2015一級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前猜題模擬試卷一

　　11、對(duì)次于配澆料注必法須絕在熱規(guī)層定施時(shí)工間，內(nèi)下用列完表述正確的是(　　)。

　　A.每次配料必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完

　　B.大面積澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)非對(duì)稱多澆口沉降縫的位置

　　C.當(dāng)采用間斷澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)非對(duì)稱多澆口

　　D.在澆筑絕熱層之前進(jìn)行試塊的制作

　　12、爐窯砌筑時(shí)，拱和拱頂若采用干砌，其磚縫厚度不得大于(　　)mm。

　　A.0.5

　　B.1.0

　　C.1.5

　　D.2.0

　　13、冬期施工時(shí)，水玻璃耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)溫度不得超過(　　)。

　　A.30℃

　　B.50℃

　　C.60℃

　　D.80℃

　　14、冷熱水管道上下平行安裝時(shí)熱水管道應(yīng)在冷水管道(　　)方，垂直安裝熱水管道在冷水管道(　　)側(cè)。

　　A.上、右

　　B.上、左

　　C.下、右

　　D.下、左

　　15、風(fēng)管穿過需要封閉的防火防爆樓板或墻體時(shí)，應(yīng)設(shè)鋼板厚度(　　)的預(yù)埋管或防護(hù)套管。

　　A.不小于1.6mm

　　B.不大于1.6mm

　　C.不小于1.2mm

　　D.不大于1.2mm

　　16、電梯整機(jī)安裝要求不包括(　　)。

　　A.動(dòng)力電路必須有過載保護(hù)裝置

　　B.限速器必須與其型式試驗(yàn)證書相符

　　C.轎廂應(yīng)載有均勻分布的120%額定載重量

　　D.轎廂分別在空載、額定載荷工況下實(shí)驗(yàn)

　　17、關(guān)于計(jì)量器具的使用管理要求，正確的是(　　)。

　　A.企業(yè)、事業(yè)單位各項(xiàng)工作計(jì)量器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用

　　B.強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門檢定規(guī)格

　　C.對(duì)計(jì)量器具實(shí)施強(qiáng)制檢定封存的，視為不合格的計(jì)量檢測(cè)設(shè)備

　　D.計(jì)量器具檢定標(biāo)識(shí)不清或封存的，視為不合格的計(jì)量檢測(cè)設(shè)備

　　18、工程建設(shè)臨時(shí)用電的相關(guān)規(guī)定，正確的是(　　)。

　　A.臨時(shí)用電經(jīng)業(yè)主檢查、驗(yàn)收后送電開通

　　B.臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制

　　C.臨時(shí)用電工程安裝完畢后，由安全部門組織檢查驗(yàn)收

　　D.臨時(shí)用電工程施工現(xiàn)場(chǎng)每月2次定期檢查

　　19、有關(guān)工業(yè)安裝分項(xiàng)工程的劃分，不正確的是(　　)。

　　A.設(shè)備安裝分項(xiàng)工程應(yīng)按設(shè)備的臺(tái)(套)機(jī)組劃分

　　B.管道分項(xiàng)工程應(yīng)按管道類別進(jìn)行劃分

　　C.電氣裝置分項(xiàng)工程應(yīng)按電氣設(shè)備、電氣線路進(jìn)行劃分

　　D.自動(dòng)化儀表分項(xiàng)工程應(yīng)按儀表線路劃分

　　20、建工筑程安序裝分項(xiàng)工程劃分標(biāo)準(zhǔn)不包括(　　)。

　　A.施工程序

　　B.材料

　　C.施工工藝

　　D.設(shè)備類型

編輯推薦：

　　多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或2個(gè)以上符合題意。至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選.本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21、轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括(　　)。

　　A.活塞式

　　B.滑片式

　　C.螺桿式

　　D.轉(zhuǎn)子式

　　E.膜式

　　22、關(guān)于設(shè)備灌漿要求，正確的有(　　)。

　　A.預(yù)留地腳螺栓孔或機(jī)械設(shè)備底座與基礎(chǔ)之間的灌漿，其制作、材料應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定

