2019一級(jí)建筑師真題[多廳電影院]實(shí)戰(zhàn)筆記②-總圖解讀

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這篇文章繼續(xù)解讀2019年電影院題目的相關(guān)內(nèi)容，上篇只是看了一個(gè)標(biāo)題和項(xiàng)目概述，然后跳躍性地看了一下圖例。

接下來看總圖。關(guān)于總圖，題目中有兩部分內(nèi)容，一個(gè)是條件，一個(gè)是要求。

條件，就是我給你什么支持;

要求，就是你給我什么成果。

一、用地條件

用地條件：

基地東側(cè)與南側(cè)臨城市次干道，西側(cè)鄰住宅區(qū)，北側(cè)鄰商業(yè)區(qū)，用地紅線、建筑控制線詳見總平面圖。

這句話交待了基地的四至以及周邊情況，咱們還是看看第二頁的總平面圖比較直觀。

并且，必須要自己在草圖上畫一遍，比例可以適當(dāng)小一些，大概1：1000左右，當(dāng)然你也不用去量，通常手掌心大小就行。

內(nèi)容大概就這些，用地紅線、控制線、道路都畫上，指北針核實(shí)一下。

尺寸標(biāo)注主要是用地和控制線，可以提前把控制線的面積也算一下。待會(huì)再知道了首層的面積，會(huì)對(duì)建筑是集中、分散有個(gè)大致的判斷。

草圖大致畫畫就可以，比例和尺寸可以不用太準(zhǔn)，我畫的這個(gè)感覺有點(diǎn)失調(diào)，85那個(gè)長度明顯比60長太多，但是基本也夠用了。

為什么一定要畫這個(gè)小總圖呢?

因?yàn)檠劬χ皇强匆?，腦袋不一定看到。有時(shí)候總圖上的一些信息，就是因?yàn)槲覀儧]有g(shù)et到，導(dǎo)致后面設(shè)計(jì)很難展開或者選錯(cuò)方向。

眼睛看見，讓手也“看見”，腦袋應(yīng)該就可以“看見”。

當(dāng)然，2019年的題目好像沒啥好看的，不像前兩年的旅館和客運(yùn)站，基本上總圖上有破題點(diǎn)，留給擅長“看”總圖的人。

二、總平面設(shè)計(jì)要求

總平面設(shè)計(jì)要求：

在用地紅線范圍內(nèi)合理布置基地各出入口、廣場(chǎng)、道路、停車場(chǎng)和綠地，在建筑控制線內(nèi)布置建筑物(雨蓬、臺(tái)階允許凸出建筑控制線)。

1、基地設(shè)置兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口，分別開向兩條城市次干道，基地內(nèi)人車分流，機(jī)動(dòng)車道寬7m，人行道寬4m。

2、基地內(nèi)布置小型機(jī)動(dòng)車停車位40個(gè)，300㎡非機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)一處。

3、建筑主入口設(shè)在南面，次出入口設(shè)在東面，基地東南角設(shè)一個(gè)進(jìn)深不小于12m的人員集散廣場(chǎng)(L型轉(zhuǎn)角)連接主、次出入口，面積不小于900㎡，其他出入口根據(jù)功能要求設(shè)置。

我們來依次解讀，看看每句中蘊(yùn)藏的信息和知識(shí)點(diǎn)。

在用地紅線范圍內(nèi)合理布置基地各出入口、廣場(chǎng)、道路、停車場(chǎng)和綠地，在建筑控制線內(nèi)布置建筑物(雨蓬、臺(tái)階允許凸出建筑控制線)

在總圖中兩條重要的、閉環(huán)的線，一個(gè)是用地紅線，一個(gè)是建筑控制線，也叫建筑紅線。

用地紅線就是你的地界，也就是你的勢(shì)力范圍，除非是接駁類的道路、管道或線纜，否則一律不得越界。

建筑控制線是建筑的紅線，意思就是建筑物不能越界，場(chǎng)地作圖的第一題就是根據(jù)用地紅線和城市規(guī)定來求建筑控制線。

題目里的這句話，先說了紅線內(nèi)布置的的元素：出入口、廣場(chǎng)、道路、停車場(chǎng)、綠地，又說了建筑控制線內(nèi)布置的元素：建筑。

結(jié)合我們對(duì)設(shè)計(jì)原理的掌握，畫個(gè)圖基本就是：

通常情況下，開發(fā)商都會(huì)讓建筑盡量去充滿建筑控制線，且用足建筑密度的上限值，讓一層面積盡量大。然后把廣場(chǎng)、道路和停車放在控制線之外，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化，況且這又是一個(gè)商業(yè)用地。

