城市規(guī)劃對建筑設計的要求
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第五節(jié) 城市規(guī)劃對建筑設計的要求
(一)建筑基地
1.道路紅線
道路紅線是城市道路用地的規(guī)劃控制線。建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?;赝ǔc道路紅線相連接,一般以道路紅線為建筑控制線。如因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路紅線以外另定建筑控制線。建筑物一般不得超出紅線或建筑控制線建造。
2.相鄰基地邊界線的建筑與空地
(1)建筑物與相鄰基地邊界線之間應按防火要求留出空地或通路。當建筑前后各自留有空地或通路,并符合防火規(guī)定時,相鄰基地界線兩邊的建筑可毗鄰建造。
(2)建筑高度不影響鄰地建筑最低日照要求。
(3)除城市規(guī)劃確定的永久性空地外,緊接基地邊界線的建筑不得向鄰地方向設洞口、門窗、陽臺、挑檐、廢氣排出口及排泄雨水。
3.基地通路出口位置
(1)車流量較多的基地(包括出租車站、車場)其通路連接城市道路的位置應距大中城市主干道交叉口自紅線交點量起不小于70m;
(2)距公園、學校、兒童及殘疾人建筑出人口不小于20m。
4.人員密集建筑的基地(影劇院、文娛、商業(yè)中心、博覽)
(1)至少一面直接臨接城市道路,該路應有足夠寬度,以保證疏散時不影響正常交通;
(2)基地沿城市道路的長度應按建筑規(guī)模或疏散人數確定,至少不小于基地周長的1/6;
(3)基地應有兩個以上不同方向通向城市道路的出口(包括以通路連接的出口);
(4)基地或建筑物主要人口應避免直對城市主要干道交叉口;
(5)建筑物主要出人口前應有供人員集散用的空地,其面積與長度尺寸應按使用性質和人數確定;
(6)綠化面積和停車場面積應符合當地規(guī)劃規(guī)定。綠化布置不應影響集散空地的使用,并不應設置圍墻、大門等障礙物。
5,停車空間應按建筑面積或使用人數計算,并經規(guī)劃部門確定,在建筑物內或同一基地內或統(tǒng)籌建設的停車場(庫)內設置停車空間。
(二)建筑突出物
I.不允許突人道路紅線的突出物有:
(1)臺階、平臺、窗井
(2)地下建筑及建筑基礎
(3)除基地內連接城市管線以外的其他地下管線
2.允許突人道路紅線的突出物有:
(1)在人行道上空
1)2m以上的窗扇、窗罩(突出<0.4m)
2)2.5m以上的活動遮陽篷(突出<人行道寬減lm,并<3m)
3)3.5m以上的陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐(突出
4)5m以上的雨篷、挑檐(突出<人行道寬減lm,并<3m)
(2)在無人行道的道路路面上空
1)2.5m以上的窗扇、窗罩(突出<0.4m)
2)5m以上的雨篷、挑檐(突出<1m)
(3)所有突出物均應牢固,不得向道路排泄雨水。
(4)屬于公益需要的和臨時的建筑,騎樓、過街樓、懸挑建筑突入紅線建造應經當地規(guī)劃主管部門批準或按統(tǒng)一規(guī)定確定。
(三)建筑高度
下列地區(qū)建筑應按規(guī)劃和有關專業(yè)部門規(guī)定限制高度:
1.城市總體規(guī)劃有要求的城市各用地分區(qū)按區(qū)控制建筑高度;
2.市、區(qū)中心臨街建筑按面臨路寬控制建筑高度;
3.航空港、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍建筑,當其處在各種技術作業(yè)控制區(qū)范圍時,應按有關凈空要求控制建筑高度。
局部突出屋面的樓梯間、機房、水箱間、煙囪等,在城市一般地區(qū)可不計入控制高度,但突出部分的高度和面積比例應符合當地規(guī)劃實施條例規(guī)定(如北京市規(guī)定突出高度以4m為限,面積比例以20%為限);當處在歷史、文化、文物、風景保護區(qū)建筑控制地帶及上述有凈空要求的技術作業(yè)控制區(qū)時,上述突出部分仍應計入建筑控制高度。
(四)建筑覆蓋率、容積率應符合當地規(guī)劃部門規(guī)定。
建筑總平面
(一)建筑布局
1.總平面設計應根據設計任務書和城市規(guī)劃的要求,對建筑布局、豎向、道路、綠化、管線和環(huán)境保護等進行綜合考慮。
2.建筑布局和間距應綜合考慮防火、日照、防噪聲、衛(wèi)生等要求,并應符合下列要求,
(1)建筑間距應符合防火要求;
(2)有日照要求的建筑,應符合當地規(guī)劃部門制定的日照間距;
(3)建筑布局應考慮夏季通風、冬季防寒及防風害侵襲,高層建筑布局應避免形成高壓風帶和風口;
(4)采取綜合措施防止或減少環(huán)境噪聲;
(5)建筑與各種污染源的距離應符合衛(wèi)生保護標準。
3.日照標準
住宅應每戶至少有一個居室,宿舍應每層至少有半數以上的居室能獲得冬至日滿窗日照不少于lh。
托兒所、幼兒園和老年人、殘疾人專用住宅的主要居室,醫(yī)院、療養(yǎng)院至少有半數以上的病房和療養(yǎng)室應能獲得冬至日滿窗日照不少于3h,
(二)道路
1.基地內應設道路與城市道路相連接。道路應能通達建筑物的各個安全出口及建筑周圍應留的空地。
2.長度超過35m的盡端式車路應設回車場,供消防車使用的回車場不應小于12mx12m。
3.基地內車行量較大時,應另設人行道。
4.考慮機動車與自行車共用的通路寬度不應小于4m,雙車道不應小于7m。消防車用的通路寬度不應小于3.5m,人行通路寬度不應小于I.5m。
5,基地內車行路邊緣至相鄰有出人口的建筑物的外墻間的距離不應小于3m。
(三)豎向
1.基地地面坡度不應小于0.3%;地面坡度大于8%時應分成臺地,臺地連接處應設擋土墻或護坡。
2.基地車行道縱坡不應小于0.3%,亦不應大于8%,個別路段可不大于11%,但其長度不應超過80m,且路面應有防滑措施;路面橫坡宜為1.5%-2.5%。
3.基地人行道縱坡不大于8%,否則應設踏步或有防滑措施的、坡度《15%的局部坡道。人行道路面橫坡宜為1.5%―2.5%。
4.基地內應有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設施,排水方式據城市規(guī)劃要求確定。
5.建筑物底層地面應高出室外地面至少0.15m。
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