(xiàng)方案，并征得路政和權(quán)屬部門認(rèn)可;對鄰近受施工影響的建(構(gòu))筑物、管線，應(yīng)事先采用土體加固或隔離等保護(hù)措施。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為鋼套管穿越施工準(zhǔn)備工作?？蓞⒖汲鞘械缆分鞴懿块T規(guī)定和工程實(shí)踐作答。

　　供熱管道穿越城市道路施工，主要準(zhǔn)備工作有：

　　(1)穿越范圍的地下管線和地上構(gòu)筑物調(diào)查、測量坑探確認(rèn)其準(zhǔn)確位置、結(jié)構(gòu)狀態(tài)和保護(hù)措施;

　　(2)施工方案及所穿越道路、橋梁和通道的監(jiān)測方案獲得路政管理部門和權(quán)屬部門的認(rèn)可;

　　(3)對穿越施工影響較大地下管線保護(hù)(包括監(jiān)測)措施獲得權(quán)屬部門的認(rèn)可。

　　2.【參考答案】

　　當(dāng)穿越部位上部的建(構(gòu))筑物有特殊要求時(shí)，頂進(jìn)施工方法應(yīng)符合有關(guān)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn);項(xiàng)管設(shè)備應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機(jī)型;鋼套管頂進(jìn)時(shí)，頂進(jìn)外周壁及上頂部不得超挖;容易坍塌的土壤要事先進(jìn)行加固處理;管道背后空隙應(yīng)及時(shí)注漿充填密實(shí)。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為鋼管頂管施工內(nèi)容。涉及城市道路穿越施工和供熱管線施工有關(guān)規(guī)定。除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 28相關(guān)內(nèi)容如下：

　　(1)頂管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，并應(yīng)易于對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物采取保護(hù)和安全生產(chǎn)措施;采用的裝配式后背墻可由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度;工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜支撐。

　　(2)頂管頂進(jìn)要求：在飽和含水層中，特別是在含水沙層、復(fù)雜困難地層或臨近水體時(shí)，應(yīng)掌握水文地質(zhì)資料。當(dāng)可能出現(xiàn)開挖面涌水或塌方時(shí)，應(yīng)采取防范和應(yīng)急措施;采用手掘進(jìn)頂管時(shí)，應(yīng)將地下水位降至管底以下0.5m處，并應(yīng)采取防止其他水源進(jìn)入頂管管道的措施。

　　(3)鋼管頂進(jìn)過程中產(chǎn)生偏差時(shí)必須進(jìn)行糾偏，糾偏應(yīng)采用小角度、頂進(jìn)中逐漸糾偏;套管中心的允許偏差應(yīng)為1Omm。

　　(4)鋼管頂管必須采用對焊口雙面焊接;鋼管頂進(jìn)完成后必須對管道進(jìn)行犧牲陽極防腐。

　　(5)套管與管道之間的空隙應(yīng)用柔性材料填充;防水套管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作，并應(yīng)在建(構(gòu))筑物砌筑或澆筑混凝土之前安裝就位。套管縫隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填充。

　　3.【參考答案】

　　管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗(yàn)規(guī)定：不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗(yàn)比例、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時(shí)，對該焊工所焊的全部焊縫進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為返修焊縫檢驗(yàn)的規(guī)定。市政公用管道焊接返修次數(shù)有限制，給水排水管道焊縫返修不能超過3次;燃?xì)?、供熱管道焊縫返修不能超過2次。

　　除參考答案外，可供參考內(nèi)容還有：對檢驗(yàn)不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊縫應(yīng)修磨成與原焊縫基本一致;除對不合格焊縫進(jìn)行返修外，還應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫(對燃?xì)夤艿罏?ldquo;同批焊縫”)按規(guī)定的檢驗(yàn)比例、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時(shí)，對該焊工所焊的全部焊縫(對燃?xì)夤艿罏?ldquo;同批焊縫”)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。

