八大員新聞快訊：突破百米大關(guān)，廣西最長(zhǎng)跨海大橋龍門(mén)大橋主塔建設(shè)新進(jìn)程

3月11日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的龍門(mén)大橋施工迎來(lái)重大進(jìn)展：大橋東、西兩岸主塔高度攀升至105米，成功突破百米大關(guān)。

作為廣西最長(zhǎng)跨海大橋，龍門(mén)大橋主塔設(shè)計(jì)塔高174米，采用中國(guó)古典門(mén)式造型，設(shè)置上、下兩道橫梁，運(yùn)用無(wú)拉桿液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行施工，該系統(tǒng)在施工過(guò)程中無(wú)需其他起重設(shè)備，可提供全方位施工作業(yè)平臺(tái)，具有爬升速度快、安全系數(shù)高的特點(diǎn)。大橋主塔采用C55標(biāo)號(hào)海工混凝土進(jìn)行澆筑，共分30個(gè)節(jié)段施工，目前兩岸主塔已經(jīng)完成第18節(jié)段施工，塔高達(dá)到105米。

據(jù)悉，龍門(mén)大橋項(xiàng)目是國(guó)道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，項(xiàng)目位于廣西欽州市境內(nèi)，路線全長(zhǎng)7.6公里，是廣西最長(zhǎng)跨海大橋。項(xiàng)目主體工程由龍門(mén)大橋、揚(yáng)帆立交及三段路基組成，其中主線橋梁長(zhǎng)6597米，主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求。

作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，大大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)北欽防一體，推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)廣西“三大定位”新使命和“五個(gè)扎實(shí)”新要求具有重要意義。

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