　　B.預(yù)留地腳螺栓孔灌漿宜采用細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度應(yīng)比基礎(chǔ)或地坪的混凝土強(qiáng)度高一級(jí)

　　C.當(dāng)灌漿層與設(shè)備底座面接觸要求較高時(shí)，宜采用無收縮混凝土

　　D.灌漿前敷設(shè)的外模板至設(shè)備底座外緣的間距60mm板

　　E.當(dāng)機(jī)械設(shè)備底下不許全部灌漿，無需設(shè)置內(nèi)模板

　　23、電機(jī)干燥時(shí)，要定時(shí)測(cè)定并記錄(　　)。

　　A.繞組的絕緣電阻

　　B.繞組溫度的電壓

　　C.繞組溫度的電流

　　D.環(huán)境的溫度

　　E.環(huán)境濕度

　　24、轉(zhuǎn)子測(cè)量應(yīng)包括(　　)。

　　A.軸頸圓度、圓柱度的測(cè)量

　　B.轉(zhuǎn)子跳動(dòng)測(cè)量

　　C.推力盤不平度測(cè)量

　　D.轉(zhuǎn)子水平度測(cè)量

　　E.轉(zhuǎn)子氣缸找中心測(cè)量

　　25、高層住宅給水排水及室內(nèi)雨水落管道應(yīng)在(　　)后，再穿外墻做出戶管道。

　　A.結(jié)構(gòu)封頂

　　B.初沉降

　　C.室內(nèi)管道安裝

　　D.室內(nèi)管道試壓

　　E.室內(nèi)管道防腐施工

　　26、有關(guān)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與試驗(yàn)，正確的是(　　)。

　　A.風(fēng)管應(yīng)進(jìn)行風(fēng)管強(qiáng)度與嚴(yán)密性試驗(yàn)

　　B.水系統(tǒng)閥門進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度與嚴(yán)密性試驗(yàn)

　　C.水系統(tǒng)管道安裝完畢應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)

　　D.冷凝水管管道系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)

　　E.制冷劑管道系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行氣密性和抽真空試驗(yàn)

　　27、電動(dòng)風(fēng)門驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)有(　　)。

　　A.輸出力矩

　　B.驅(qū)動(dòng)速度

　　C.最大關(guān)緊力圍

　　D.角度調(diào)整范圍

　　E.驅(qū)動(dòng)信號(hào)

　　28、消防工程驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提交的資料有(　　)。

　　A.開箱記錄技術(shù)測(cè)試報(bào)告

　　B.消防設(shè)施技術(shù)測(cè)試報(bào)告

　　C.施工單位資質(zhì)等級(jí)證明

　　D.施工記錄

　　E.調(diào)試報(bào)告

　　29、公用管道包括(　　)。

　　A.給水管道

　　B.排水管道

　　C.燃?xì)夤艿?/p>

　　D.熱力管道

　　E.凈化純氣管道

　　30、有關(guān)注冊(cè)建造師履行簽章的法律責(zé)任，正確的是(　　)。

　　A.擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊(cè)建造師并對(duì)其簽署的工程管理文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

　　B.擔(dān)任工程項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、安全等崗位的注冊(cè)建造師，也必須簽章

　　C.建設(shè)工程合同包含多個(gè)專業(yè)工程的，各專業(yè)注冊(cè)建造師，負(fù)責(zé)該工程施工管理文件簽章

　　D.分包工程施工管理文件應(yīng)當(dāng)由分包企業(yè)注冊(cè)建造師簽章

　　E.注冊(cè)建造師所在企業(yè)可以修改注冊(cè)建造師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章的工程施工管理文件

編輯推薦：

　　案例分析題(共5大題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)

