一級注冊建筑師方案作圖-考試心法!
3小時(shí)開始抄圖,這個(gè)觀念早已深入人心,無需贅言,長篇累牘似乎多此一舉!
3小時(shí)開始抄圖,這個(gè)盡人皆知的事實(shí),在考場上真的能做到嗎?
我自己是做不到的,能做到的,想必定是方案高手+畫圖能手型的雙料王牌!
考場上,3小時(shí)開始抄圖,我自己認(rèn)為,這不是個(gè)簡單的想法問題,更需要的是勇氣——有所取舍,下定決心!
在魚與熊掌之間,舍熊掌而取魚,似乎是個(gè)策略性的選擇——關(guān)鍵3小時(shí),要敢于放下“設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)”,堅(jiān)定決心地進(jìn)入抄圖+總圖的沖刺當(dāng)中!
如何說明這個(gè)效果?這是個(gè)讓人費(fèi)神的事情!
最后,還是從軍事的策略中,選取了一個(gè)原理——“存人失地,人地兩存”,感覺很貼切,說理也很充分!
第一,拿到卷子,要預(yù)判一下其他考生的完成程度,以此確定自己的戰(zhàn)略!
通過八年的真題研究,每年的題目類型、建筑規(guī)模、繪圖量、考生的完成程度都不同!
把握核心,人無我有,人有我優(yōu)——拿到卷子,要從上述四點(diǎn),判斷一下“其他考生的完成程度”.
以此作為自己的考試戰(zhàn)略!可以有總圖決輸贏和細(xì)節(jié)定成敗兩種情況!
如果你估計(jì),其他的考生可能畫不完總圖,那自己的戰(zhàn)略必然是,義無反顧拿下總圖,穩(wěn)拿10~15分,必過無疑!
——這是總圖決輸贏的情況。例如碰到飛機(jī)場、航站樓以及押寶交通建筑火車站總圖;
如果你估計(jì)其他考生,都能花完總圖,那就要做好心理準(zhǔn)備,做好啃硬骨頭的準(zhǔn)備,
——這是細(xì)節(jié)定成敗的情況!除了確保畫完總圖的前提下,還要盡量把方案設(shè)計(jì)做好,
直接說考場上的情況吧!
一旦發(fā)現(xiàn),題目規(guī)模在萬米以上,或者建筑類型不熟悉,就要下定決心,不顧一切,畫完總圖!畫完總圖,就必過無疑!
如果拿到題目,發(fā)現(xiàn)規(guī)模適中6000左右,或者建筑類型很常見,那就要小心了,方案設(shè)計(jì)階段爭取把設(shè)計(jì)水平充分發(fā)揮,而總圖也不能放松!
畫不完總圖,根本過不去,設(shè)計(jì)不完善,可能還有一線生機(jī)!
策略應(yīng)對的方法:
——旦出現(xiàn)大規(guī)模八千~一萬規(guī)模,毫不猶豫,簡化設(shè)計(jì),單線抄圖,確??倛D30~40分鐘。
——規(guī)模適中的建筑,設(shè)計(jì)正常發(fā)揮即可,平面抄圖按部就班,爭取總圖上確保無虞!
第二、考試到了三小時(shí),一定要拋開一切,開始玩命抄圖!
實(shí)話實(shí)說,從2008年汽車站開始(含2008年),方案設(shè)計(jì)的難度在逐年加大,只要研究過真題,就會有深切的體會!
根據(jù)“大小年理論”,2019年是否會放水一次,真的不太好說,但愿會放水!
但是,按照2008~2018年的出題趨勢來看,如果不放水的話,那2019年也必然是個(gè)難度很大的一年!
對于2019年的方案考試,考生們要謹(jǐn)慎應(yīng)對,不可掉以輕心啊!
