八大員新聞快訊：貴南高鐵廣西段連續(xù)梁工程進(jìn)度達(dá)到90%

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4月19日，貴南高鐵澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁鋼管拱最后一組吊桿完成了安裝和張拉，標(biāo)志著貴南高鐵全線最大跨度的連續(xù)梁提前2個(gè)月順利竣工，為6月份全橋竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

貴南高鐵澄江雙線特大橋位于廣西河池市都安縣境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)15.5公里，是貴南高鐵全線最長(zhǎng)橋梁。大橋設(shè)計(jì)的180米拱加勁大跨度連續(xù)梁，是貴南高鐵全線也是目前我國(guó)西南部地區(qū)最大跨度的連續(xù)梁，該連續(xù)梁由總重量超過6萬(wàn)噸的鋼筋混凝土梁體和一個(gè)高達(dá)36米，跨度長(zhǎng)達(dá)180米的鋼管拱組成，該連續(xù)梁跨越蘭海高速公路，是全線施工難度最大的連續(xù)梁工程。

值得一提的是，澄江雙線特大橋180米拱加勁大跨度連續(xù)梁鋼管拱共有72根吊桿，這些吊桿內(nèi)設(shè)置有光柵壓力傳感器，可以對(duì)施工過程中及后期吊桿應(yīng)力進(jìn)行長(zhǎng)期檢測(cè)，是我國(guó)高鐵智能化、信息化建造的新工藝和新成果。

據(jù)了解，貴南高鐵廣西段連續(xù)梁工程共有20連，澄江雙線特大橋180米拱加勁大跨度連續(xù)梁竣工后，貴南高鐵廣西段連續(xù)梁工程進(jìn)度達(dá)到90%。制約橋梁工程進(jìn)展的難題已基本破除。

貴南高鐵全線預(yù)計(jì)將于2023年底建成通車，屆時(shí)南寧到貴陽(yáng)的行程將縮短至2個(gè)多小時(shí)以內(nèi)。

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