　　31、背景資料：

　　某安裝公司總包氨氣壓縮廠全部機(jī)電安裝工程，其中氨氣壓縮機(jī)為多段活塞式，工作壓力為32MPa，防電腐機(jī)保與溫壓及縮其機(jī)他本非體主分體兩工件程進(jìn)分場(chǎng)包，給現(xiàn)具場(chǎng)有組相裝應(yīng)試資驗(yàn)質(zhì)。的分包單位承擔(dān)，安裝公司對(duì)分包工程從準(zhǔn)備、進(jìn)場(chǎng)施工進(jìn)行了技術(shù)、質(zhì)量、安全管理。

　　施工前，施工方案編制人員向施工作業(yè)人員作了分項(xiàng)、專項(xiàng)工程的施工方案交底，由于交底內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出、可操作性強(qiáng)，故施工中效果明顯，工程進(jìn)展順利。灌漿均符合質(zhì)量要求，測(cè)量?jī)x器精度合格，各種環(huán)境因素對(duì)安全無影響，建設(shè)單位要求安裝公司進(jìn)一步認(rèn)真復(fù)查并處理。

　　1.壓縮機(jī)系統(tǒng)的管道，按壓力和安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程分類，分別屬于哪一類?應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)?

　　2.對(duì)分包工程管理的內(nèi)容還有哪些?

　　3.施工方案交底主要包括哪些內(nèi)容?

　　4.根據(jù)背景資料分析可能引起壓縮機(jī)振動(dòng)大的原因。應(yīng)由哪個(gè)單位承擔(dān)責(zé)任?

　　32、背景資料：

　　防為主”。某機(jī)電安裝公司承擔(dān)了某鋼廠新廠區(qū)的油罐組焊，燃?xì)?、氧氣管道安裝施工，設(shè)計(jì)要求焊縫進(jìn)行射線無損探傷檢查。強(qiáng)度試驗(yàn)采用氣壓試驗(yàn)方法。施工質(zhì)量預(yù)控的原則是“預(yù)防為主”。

　　該公司在本工程施工準(zhǔn)備過程中，重點(diǎn)策劃了對(duì)油罐組焊、管道焊接質(zhì)量控制，管道焊后經(jīng)射線探傷發(fā)現(xiàn)，焊接合格率偏低。項(xiàng)目部組織人員按質(zhì)量預(yù)控的施工因素進(jìn)行了分析，經(jīng)檢查，工藝文件已按程序?qū)徟?，并進(jìn)行了技術(shù)交底。但焊接記錄中有部分焊材代用，部分焊機(jī)不符合要求，焊縫外觀檢查有漏檢。根據(jù)分析結(jié)果，找出了失控原因，經(jīng)整改后焊接合格率得到了提高。

　　管道安裝過程中，詳細(xì)進(jìn)行了過程分解，質(zhì)量控制效果明顯。

　　問題：

　　1.管道焊接的無損檢測(cè)方法有哪些?

　　2.管道施工前對(duì)質(zhì)量影響因素的預(yù)控步驟如何?

　　3.背景中的管道安裝，可分解為哪些過程?

　　4.針對(duì)個(gè)別焊工的焊接合格率偏低狀況，指出施工生產(chǎn)要素中哪些因素失控。

　　33、位背承景接資了料5k：m10KV架空線路的架設(shè)和成套配電裝置的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計(jì)，途經(jīng)一個(gè)行政村，跨越一條國(guó)道，路經(jīng)一個(gè)110KV變電站。合同約定，配電裝置由施工單位購(gòu)買。項(xiàng)目部在架空線路電桿組立后，按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件：

　　事件1:該導(dǎo)線線路連架接設(shè)時(shí)到110KV變電站時(shí)，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地，受到電力管理部門的處罰。

　　事件2：導(dǎo)線連接時(shí)，在跨越公路、河流時(shí)，每根導(dǎo)線在每一個(gè)檔距內(nèi)只有一個(gè)接頭。

　　事件3：成套配電裝置到貨后，施工單位聯(lián)系了建設(shè)單位進(jìn)行了開箱驗(yàn)收，安裝前進(jìn)行了試驗(yàn)調(diào)整。

　　問題：

　　1.簡(jiǎn)述輸配電線路施工的一般程序。

　　2.事件1中，電力管理部門對(duì)施工單位處罰的內(nèi)容有哪些?