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考場上實(shí)戰(zhàn),前三個(gè)小時(shí)方案設(shè)計(jì),后三個(gè)小時(shí)抄圖+總圖,三小時(shí)成為一個(gè)分水嶺。
三小時(shí),目標(biāo)明確,可操作性強(qiáng)!希望考生們用簡單的原則去控制節(jié)奏,我自己是這樣控制。
前三小時(shí)設(shè)計(jì),和后三小時(shí)抄圖+總圖,風(fēng)格完全不同!
前三小時(shí),主要是手腦并用,鑒于考試題目的題眼設(shè)計(jì)、流線標(biāo)準(zhǔn),無法控制結(jié)果!
后三小時(shí),主要是體力活,通過平時(shí)抄圖練習(xí)和總圖沖刺記憶練習(xí),效果可期!
目前的考試情況分析,畫不完總圖,基本等于掛掉了!——那如何確??倛D順利落實(shí)呢?
我自己的看法,就是必須確保,考試三個(gè)小時(shí),開始抄圖,2.5小時(shí)收官,30分鐘完成總圖!
平時(shí)練習(xí)過真題抄圖100小時(shí)的考生,你們能感覺到嗎—2.5小時(shí)完成平面抄圖,難度如何?
我自己感覺,壓力很大啊!稍有不慎,就出意外!
所以,我的建議,在考場上,3小時(shí)到點(diǎn),無論如何也要開始“玩命抄圖”,設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不完善,隨它去吧!
考場上三小時(shí)開始倒計(jì)時(shí),分分秒秒關(guān)乎總圖成敗,輸贏在此一念——反復(fù)糾結(jié)于方案細(xì)節(jié)完善,必定完不成總圖,命運(yùn)決與一瞬。
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這是個(gè)“取舍抉擇”的過程,我提示一下:
方案設(shè)計(jì)、平面抄圖+總圖,是兩個(gè)截然不同的部分!考試的結(jié)果就四種:
方案設(shè)計(jì)、平面抄圖+總圖,兩項(xiàng)內(nèi)容都很好的完成,必過無疑!
方案設(shè)計(jì)很完善、平面抄圖正常發(fā)揮,總圖沒有按時(shí)完成,也就是后面3小時(shí)不給力,結(jié)果堪憂,認(rèn)識的人50~60居多,通過的鳳毛麟角!
方案設(shè)計(jì)有缺陷、平面抄圖+總圖完成程度高,也就是后面3小時(shí)充分發(fā)揮,八考七過!
方案設(shè)計(jì)有缺陷、平面抄圖+總圖,也畫不完,也別報(bào)啥希望了,明年再來吧,拜拜!
通過上述,四點(diǎn)分析,我自己認(rèn)為,方案設(shè)計(jì)很不靠譜,別說3小時(shí),就是把考試時(shí)間全部用來做設(shè)計(jì),那結(jié)果也不可控制——主觀因素太多,不可控制!
如果這個(gè)時(shí)候了,還僵化堅(jiān)持扣分標(biāo)準(zhǔn)的理由,堅(jiān)持功能流線等沒有明確標(biāo)準(zhǔn)的思路,那就請繞行,你和其他考生,真的不再同一個(gè)level上了!
結(jié)論:方案設(shè)計(jì)有缺陷、平面抄圖+總圖完成程度高,也就是后面3小時(shí)充分發(fā)揮,八考七過!
這個(gè)方案,最具有操作價(jià)值!
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考場上,就是要前三個(gè)小時(shí)盡自己的能力發(fā)揮,后三個(gè)小時(shí)才是真正決定命運(yùn)的時(shí)刻!
所以,三個(gè)小時(shí),必須及時(shí)轉(zhuǎn)換風(fēng)格,把所有的精力集中與“平面抄圖+總圖”
“存人失地,人地兩存”,“存地失人,人地兩失”
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如果明白了上述道理,“存人失地,人地兩存”,這個(gè)道理,那我們的考試如何應(yīng)對?
方案設(shè)計(jì)板塊,正常發(fā)揮即可,8~10年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),熟練排房間也有可能通過!