建筑控制線內(nèi)布置建筑，這就不用說了，基本都知道。

用地紅線內(nèi)的元素，可以簡單來分析一下：

•出入口，是基地和外界聯(lián)系的大門;

•道路，是基地內(nèi)的動(dòng)態(tài)交通，是基地內(nèi)的流線，相當(dāng)于建筑內(nèi)的走廊;

•停車場(chǎng)，是基地的靜態(tài)交通，可以看成是建筑內(nèi)的車輛休息室;

•廣場(chǎng)，和停車場(chǎng)一樣是靜態(tài)交通，只不過停的不是車而是人，相當(dāng)于建筑的門廳;

•綠地就是緩沖地帶，各元素之間的潤滑劑。

總圖上基本就這么點(diǎn)東西，并且每年也就布置這些內(nèi)容，感覺自己對(duì)哪個(gè)不熟悉，就重點(diǎn)攻克就行。

列個(gè)腦圖框架，里面的內(nèi)容可以自行填充。

繼續(xù)向前。

1、基地設(shè)置兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口，分別開向兩條城市次干道，基地內(nèi)人車分流，機(jī)動(dòng)車道寬7m，人行道寬4m。

這句話交待了基地的出入口，以及內(nèi)部道路的組織情況。

出入口是流線的起始端，道路就是流線的外在體現(xiàn)形式。

機(jī)動(dòng)車出入口兩個(gè)，一條道上一個(gè)，不分主次。但是基地內(nèi)道路要人車分流，這個(gè)考點(diǎn)好像之前考試沒有明確說過，以前都是合理組織流線。至于怎么合理，都是仁者見仁智者見智。

出入口好選，讓開道路交叉，讓開建筑控制線?；刈笊辖呛陀蚁陆歉饕粋€(gè)就可以。

道路的話，連接兩個(gè)出入口，繞建筑兩個(gè)邊或環(huán)形都可以。然后這次機(jī)動(dòng)車道旁邊再畫個(gè)4米的人行道?反正感覺夠?qū)挼模?1米呢。

2、基地內(nèi)布置小型機(jī)動(dòng)車停車位40個(gè)，300㎡非機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)一處。

第1點(diǎn)交待動(dòng)態(tài)交通，第2點(diǎn)該靜態(tài)交通，停車場(chǎng)。

小汽車40輛，不算太多。如果你經(jīng)驗(yàn)豐富或應(yīng)試準(zhǔn)備充分，應(yīng)該很容易想到兩種布局:

一條道一排車，需要6x120米的區(qū)域;

一條道兩排車，需要20x60米的區(qū)域。

看看在總圖上，有沒有合適的位置選擇其中一種布置方式。

紅線和控制線之間的距離是25米，如果采用垂直式停車6米，雙車道7米，那么還剩12米?？臻g很富裕，即便是再加一條4米的人行道，也還剩8米。

300㎡的非機(jī)動(dòng)車的話，由于前面說了要人車分流，感覺把這個(gè)場(chǎng)地布置靠近建筑一側(cè)可能會(huì)更容易。

尺寸的畫10x30的矩形，15X20的偏正方形都是可以的，就看未來哪個(gè)更合適這個(gè)總圖就好。

以基地西側(cè)的25米空地為例，未來布置的內(nèi)容將會(huì)是：

基地圍墻→綠化→車位→車行道路→人行道路→非機(jī)動(dòng)停車位→綠化→建筑

當(dāng)然，這個(gè)就不用仔細(xì)畫了，我們就把40個(gè)機(jī)動(dòng)車位先畫上，非機(jī)動(dòng)車控制的是面積，感覺可能性很多，一時(shí)不太好確定。

3、建筑主入口設(shè)在南面，次出入口設(shè)在東面，基地東南角設(shè)一個(gè)進(jìn)深不小于12m的人員集散廣場(chǎng)(L型轉(zhuǎn)角)連接主、次出入口，面積不小于900㎡，其他出入口根據(jù)功能要求設(shè)置。