　　3.事件2中，導(dǎo)線連接有何不妥?

　　4.事件3有何不妥?

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　　34、背景資料

　　理部制定吊裝方案時(shí)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗(yàn)，提出了采用全部吊車、全部桅桿、吊車桅桿混合或—側(cè)用汽車吊、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡(jiǎn)稱吊車某機(jī)電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠，施工時(shí)間在5月～11月。該工程施工難度較大的是六條棧橋吊裝，總重500多噸，分布在 8m～30m標(biāo)高的不同區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本，從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評(píng)價(jià)因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，見下表。

　　汽車吊試吊時(shí)出現(xiàn)傾斜，經(jīng)分析汽車吊使用偏離了特性曲線參數(shù)要求，隨即作了處理。在正式吊裝過程中，有一個(gè)從其它施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)來的導(dǎo)向滑輪，由于本身故障卡死不轉(zhuǎn)，立即采取緊急處理并予以更換。

　　1問.題：方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，需比較哪些內(nèi)容?吊裝效率包括哪些內(nèi)容?

　　2根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析表，運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法選定最優(yōu)的吊裝方案。

　　3據(jù)背景資料，指出棧橋吊裝應(yīng)編制哪些針對(duì)性的安全技術(shù)措施。

　　4.針對(duì)汽車吊試吊中出現(xiàn)傾斜事件，根據(jù)汽車吊特性曲線，應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整?

　　5.棧橋吊裝應(yīng)在什么時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交底?由誰向誰交底?交底內(nèi)容有哪些?

　　35、背景資料：

　　工程的實(shí)際工程量增加或減少超過招標(biāo)文件中工程量的10%以上時(shí)調(diào)整單價(jià)。工作B、E、G作業(yè)使用的主要施工機(jī)械一臺(tái)(乙方自備)，臺(tái)班費(fèi)用為400元/ 臺(tái)班，其中臺(tái)班折舊費(fèi)為某石化總廠(甲方)與某安裝公司(乙方)簽訂了某機(jī)電設(shè)備安裝施工合同。該安裝工程項(xiàng)目涉及的設(shè)備和材料均由甲方提供。甲乙雙方合同規(guī)定，采用單價(jià)合同，每一分項(xiàng)50元/臺(tái)班，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(單位：天)。

　　甲乙雙方合同約定8月15日材開料工遲。遲工未程到施貨工，中致發(fā)使生工如作下事件：

　　事件一：由于甲供設(shè)備和材料遲遲未到貨，致使工作D推遲2天，乙方人員配合用5個(gè)工作日，窩工6個(gè)工作日;

　　事件二：8月21、22日，場(chǎng)工外作停E電，停工2天標(biāo)，造件人員窩工16個(gè)工作日，機(jī)械臺(tái)班2個(gè)臺(tái)班，每個(gè)臺(tái)班單價(jià)50元/臺(tái)班。

　　事件三：因設(shè)計(jì)變更，工作E工程量由招標(biāo)文件中的300m3增至350m3，超過了10%;合同中該工作的綜合單價(jià)為55元/m3，經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元/m3。

　　事件四：為保證施工質(zhì)量，乙方在施工中將工作及原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大，增加工作量15m3該工作綜合單價(jià)為78元/m3;

　　事件五：在工作D、E均完成后，甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K，經(jīng)核實(shí)，完成此項(xiàng)工作需要1天時(shí)間，機(jī)械臺(tái)班1個(gè)，人工工日10個(gè)。

　　問題：

　　1.什么是延期索賠?分析延期產(chǎn)生的費(fèi)用索賠。

　　2.上述哪些事件乙方可以提出索賠要求?哪些不可以提出索賠要求?說明理由。

　　3.每項(xiàng)事件工期索賠要求?哪些不可以提出索賠要求?說明理由。

　　4.工作E結(jié)工算日價(jià)單應(yīng)價(jià)為為多25少元?