所以,我認(rèn)為前3個(gè)小時(shí)方案設(shè)計(jì),是個(gè)隨機(jī)性比較大的板塊!結(jié)果主觀性強(qiáng)!
在考場上緊緊張張的3個(gè)小時(shí),作出一套完善的方案,考生不具有絕對優(yōu)勢!
與其強(qiáng)行為之,不如“隨緣自是”——3小時(shí)能發(fā)揮到啥程度,就發(fā)揮到啥程度!
抄平面圖+總圖板塊,我自己是非??粗?,在帖子里也是一直宣揚(yáng)的主要思路!
在方案復(fù)習(xí)套路中,“三招半”——主要的招式就是“抄圖至少100小時(shí)”和“總圖練習(xí)”
一定要在百忙之中,抽時(shí)間練習(xí)抄圖,并在考前開始練習(xí)總圖!
另外,通過練習(xí)過程,也逐步克服了對于方案考試的恐懼情緒,每天都能收到報(bào)喜的郵件!
通過練習(xí)和努力,抄平面圖+總圖板塊,已經(jīng)成為考生們“穩(wěn)拿”的手藝了。
雖然,2.5小時(shí)平面抄圖,還是個(gè)很大的挑戰(zhàn),但是我相信,抄圖的成效一定會比“方案設(shè)計(jì)”更靠譜!
我的“圖面選秀”的觀點(diǎn),表述上或許有點(diǎn)夸張,但是,可以毫不夸張的告訴大家,真理就是顯而易見的。
大家通過練習(xí),考場上有了體會和比較之后,就能明白其中的道理。
不怕不識貨,就怕貨比貨!這句話雖然有道理,但我更愿意相信——“好吃看得見”
上述是前三小時(shí)設(shè)計(jì)和后三小時(shí)抄圖+總圖兩個(gè)方面的比較,結(jié)論是
——前三小時(shí)設(shè)計(jì)過程,方案設(shè)計(jì)對于考生的優(yōu)勢不明顯,后三小時(shí)抄圖+總圖,通過平時(shí)的練習(xí),確實(shí)是可以掌握主動權(quán)的,
——背熟了航站樓總圖和汽車站總圖,沒有什么總圖能能逃出手心了!一切盡在掌握中!
——尤其出現(xiàn)了相對比較難的總圖,那更是優(yōu)勢無與倫比——通過考前準(zhǔn)備,就等高難度總圖這塊肥肉從天而降呢!
——從每年的實(shí)際情況來看,45~60的兄弟,是絕大多數(shù),穩(wěn)拿總圖10~15分,每年必過!
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從上述分析來看,在考場上,考生的優(yōu)勢所在——后三小時(shí)抄圖+總圖,充分發(fā)揮出來,就能通過過!
前三個(gè)小時(shí)的設(shè)計(jì),務(wù)必在三小時(shí)節(jié)點(diǎn)的地方,該舍就舍,該放就放!
前三小時(shí)方案設(shè)計(jì),有方法就用方法,沒方法就排房間,只要自己感覺熟悉就行!
歷年考生通過的經(jīng)驗(yàn),絕大多數(shù)是從方案設(shè)計(jì)角度談的,也是行云流水,輕松自如!
從“存人失地,人地兩存”,的精髓推廣開來,我們得出這樣的結(jié)論:
考場之上,注重后三個(gè)小時(shí)抄圖+總圖優(yōu)勢的局部發(fā)揮,是取得方案考試勝利的法寶!
實(shí)現(xiàn)這個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵是——考試3小時(shí),認(rèn)準(zhǔn)抄圖+總圖目標(biāo),毫不猶豫,實(shí)現(xiàn)風(fēng)格轉(zhuǎn)換!
第三、考前30分鐘,必須義無反顧,以充分完成總圖,穩(wěn)拿10~15分為目的!
