2016年物流師三級(jí)國(guó)際集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理復(fù)習(xí)

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題等內(nèi)容，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為"2016年物流師三級(jí)國(guó)際集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理復(fù)習(xí)"，是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2016年下半年的物流師考試將于11月19日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大順利通過(guò)物流師考試。

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　　1、集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供國(guó)際集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理復(fù)習(xí))

　　產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因主要有：

　　(1) 管理失誤，運(yùn)作不規(guī)范

　　(2) 進(jìn)、出口貨源不平衡，因而造成進(jìn)、出口集裝箱比例是失調(diào)。

　　(3) 由于貿(mào)易逆差，導(dǎo)致集裝箱航線貨流不平衡，因而產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)。

　　(4) 由于進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同，因而使用不同規(guī)格的集裝箱，產(chǎn)生航線不同規(guī)格集裝箱短缺現(xiàn)象。

　　(5) 其他原因

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　　2、空箱調(diào)運(yùn)的合理化(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供國(guó)際集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理復(fù)習(xí))

　　空箱調(diào)運(yùn)應(yīng)綜合論證空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用與租賃費(fèi)用的比較，根據(jù)二者費(fèi)用的高低，再考慮航線集裝箱配備量因素，決定采取空箱調(diào)運(yùn)或租箱的決策。

　　減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有：

　　(1) 組建聯(lián)營(yíng)體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享

　　(2) 強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間

　　(3) 強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化

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