　　《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定如下：

　　轉(zhuǎn)動焊口經(jīng)無損檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)取消該焊工對本工程的焊接資格;固定焊口經(jīng)無損檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)對該焊工焊接的焊口按規(guī)定的檢驗(yàn)比例加倍抽檢，仍有不合格時(shí)，應(yīng)取消該焊工焊接資格。對取消焊接資格的焊工所焊的全部焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。

　　4.【參考答案】

　　本案例中穿越河流、道路和不具備水壓試驗(yàn)條件管段的焊口要做100%的無損探傷檢驗(yàn)。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容和關(guān)于焊口100%做無損探傷檢驗(yàn)的規(guī)定。

　　除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定如下：

　　(1)穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)，穿越城市主要干線的不通行管溝及直埋敷設(shè)的管道在道路兩側(cè)各5m范圍內(nèi)，穿越江、河、湖等的水下管道在岸邊各10m范圍內(nèi)的全部焊縫及不具備水壓試驗(yàn)條件的管道焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗(yàn)。

　　(2)因保護(hù)距離不足而設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進(jìn)行100%的無損探傷檢測。

　　5.【參考答案】

　　應(yīng)判為不合格。按現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定：當(dāng)使用超聲波和射線兩種方法進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)時(shí)，只要其中有一種探傷檢驗(yàn)不合格.該道焊縫即判定為不合格。

　　【考點(diǎn)解析】管段焊縫超聲波探傷檢驗(yàn)合格，射線探傷檢驗(yàn)不合格，這種現(xiàn)象出現(xiàn)概率較少;焊縫質(zhì)量判定應(yīng)是兩者之間取其嚴(yán)者。

　　《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 28規(guī)定：

　　檢驗(yàn)量不計(jì)在規(guī)定的檢驗(yàn)數(shù)量中使用超聲波和射線兩種方法進(jìn)行焊縫檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按各自標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，均合格時(shí)方可認(rèn)為無損檢驗(yàn)合格。超聲波探傷部位應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢，復(fù)檢數(shù)量應(yīng)為超聲波探傷數(shù)量的20%。

　　可參考內(nèi)容：射線探傷時(shí)，被檢測的焊縫其內(nèi)外表面不應(yīng)存有可能阻擋或影響質(zhì)量評定的不規(guī)則物體。射線膠片上應(yīng)有適當(dāng)?shù)臉?biāo)記以清楚地區(qū)分船號或其他相應(yīng)的可追查的辨認(rèn)標(biāo)記以確認(rèn)被透照部位的確切位置。

　　超聲波檢測工具是脈沖回波類型或者可以產(chǎn)生頻率在1～5MHz的設(shè)備。原子掃描整流圖像將在熒光屏顯示，并且用清晰的掃描圖加以歸類;假如焊縫兩面的層狀缺陷使超聲波檢驗(yàn)不能進(jìn)行時(shí)，要用射線探傷等其他方法來進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　1.【參考答案】

　　因拆遷影響，滯后36d才開工，責(zé)任在于建設(shè)方;A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等);實(shí)際工期縮短36d，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費(fèi)用。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為索賠知識。

　　因拆遷影響，滯后36d，非A公司責(zé)任。索賠成立.且可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無法索賠，那么應(yīng)索賠因此而增加費(fèi)用。

　　索賠類型為由外部環(huán)境而引起的索賠：屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。

　　這類索賠根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項(xiàng)目一般可進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠。

　　2.【參考答案】

　　水泥路面裂縫可能成因：實(shí)測切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至道板厚度1/3即66mm。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先應(yīng)判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫的主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題;其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。

　　水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時(shí)間不得超過24h，硬切縫1/4～1/5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm;不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。

　　3.【參考答案】

　　停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠;或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產(chǎn)生沉陷。

　　基層沉陷導(dǎo)致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。

　　修復(fù)方法：因基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí);土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。

