八大員新聞快訊：云南全力推進在建高速公路項目

為積極響應(yīng)"百日攻堅"行動號召，連日來，云南建投集團投資建設(shè)的各高速公路在建項目緊緊圍繞固定資產(chǎn)投資和建成通車?yán)锍?quot;兩大任務(wù)"，搶抓黃金施工期，克難攻堅，擼起袖子加油干，甩開膀子使勁干，施工熱潮一浪高過一浪，項目捷報一個接著一個，共同向著年度目標(biāo)任務(wù)全力奮進。

施勐高速桿子壩隧道左幅順利貫通

桿子壩隧道位于施甸縣舊城鄉(xiāng)新寨村，左幅全長680米，設(shè)計速度80公里/小時，該隧道圍巖主要為強風(fēng)化砂巖，巖體呈碎裂狀，風(fēng)化層厚度大，洞口巖體極破碎且淺埋，開挖時圍巖容易失穩(wěn)，給現(xiàn)場施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。

桿子壩隧道自去年9月開始施工以來，云南建投集團嚴(yán)格統(tǒng)籌各參建單位，推行精細(xì)化管理，落實標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格隧道開挖各工序標(biāo)準(zhǔn)化控制，隧道采用由出口端單向掘進，施工全過程中加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作。隧道施工前，云南建投集團統(tǒng)籌項目投資、建設(shè)單位制定科學(xué)的施工方案，把工作步驟落實到每一米進尺，每一榀工字鋼，每一噸材料，每一臺機械設(shè)備，嚴(yán)格按照方案施工，強化節(jié)點目標(biāo)考核，在保證安全質(zhì)量的前提下，如期實現(xiàn)了隧道左幅貫通，為順利實現(xiàn)項目竣工驗收，夯實了基礎(chǔ)、提振了信心。

云蘭高速金雞隧道順利貫通

由云南建投集團投資建設(shè)的云蘭高速金雞隧道在國慶節(jié)前順利貫通。

云蘭高速金雞隧道為分離式中隧道，左線長496m，最大埋深約166.0m，右線長507m，最大埋深約165.6m。項目建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者堅守高起點、嚴(yán)要求、抓質(zhì)量、促進度、爭一流的初心，在云南建投集團領(lǐng)導(dǎo)下，項目實施單位科學(xué)統(tǒng)籌，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、雨季交替施工、材料短缺等重重困難，嚴(yán)格按照"先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量"的原則，不斷優(yōu)化施工方案，有序推進隧道掘進。

金雞隧道作為云蘭高速公路年內(nèi)第二座貫通的隧道，標(biāo)志著云蘭高速建設(shè)取得重大進展，極大地鼓舞了全體參建人員的信心，為順利完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

賓鶴高速西邑特長隧道出口端單幅掘進突破1000米

隨著一聲炮響，由云南建投集團投資建設(shè)的賓鶴高速公路西邑特長隧道出口端掘進順利突破1000米，提前實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。

西邑特長隧道是賓鶴高速公路項目控制性工程之一，也是直接制約整個項目能否按期通車的關(guān)鍵重點工程。西邑隧道位于大理州鶴慶縣西邑鎮(zhèn)，設(shè)計為分離式隧道，左幅全長4455米，最大埋深412.67米，右幅全長4443米，最大埋深414.39米。隧道區(qū)海拔高程介于1948—2402米之間，相對高差454米，屬構(gòu)造、剝蝕、溶蝕、侵蝕中山地貌區(qū)，溝谷斜坡地形，隧道洞身段埋深差異較大，主要巖性為正長斑巖、泥質(zhì)灰?guī)r、頁巖、灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r等，巖性較復(fù)雜，軟硬相間，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育。

自進洞施工以來，針對地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜、現(xiàn)場地質(zhì)變化大、施工難度大、技術(shù)要求高、工期緊任務(wù)重等重重困難，云南建投集團科學(xué)部署，精心組織，始終以"高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍"的態(tài)度，嚴(yán)格按照"短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測"的原則，按照"四保一控一樹"項目管理要求，帶領(lǐng)各家參建單位齊心合力、攻堅克難，目前取得了西邑特長隧道階段性勝利，為順利實現(xiàn)賓鶴高速的如期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

