2021年二級(jí)建造師考試(5.29批次)《公路實(shí)務(wù)》案例一真題解析
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2021年二級(jí)建造師考試(5.29批次)《公路實(shí)務(wù)》案例一真題解析
三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共4題，每題20分)
(一)
背景資料
某施工單位承建了一級(jí)公路路基工程，路基寬度25m，其中 K2+100～K2+500為路塹，K6+200～K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)了橫斷面地面線。在深挖高填路段施工中，每開挖、填筑一個(gè)邊坡平臺(tái)或3～5m復(fù)測(cè)橫斷面。K2+100～K2+500段路塹施工中，第一級(jí)邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級(jí)采用掛鐵絲網(wǎng)噴播基材綠化封閉，防治坡面風(fēng)化剝落，路塹高邊坡加固如圖1-1所示。擋土墻的施工工序包括：①測(cè)量放樣;②墻身施工;③基礎(chǔ)施工;④基坑開挖;⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中，基坑開挖分段跳槽進(jìn)行，作業(yè)高度超過(guò)1.8m時(shí)，設(shè)置腳手架;擋土墻高度超過(guò)2m時(shí)，按高處作業(yè)要求進(jìn)行安全防護(hù)。
圖1-1路塹高邊坡加固設(shè)計(jì)圖(圖中尺寸以cm計(jì))
K6+200～K6+900段斜坡高路堤填筑前，對(duì)原地基進(jìn)行了壓實(shí)，壓實(shí)度控制在90%以上。斜坡高路堤段采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料進(jìn)行水平分層填筑，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，每填筑2m進(jìn)行沖擊補(bǔ)壓一次。為提高施工安全與施工質(zhì)量，施工單位對(duì)斜坡高路堤進(jìn)行了穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定監(jiān)測(cè)設(shè)施按圖1-2中所示位置布設(shè)，縱向按每200m間距布置一處，并優(yōu)先安排斜坡高路堤施工，預(yù)留了5個(gè)月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，經(jīng)處理合格后，通過(guò)驗(yàn)收。
圖1-2 斜坡高路堤問(wèn)的監(jiān)測(cè)布設(shè)示意圖(圖中尺寸以cm計(jì))
【問(wèn)題】
1.寫出圖1-2中監(jiān)測(cè)設(shè)施A的名稱，還可設(shè)置哪些沉降位移監(jiān)測(cè)設(shè)施?
2.對(duì)深挖高填路段，每開挖、填筑一個(gè)邊坡平臺(tái)或3～5m，還應(yīng)復(fù)測(cè)什么項(xiàng)目?
3.寫出擋土墻施工工序的正確順序(用序號(hào)表示，如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附屬工程包括哪些構(gòu)造物?
4.按照擋土墻墻背形式劃分，K2+100～K2+500段路塹擋土墻屬于哪種形式的擋土墻?改正擋土墻施工中的錯(cuò)誤。
5.試分析K6+200～K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4個(gè)可能原因。
【參考答案】
1.檢測(cè)設(shè)施A為沉降觀測(cè)樁。
還可以埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)和沉降板。
2.還應(yīng)復(fù)測(cè)中線。
【考點(diǎn)來(lái)源】2B311042公路工程施工測(cè)量方法P41
3.(1)擋土墻施工工序?yàn)椋孩佗堍邰冖荨?/p>
(2)其他附屬工程包括伸縮縫、沉降縫。
【考點(diǎn)來(lái)源】2B311022防護(hù)與支擋工程的施工P33
4.(1)按照擋土墻墻背形式劃分屬于仰斜式擋土墻。
(2)改正：作業(yè)高度超過(guò)1.2m時(shí)，設(shè)置腳手架。
【考點(diǎn)來(lái)源】2B311022防護(hù)與支擋工程的施工P32
5.原因(寫出4個(gè)即可)：
(1)沒(méi)有驗(yàn)算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量。
(2)地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不夠。
(3)高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠。
(4)工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察。
(5)路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差。
(6)路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求。
(7)路堤固結(jié)沉降。
【考點(diǎn)來(lái)源】2B311053高填方路基沉降的防治P44
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