　　路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。

　　換填的材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應(yīng)要求級配合理。在凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，還應(yīng)采取其他預(yù)防凍脹和翻漿的具體措施。

　　4.【參考答案】

　　A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準(zhǔn)后由分包單位返修，經(jīng)驗(yàn)收合格后，修復(fù)后再申請竣工驗(yàn)收。保修期滿退還保證金。依據(jù)合同約定，分負(fù)經(jīng)濟(jì)損失。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程質(zhì)量管理知識。涉及工程返修責(zé)任和費(fèi)用分擔(dān)，應(yīng)結(jié)合總包與分包合同規(guī)定分析判斷給出答案。

　　雙方應(yīng)按合同約定及監(jiān)理(如有)作出的指示，實(shí)施、完成全部工程，并承擔(dān)工程中的任何缺陷的修補(bǔ)。分包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程，還應(yīng)負(fù)責(zé)未竣工工程的照管和維護(hù)工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止。總包方應(yīng)承擔(dān)分包方質(zhì)量問題的連帶責(zé)任和返修部分費(fèi)用?？偘娇鄢ＷC金的做法是不妥的，應(yīng)在修復(fù)工程驗(yàn)收后按合同約定退還分包方。

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　吊運(yùn)分包合同不妥之處：合同的質(zhì)量安全責(zé)任約定沒有體現(xiàn)總包方的連帶責(zé)任，即管理和指導(dǎo)責(zé)任;而是以罰代管。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為分包合同內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。背景中的預(yù)制梁有側(cè)翼，可知預(yù)制梁重、長和穩(wěn)定性差，即便采用專用炮車運(yùn)輸，運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)也是很高的。吊裝分包合同應(yīng)注意約定安全，包括交通運(yùn)輸和現(xiàn)場吊裝安全責(zé)任;還應(yīng)有在分析評估基礎(chǔ)上的安全質(zhì)量事故防范措施。

　　工程實(shí)踐中分包合同管理，對分包方的大多采取類似背景介紹的條文，總包方把自身風(fēng)險(xiǎn)降到最低，大部分或全部轉(zhuǎn)移到分包方。但是應(yīng)注意的是;一旦發(fā)生分包內(nèi)容出現(xiàn)質(zhì)量安全事故，建設(shè)主管部門和發(fā)包方會依據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，追究總包方的連帶責(zé)任。

　　總包方不能采取簡單的“以包代管”和“以罰代管”，應(yīng)幫助和指導(dǎo)分包方加強(qiáng)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制，制定保證措施;不但體現(xiàn)總包方的成熟管理能力和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也增強(qiáng)了總承包的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防效果。

　　2.【參考答案】

　　吊裝專項(xiàng)方案不能由專業(yè)分包方編制，應(yīng)有總包方編制、組織論證，上報(bào)批準(zhǔn)。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)屬于專項(xiàng)施工方案編制與論證的要求，屬于施工法律法規(guī)類考題。預(yù)制鋼筋混凝土梁的運(yùn)輸、吊裝屬于風(fēng)險(xiǎn)型較大、技術(shù)裝備性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程，在工程實(shí)踐中大部分都是專業(yè)公司編制施工專項(xiàng)方案，總包方協(xié)助編制、組織論證和報(bào)批。但是，依據(jù)我國《建筑法》總包方應(yīng)向建設(shè)方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)分包方的連帶責(zé)任;因此運(yùn)輸、吊裝專項(xiàng)方案需由總包方編制，并負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)實(shí)施。

　　《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定：

　　實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。其中，起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實(shí)行分包的，其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制。

　　3.【參考答案】

　　應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，并由經(jīng)原設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算以便確認(rèn)是否能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為不合格品處理規(guī)定，屬于教材相關(guān)規(guī)范內(nèi)容。施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在工程中常會遇到不合格品的處理問題，這個(gè)問題很復(fù)雜，涉及因素很多?！督ㄖこ淌┕べ|(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50300給出不合格品處理的規(guī)定：