0.5小時(shí)破題承題 +2.5小時(shí)方案設(shè)計(jì) + 2.5小時(shí)平面抄圖 + 0.5小時(shí)總圖沖刺 = 6小時(shí)方案考試
考試的時(shí)間安排,我感覺能說明對考試的理解和認(rèn)識!
我對考試的看法,重在兩頭,放松中間!
重在兩頭——0.5小時(shí)破題承題 、0.5小時(shí)總圖沖刺最為關(guān)鍵!
放松中間——2.5小時(shí)方案設(shè)計(jì) 、2.5小時(shí)平面抄圖,比較放松,在三小時(shí)的時(shí)候,要在二者之間做好風(fēng)格轉(zhuǎn)換,上帖中著重探討的內(nèi)容!
首先是兩頭,0.5小時(shí)破題承題 ,是明確設(shè)計(jì)方向的步驟,只要分析出“題眼”,破解成功,那就算良好的開端,設(shè)計(jì)方向就不會偏差了!
0.5小時(shí)總圖沖刺,收官之戰(zhàn),10~15分,決定命運(yùn)!
由于破題承題,有可能有閃失,那這樣總圖沖刺,能否穩(wěn)拿10~15分,就成為通過與否的關(guān)鍵!
上面就是,總圖決定成敗的邏輯!
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在方案考試中,總圖的要素有限、扣分點(diǎn)不多,10~15分的性價(jià)比最高!
下面,我來闡釋一下,如何才能順利完成總圖,穩(wěn)拿10~15分!
首先,考前的練習(xí),是個(gè)關(guān)鍵!多動手,熟練后才有可能穩(wěn)拿分?jǐn)?shù)!
其次,還要考慮時(shí)間的因素??倛D設(shè)計(jì)+畫圖,至少也得確保30分鐘,這是個(gè)關(guān)鍵!如果是交通建筑的總圖,更為復(fù)雜,時(shí)間上的保障,成為關(guān)鍵!
這就是我想說的第二層意思——考前充分練習(xí),是個(gè)基礎(chǔ),考場上留夠30分鐘時(shí)間,成為總圖攻略的關(guān)鍵!
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考場上,如何能夠確??倛D的30~40分鐘呢?
拿到卷子,判斷題目的規(guī)模和類型、和總圖最終的完成難度,戰(zhàn)勝其他考生的關(guān)鍵在哪里?
開始讀題計(jì)算分析,破題+承題,熟練的話,會比較順利!
進(jìn)入設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),用氣泡圖方法,先氣泡后柱網(wǎng),好處是時(shí)間有保障!
氣泡圖是個(gè)高效的辦法,對時(shí)間的把控感很強(qiáng),效果很好!如果用排房間的辦法,也沒問題!排房間,時(shí)間控制容易出意外!要看熟練程度!
只要破題成功,那設(shè)計(jì)思路就非常明晰,設(shè)計(jì)過程,依靠自己8~10年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),絕無問題!
考試時(shí)間到了三小時(shí),堅(jiān)決進(jìn)行風(fēng)格轉(zhuǎn)換,放棄設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),開始倒計(jì)時(shí),玩命抄平面圖。
從三小時(shí)開始沖刺,2.5小時(shí)完成兩層平面抄圖,時(shí)間落實(shí)和圖面效果。
努力確??倛D時(shí)間30分鐘,就比較充足了!加上考前的總圖練習(xí),就算畢其功于一役了!
如果出現(xiàn)了比較極端的情況,出現(xiàn)了交通建筑,那更要拋開一切,直奔總圖。
甚至可以擠壓前期方案設(shè)計(jì)的時(shí)間,為總圖再爭取10~15分鐘,這樣用30~45分鐘,拿下總圖10~15分,必過無疑!
這方面的準(zhǔn)備是為達(dá)到3%的目標(biāo),考試完勝,所準(zhǔn)備的“總預(yù)備隊(duì)”,也是你的決命式——不考則已,考則必勝!——相當(dāng)于為考試成功上了“保險(xiǎn)”!
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