　　5.若人工工作日單價(jià)為25元/工日，合同規(guī)定窩工人工費(fèi)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為12元/工日，因增加用工所需管理費(fèi)為增加人工費(fèi)的20%，工作K的綜合取費(fèi)為人工費(fèi)的80%，機(jī)械臺(tái)班單價(jià)為400元/臺(tái)班，試計(jì)算除事件三外合理的費(fèi)用索賠總額。

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　　參考答案

　　1-10BBDDB BCBDB

　　11-20ACCBA CDCDA

　　21BCD 22BC 23ABCD 24ABCD 25AB

　　26ABE 27ABDE 28ADE 29CD 30AD

　　1.該管道設(shè)計(jì)壓力32MPa，屬于高壓管道;氨氣介質(zhì)，屬于毒性程度極度危害的介質(zhì)，按安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程，屬于GC1管道。該管道應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)和泄露性試驗(yàn)。

　　2.對(duì)分包單位的管理還應(yīng)有：工序交接、竣工驗(yàn)收、回訪保修以及進(jìn)度、工程款支付管理。措施等。

　　3.施工方案交底主要包括：施工程序和順序、施工工藝、操作方法、要領(lǐng)、質(zhì)量控制、安全措施等。

　　4. 4.壓縮機(jī)振動(dòng)大的原因主要是安裝單位的原因，可能是：地腳螺栓有移位和松動(dòng)現(xiàn)象;測(cè)量基準(zhǔn)選擇不合適、安裝基準(zhǔn)的實(shí)際偏差、測(cè)量方法不合理;設(shè)備裝配精度未達(dá)到要求;操作者的技術(shù)水平不夠等等。由安裝公司承擔(dān)責(zé)任。

　　1.焊接的無損檢測(cè)方法包括：射線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、滲透檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、渦流檢測(cè)等。

　　2.步驟：確定可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題→對(duì)每個(gè)質(zhì)量問題，從人、機(jī)、料、法、環(huán)5個(gè)方面分析可能的影響因素→針對(duì)每個(gè)過程可能的質(zhì)量影響因素，制定預(yù)控措施→編制質(zhì)量預(yù)控方案并實(shí)施。(P400)

　　3.管道安裝分項(xiàng)工程，可分解為：領(lǐng)料、下料、坡口加工、組對(duì)、焊接、支架安裝、管道安裝、檢驗(yàn)等過程。

　　4.針對(duì)個(gè)別焊工的焊接合格率偏低狀況，施工聲場(chǎng)要素中材料因素、施工機(jī)具因素與檢測(cè)器具因素失控。

編輯推薦：

　　1.線路施工的一般程序：勘測(cè)定位→基礎(chǔ)施工→桿塔組立→放線施工→導(dǎo)線連接→竣工驗(yàn)收檢查。

　　2.電力管理部門可以責(zé)令施工單位改正、恢復(fù)原狀并賠償損失。P462路、河流、鐵路、重要建筑物、電力線和通信線等處，導(dǎo)線和避雷線均不得有接頭。

　　3.不妥之處：每根導(dǎo)線在每一個(gè)檔距內(nèi)只準(zhǔn)有一個(gè)接頭，但在跨越公路、河流、鐵路、重要建筑物、電力線和通信線等處，導(dǎo)線和避雷線均不得有接頭。

　　4.成套配電裝置到貨后，施工單位應(yīng)聯(lián)系建設(shè)單位(監(jiān)理單位)、供貨商(或生產(chǎn)廠家)共同進(jìn)行開箱驗(yàn)收;成套配電裝置的高壓試驗(yàn)應(yīng)由當(dāng)?shù)毓╇姴块T許可的試驗(yàn)單位進(jìn)行，施工單位未經(jīng)許可，不得進(jìn)行高壓試驗(yàn)。