　　(1)經(jīng)返工重做或更換材料的驗(yàn)收批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收;

　　(2)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的驗(yàn)收批，應(yīng)予以驗(yàn)收;

　　(3)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但驗(yàn)收批，可予以驗(yàn)收;

　　(4)經(jīng)返修或加固處理的、分項(xiàng)工程、分部(子分部)工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收;

　　(5)通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全或使用功能要求的分部(子分部)工程、單位(子單位)工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。

　　4.【參考答案】

　　存在問題：依據(jù)分包合同約定，分包方負(fù)責(zé)吊運(yùn);由此可見橋上梁的臨時(shí)支撐不屬于吊運(yùn)公司責(zé)任，對吊裝公司罰款用于賠償“重新預(yù)制、吊裝全部損失”是不妥的。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為合同管理知識，屬于分析判斷型考題。背景介紹了分包合同條文“當(dāng)梁體在吊運(yùn)過程中造成損壞需修復(fù)或報(bào)廢時(shí)，分包方承擔(dān)因此而發(fā)生的全部費(fèi)用”，由此可以認(rèn)定吊運(yùn)公司承擔(dān)預(yù)制梁的吊運(yùn)工作。而預(yù)制梁是“因臨時(shí)支撐不牢，在橋上傾倒”的，至少吊運(yùn)公司不應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。主要責(zé)任應(yīng)由橋梁安裝責(zé)任方，即總承包方來承擔(dān)。總承包方對吊運(yùn)分包方罰款，由吊運(yùn)公司賠償預(yù)制梁“重新預(yù)制、吊裝全部損失”顯然不符合分包合同的約定。

　　5.【參考答案】

　　防水層冬期施工保證措施：嚴(yán)禁在雨雪天、風(fēng)力大于或等于5級時(shí)施工;施工環(huán)境氣溫宜為～5～35℃。

　　【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)，屬于綜合型考題。本題可回答內(nèi)容很多，但是要求簡述，應(yīng)依據(jù)背景介紹和有關(guān)技術(shù)內(nèi)容給出答案。

　　除參考答案外，還可參照以下內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：

　　(1)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行防水層施工。

　　(2)當(dāng)采用防水卷材時(shí)，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為1.5～2.0mm;當(dāng)采用防水涂料時(shí)，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5～1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2t0.7mm的石英砂進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。

　　(3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。

　　(4)當(dāng)防水材料為卷材及聚氨酯涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4%(質(zhì)量比)。

　　當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于10%(質(zhì)量比)。

　　(5)基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨?；鶎颖砻娴母』覒?yīng)清除干凈，并不應(yīng)有雜物、油類物質(zhì)、有機(jī)質(zhì)等。

　　(6)水泥混凝土鋪裝及基層混凝土的結(jié)構(gòu)縫內(nèi)應(yīng)清理干凈，結(jié)構(gòu)縫內(nèi)應(yīng)嵌填密封材料。嵌填的密封材料應(yīng)粘結(jié)牢固、封閉防水，并應(yīng)根據(jù)需要使用底涂。

　　(7)當(dāng)防水層施工時(shí)，因施工原因需在防水層表面另加設(shè)保護(hù)層及處理劑時(shí)，應(yīng)在確定保護(hù)層及處理劑的材料前，進(jìn)行瀝青混凝土與保護(hù)層及處理劑間、保護(hù)層及處理劑與防水層間的粘結(jié)強(qiáng)度模擬試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足規(guī)程要求后，方可使用與試驗(yàn)材料完全一致的保護(hù)層及處理劑。

　　(8)基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應(yīng)均勻，覆蓋完全，待其干燥后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防水層施工。

　　(9)基層處理劑涂刷完畢后，其表面應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，且應(yīng)保持清潔。涂刷范圍內(nèi)，嚴(yán)禁各種車輛行駛和人員踩踏。

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