粗讀完這句話，感覺重點(diǎn)來了。一是因?yàn)檫@句話好長，二是L形廣場(chǎng)少見，還有很多要求。

做設(shè)計(jì)，不怕甲方要求多，就怕甲方說怎么都行。

這句話的前半部分說了，建筑主入口在南側(cè)，也就是建筑的長邊方向;次入口在東側(cè)，是短邊方向。

后半部分主要交待廣場(chǎng)，主要信息：

1、L形

2、進(jìn)深大于12米

3、面積大于等于900平米

4、連接主次入口

感覺這是個(gè)非常好的信息，能定下來很多東西，不單單是廣場(chǎng)，甚至還能知道主次入口大概在什么位置。

在總圖上大概畫下：

量、形和質(zhì)基本上都能確定，無非就細(xì)節(jié)尺寸不知道。

但是仔細(xì)算算其實(shí)也差不多，已知條件是900㎡、12m寬，兩個(gè)長度不知道而已。

我們假設(shè)，主次出入口在建筑控制線的中間部分。一條腿大概長40，一個(gè)腿大概長30，加起來70。70x12=840將近900，兩邊往外來個(gè)3-5米就行。

三、總圖，考場(chǎng)上的第一個(gè)分水嶺

通過很多同學(xué)的復(fù)盤圖來看，廣場(chǎng)這個(gè)點(diǎn)，應(yīng)該是大家的第一個(gè)分水嶺。

有的是做了個(gè)方形廣場(chǎng)，外加一個(gè)L型建筑;

有的是干脆在東面退的比較多，弄個(gè)了大的矩形廣場(chǎng);

有的是大方向雖然對(duì)，但是細(xì)節(jié)上，12米的進(jìn)深沒滿足。

其實(shí)不只是2019年，?？己蟮浆F(xiàn)在，2017年的旅館和2018年的客運(yùn)站，在總圖這個(gè)點(diǎn)上，都是一個(gè)巨大的分水嶺。

讀懂總圖的同學(xué)，很容易選對(duì)方向，輕輕松松奔向標(biāo)答;

而讀漏或讀錯(cuò)的同學(xué)，基本上就會(huì)進(jìn)入地獄模式，在里面掙扎6個(gè)小時(shí)。

四、總結(jié)

有些同學(xué)，甚至是老師老師，認(rèn)為總圖不重要。他們說這不是建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)該操心的東西，應(yīng)該讓城市規(guī)劃師來設(shè)計(jì)，我們還是要以建筑設(shè)計(jì)為核心，云云。

但，我感覺總圖還是很重要的，畢竟基地是建筑的上一層。

按照不同的設(shè)計(jì)層次，自上而下可以劃分成國家、城市、區(qū)域、基地、建筑、分區(qū)、房間、室內(nèi)布置。

我們方案作圖主要是考核的是建筑層級(jí)的問題，但是考慮的時(shí)候，要承上啟下，同時(shí)關(guān)注基地、建筑、分區(qū)和房間這幾個(gè)層級(jí)。

如果，想當(dāng)然的認(rèn)為總圖不重要，必然會(huì)付出慘痛的代價(jià)，畢竟人流要先進(jìn)入基地，通過廣場(chǎng)、道路才能進(jìn)入建筑。

總圖不僅重要，而且特別重要。

在總圖級(jí)別上，近三年的考試，基本能卡掉20-40%的同學(xué)。

2017旅館擴(kuò)建：沒有看到北面的保留大樹;

2018樞紐站：沒有注意接駁通道;沒有意識(shí)到右進(jìn)右出;

2019電影院：錯(cuò)誤理解L型廣場(chǎng);忽視廣場(chǎng)連接兩個(gè)建筑出入口。

上面這是從解題，或者說設(shè)計(jì)的角度來看。如果換位思考一下，從判卷人或者出題人的角度來看，恐怕總圖的分析和表達(dá)就更不可或缺。

判卷人，決定我們及格與否的人。

看到我們的試卷，第一眼大概率應(yīng)該就是總圖吧。建筑的形態(tài)，廣場(chǎng)的形狀和位置，基本上人家心里就有數(shù)了吧。

至于出題人，他們的壓力也很大。

題目出好了，無功;題目出的不好，有過。

既要保證一定的難度和強(qiáng)度，又要幫助一線優(yōu)秀設(shè)計(jì)通過考試，真感覺挺難。

除了正常的出題，按照常規(guī)方法來敘述標(biāo)答，偶爾出題人也會(huì)有意在總圖上賣個(gè)破綻，讓一線經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師來破題。

我感覺這個(gè)思路很好，給優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師留個(gè)后門，讓他們能比較順利地拿下一注。

以上就是這次文章的主要內(nèi)容，希望能幫助到你。小編還為大家整理了一級(jí)建筑師精華考點(diǎn)、模擬試題、真題解析等備考資料，點(diǎn)擊下方按鈕即可免費(fèi)下載!