安徽合肥：裝配式鋼結構助力新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園順利封頂
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日前，經(jīng)過4個月的日夜奮戰(zhàn)，新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園的沖焊、涂裝、總裝、電驅電動四大車間及能源中心已完成全面封頂。
項目介紹
園區(qū)位于合肥經(jīng)開區(qū)新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)北部，西鄰新橋國際機場，南接新橋國際小鎮(zhèn)。園區(qū)定位世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預計年總產(chǎn)值達5000億元人民幣。園區(qū)規(guī)劃占地總面積16950畝，包括三個區(qū)域——智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)及生態(tài)文化區(qū)。
裝配式鋼結構助力園區(qū)建設
2021年4月29日，新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工，標志著合肥市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁出堅實步伐。
開工20天，完成1091畝134萬立方米土方平整;
開工50天，完成24萬米管樁、2345個基礎承臺等全部廠房基礎施工;
開工60天，完成5.6萬噸鋼結構制作;高峰期單日鋼構件吊裝量達1700噸;
8月26日，四大車間及能源中心均封頂。
這背后，得益于裝配式建筑技術的采用。新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)以綠色環(huán)保為建設理念，采用裝配式鋼結構方式建造。裝配式建筑有很多種，其中以鋼結構裝配式建筑優(yōu)點最為突出。
建設特點
相較于混凝土結構，鋼結構自重更輕，基礎造價更低，梁柱截面更小，可獲得更多的使用面積;
鋼結構是延性材料，具有更好的抗震性能;
沒有現(xiàn)場現(xiàn)澆節(jié)點，安裝速度更快，施工質量得以嚴格把控;
鋼結構是可回收材料，更加綠色環(huán)保……
新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園項目采用鋼結構5.6萬噸，構件30.2萬件，其中主構件7.2萬件，次構件23萬件，主要結構形式為單層鋼桁架結構。
2021年1-9月，全市新建裝配式建筑572萬平方米，占新建建筑比例為18.87%。其中，裝配式鋼結構建筑在住宅、辦公、展館、橋梁等工程中得以廣泛應用。如綠洲鳳棲苑、映月灣等裝配式鋼結構住宅，紫云廣場、濱湖會展中心等裝配式鋼結構公共建筑。
裝配式鋼結構建筑的應用，是保障建筑業(yè)整體實現(xiàn)碳減排目標的必要手段和措施，也將為實現(xiàn)國家“碳達峰”“碳中和”目標任務提供有效支撐。
裝配式建筑的發(fā)展是建筑方式更新和改革的結果，目前裝配式建筑已經(jīng)應用在很多領域當中，在未來也有巨大的市場潛力。以上內(nèi)容就是“安徽合肥：裝配式鋼結構助力新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園順利封頂”，更多裝配式新發(fā)展新資訊，歡迎繼續(xù)關注環(huán)球網(wǎng)校裝配式建筑行業(yè)頻道!環(huán)球網(wǎng)校為大家提供 免費預約短信提醒服務和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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