建筑施工員：復(fù)測工作知多少

為了保證公路路線符合設(shè)計文件的要求，確保施工中不發(fā)生任何差錯，施工單位在施工前必須把設(shè)計單位提交的全部控制點進行復(fù)測，包括平面控制點和水準(zhǔn)點。施工復(fù)測的工作內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、基平、中平、和橫斷面等。施工復(fù)測的主要目的是檢驗應(yīng)有樁號的準(zhǔn)確性，而不是重新測設(shè)。所以，經(jīng)過復(fù)測凡是與原來的成果或點位的差異在允許的范圍內(nèi)時，一律以原有的成果為準(zhǔn)不作改動。對經(jīng)過多次復(fù)測證明原成果有誤或點位有較大變動時應(yīng)報有關(guān)單位經(jīng)審批后才能改動。

1、復(fù)測前的準(zhǔn)備工作

水準(zhǔn)儀的檢校

⑴圓形水準(zhǔn)器

①調(diào)整整平螺旋令氣泡居中

②將儀器旋轉(zhuǎn)1800。

③氣泡沒有偏離現(xiàn)象，正常。

(2)分劃板十字線

①選取1，2兩點相距100米，居中安置儀器，讀取1，2兩點塔尺讀數(shù)得1236、2365。

②儀器安置在離1點2米處，讀取1點讀數(shù)1254，2點讀數(shù)2383。

③計算2365-1236=1129，2383-1254=1129，1129=1129。則分劃絲是正常的。

2、經(jīng)緯儀的檢校

(1)照準(zhǔn)部的水準(zhǔn)管軸的檢校

將儀器整平，松開照準(zhǔn)部制動螺旋，轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，使水準(zhǔn)管平行于一對腳螺旋的連線，轉(zhuǎn)動這兩個腳螺旋使水準(zhǔn)氣泡居中，然后將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180o ,如果氣泡居中，則水準(zhǔn)管軸垂直與豎軸。否則應(yīng)校正。

(2)十字絲垂直與橫軸的檢校

儀器整平后，用十字絲交點瞄準(zhǔn)一個清晰的目標(biāo)，旋緊水平制動螺旋，使望遠鏡上下移動，如果目標(biāo)未偏離豎絲，則滿足條件。否則應(yīng)校正。

(3)視準(zhǔn)軸垂直橫軸的檢校

在一平坦地面上，選擇相距100m的兩點A、B，安置儀器于AB中點O，在A點豎立一標(biāo)志，在B點橫置一根水準(zhǔn)尺，使其垂直于視線OB，標(biāo)志和水準(zhǔn)尺安放的高度大致與儀器同高。

整平后，以盤左精準(zhǔn)地后視A點，固定照準(zhǔn)部，縱轉(zhuǎn)望遠鏡成盤右位置，在B點尺上讀數(shù)得B1。

松照準(zhǔn)部并水平轉(zhuǎn)動，以盤右后視A點，固定照準(zhǔn)部，縱轉(zhuǎn)望遠鏡成盤左位置，又在B點尺上讀數(shù)得B2。若B1與B2兩點重合，則條件滿足，否則需校正。

(4)橫軸垂直與豎軸的檢校

將儀器安置在一個清晰的高目標(biāo)附近，仰角45度，用盤左位置瞄準(zhǔn)高處一點M，使望遠鏡大致水平，，由十字絲交點在墻上定出一點M1。

縱轉(zhuǎn)望遠鏡，用盤右位置再瞄準(zhǔn)M點，然后再將望遠鏡放平，在墻上又定出一點M2。如M1與M2兩點重合，則說明條件不滿足，否則需要校正。

⑸ 豎盤指標(biāo)差的檢校

安置經(jīng)緯儀于測站點，用盤左、盤右兩個位置觀測同一目標(biāo)點，使豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)氣泡居中，讀取豎盤讀數(shù)L和R，用式x=1/2(R-L-180°)計算出指標(biāo)差x。如x超過限差，則需校正。

注：儀器校正由工程科統(tǒng)一校正。

3、路線縱斷面測量

(1)根據(jù)設(shè)計院給定永久性水準(zhǔn)點，在路線的起點、終點、大橋兩岸、隧道兩端以及一些需要長期觀測高程的重點工程附近設(shè)置永久水準(zhǔn)點。在一般地區(qū)也應(yīng)每隔2Km設(shè)置一個永久性水準(zhǔn)點。還需沿線布設(shè)一定數(shù)量的臨時性水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點位應(yīng)選擇在穩(wěn)固、醒目、易于引測以及施工時不易遭受破壞的地方。

(2)會同設(shè)計單位驗收水準(zhǔn)點，辦理交接手續(xù)準(zhǔn)備檢驗校正儀器和工具。為便于施工需增設(shè)或移設(shè)臨時水準(zhǔn)點時，應(yīng)與相鄰水準(zhǔn)點聯(lián)測閉合。在測量時采用兩臺水準(zhǔn)一站一閉合可以提高效率。

(3)中平測量一般是以相鄰水準(zhǔn)點為一測段，從一個水準(zhǔn)點開始逐個測定中樁的地面高程，直至閉合下一個水準(zhǔn)點上，在每一個測站上，應(yīng)盡可能多觀測中樁還需要在一定距離內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)點，相鄰兩轉(zhuǎn)點間所觀測中樁，稱為中間點，由于轉(zhuǎn)點起著傳遞高程作用，在測設(shè)上應(yīng)先觀測轉(zhuǎn)點后觀測中間點。

4、路線橫斷面測量

路線橫斷面測量是復(fù)測的重要組成部分，它直接關(guān)系到工程土石方數(shù)量，是對設(shè)計重要的考查。

外業(yè)測量20m或25m一個斷面，采集數(shù)據(jù)后進行內(nèi)業(yè)橫斷面圖的繪制，土石方量計算與設(shè)計進行復(fù)查，有問題向上級單位提出報告 及時解決。

測量本不難，也無復(fù)雜高深的東西，需要的更多是經(jīng)驗的積累與沉淀;測量更不是單純的理解，更是從業(yè)人員綜合能力的體現(xiàn)。以上就是環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)淼?ldquo;建筑施工員：復(fù)測工作知多少 ”，更多精彩內(nèi)容請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，其他建筑類內(nèi)容可以直接輸入關(guān)鍵詞搜索，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料。