　　1.吊裝方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較內(nèi)容：技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、重要性比較。吊裝效率包括吊裝技術(shù)中的起吊噸位，每吊時(shí)間間隔，吊裝直徑范圍，起吊高度等。(P296)

　　全部吊車：0.3+0.15+0.04+0.1+0.18=0.77

　　全部桅桿：0.12+0.24+0.05+0.06+0.16=0.630.73

　　吊車桅桿混合：0.18+0.24+0.05+0.06+0.07+0.18=0.73

　　吊車塔架法：0.27+0.24+0.1+0.08+0.16=0.85

　　3吊.車塔架法計(jì)算結(jié)果為0.85是最大即最優(yōu)方案。;機(jī)械操作安全技術(shù)措施吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施;針對(duì)環(huán)境(風(fēng)、雨)的施工安全技術(shù)措施。

　　4根據(jù)吊車的特性曲線確定站車位置(幅度)和臂長(zhǎng)，確定吊機(jī)能夠吊裝的載荷進(jìn)行重新調(diào)整。(P40)要求、質(zhì)量要求、安全要求及其他要求等。

　　5吊裝前交底。由吊裝工藝編制人向吊裝作業(yè)人員交底。吊裝方案交底內(nèi)容有：施工工藝與方法、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、安全要求及其他要求等。

　　期索賠是因業(yè)主或其他原因不能按原計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)行施工所引起的索賠。凡屬不可抗力的災(zāi)害，承包商可得到延長(zhǎng)工期但得不到費(fèi)用索賠;凡屬業(yè)主方原因造成的工期拖2延.，不僅應(yīng)允許承包商順延工期，還應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償;凡屬承包商自身原因造成工期延誤，不但工期不得順延，費(fèi)用也得不到補(bǔ)償，一般合同規(guī)定中還將處罰。

　　事件一：可提出索賠要求，因?yàn)樵O(shè)備由甲方提供，延期到場(chǎng)是甲方的責(zé)任;

　　事件二：可提出索賠要求，因?yàn)橐蛲ｋ娫斐傻母C工是甲方的責(zé)任

　　事件三：可提出索賠要求，因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更是甲方的責(zé)任，且工作E的工程量增加了50m³，超過了招標(biāo)文件中工程量的10%。

　　事件四：不應(yīng)提出索賠要求，因?yàn)楸ＷC施工質(zhì)量的技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由乙方承擔(dān);任。

　　3.每項(xiàng)事件工期索賠及總工期索賠的分析計(jì)算如下：

　　事件一：工作D總時(shí)差為8天線，路推E遲兩天，尚有總時(shí)差6天期，2不影響工期，因此可索賠工期為0天;

　　事件二：停工2天，在關(guān)鍵線路E上工期延長(zhǎng)，可索賠工期2天;

　　事件三：因E工、作GE為為關(guān)關(guān)鍵鍵工工作作，，可在索兩賠項(xiàng)工工期作：之(350-300)/(300/6)=1天

　　事件五：因E、D均為關(guān)鍵工作，在兩項(xiàng)工作之間增加工作K，則工作K也為關(guān)鍵工作，可索賠工期1天?？傆?jì)可索賠工期：2+1+1=4天。

　　4.工作E結(jié)算價(jià)的計(jì)算如下：

　　按原單價(jià)結(jié)算的工程量：300-×33(01+10%)=330m³

　　按新單價(jià)結(jié)算的工程量：350-330=20m³

　　總結(jié)算價(jià)=330×55+20×50=19150元。

　　5 除事件三外，合理地索賠總額計(jì)算如下：

　　事件一：人工費(fèi)：6×12+5×25×(1+20%)=222元

　　事件二：人工費(fèi)：16×512=192元

　　機(jī)械費(fèi)：2×50=100元

　　事件五：人工費(fèi)：10×425=×40(01+80%)=450元

　　合計(jì)費(fèi)用索賠總額為222+192+100+450+400=1364元。

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