永大高速建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙

"十一"期間，驕陽似火，在由云南建投集團投資建設(shè)的永大高速公路建設(shè)工地上，項目建設(shè)馬力全開，隨處可見緊張有序、熱火朝天的施工場景。施工現(xiàn)場混凝土運輸車、渣土車來回穿梭，各類施工機械來回奔忙作業(yè)，橋面上工人正在進行焊接作業(yè)，無論是隧道掘進、橋梁施工，還是路基開挖、鋼筋加工……每一道施工工序，工人們都在緊張而有序地忙碌著，永大高速工程形象進度一日一變化、一天一個樣。

正是這一群舍小家顧大家，兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的建設(shè)者們在永大高速每一個小時的奉獻、每一瞬間汗水的揮灑，換得了永大高速路基工程完成90%，橋梁工程完成65%，隧道工程完成70%的喜人成績。

蔓金高速建設(shè)高潮迭起

國慶期間，正值施工建設(shè)的"黃金期"。走進蔓金高速施工現(xiàn)場，大家可以看到：施工人員揮汗忙碌的身影映入眼簾，各種機械一同上陣，機械的轟鳴聲和指揮人員的吆喝聲此起彼伏;路面分部的建設(shè)者們拿著鐵鏟、鋤頭，跟在瀝青混合料攤鋪機和壓路機后面，緊鑼密鼓地開展道路面層的鋪設(shè)平整工作，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)一片熱火朝天建設(shè)景象。

截至目前，蔓金高速自開工累計完成投資75.86億元，占項目總投資的97.04%。計劃完成年度投資6.402億元，目前已全部完成。蔓金高速項目剩余土建工程已基本趨近完成，路面、機電、交安、房建等工程正火速推進。

云南建投集團將一以貫之貫徹落實"百日攻堅"行動精神，全力推進蔓金高速公路建設(shè)，確保完成通車運營目標(biāo)，助力圓滿完成年度固定資產(chǎn)投資額和建成通車?yán)锍?quot;兩大任務(wù)"。

鶴劍蘭高速沖鋒號角響亮

走進鶴劍蘭高速項目施工現(xiàn)場，上百輛工程機械各就其位，挖掘機、推土機轟鳴聲震耳欲聾、重型卡車來回穿梭，三千多名建設(shè)人員默契配合，揮汗如雨緊張作業(yè)，呼呼啦啦的機車聲、叮叮鐺鐺的敲擊聲、清清脆脆的號令聲……共同協(xié)奏出云貴高原最悅耳動聽的律動。這不是鶴劍蘭建設(shè)人員放棄休息的第一個假期了，開工以來的多少個節(jié)假日，多少個清晨，多少個夜晚，鶴劍蘭高速全體人員都在夜以繼日的堅守，緊鑼密鼓、連續(xù)作戰(zhàn)，持續(xù)掀起大干快上熱潮。

全力確保年內(nèi)通車目標(biāo)如期完成，這是鶴劍蘭高速全體參建人員堅決打贏通車攻堅戰(zhàn)的心之所向，目前34km通車段路基工程已完成81.3%，橋梁工程已完成72.1%，隧道工程已完成87.0%，距離通車目標(biāo)節(jié)點越來越近。

項目建設(shè)全體人員將繼續(xù)積極響應(yīng)"百日攻堅"行動號召，緊咬年度通車目標(biāo)，毅然擔(dān)起高原鐵軍重任，踐行建投工匠精神，全力打通建設(shè)目標(biāo)的"堵點"和"難點"，向著年度建成通車目標(biāo)任務(wù)全速沖刺。

接下來，云南建投集團將根據(jù)"百日攻堅"行動要求，履職履責(zé)，把思想和行動統(tǒng)一到"百日攻堅"活動精神上來，強化融資落地工作，確保資金維穩(wěn)工作落到實處，強化現(xiàn)場安全管理工作，強化疫情防控工作，苦干實干，克難攻堅，迎難而上，堅決完成省委、省政府下達的兩大任務(wù)。

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