2014一級注冊建筑師輔導：公共建筑設計原理

　　公共建筑設計原理

　　在公共建筑設計中，處理好功能、藝術(shù)、技術(shù)三者之間的關(guān)系，是一個重要的問題，也是做好公共建筑設計的基礎(chǔ)。各種類型公共建筑的設計都立足于處理好功能要求、藝術(shù)形象和技術(shù)條件這三者的關(guān)系。其中，物質(zhì)功能和審美要求的滿足是設計的目的，而技術(shù)條件則是達到目的的手段。

　　一、公共建筑的功能問題

　　功能問題包括以下幾個主要方面：

　　空間構(gòu)成、功能分區(qū)、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環(huán)境(量、形、質(zhì))。其中突出的重點則是建筑空間的使用性質(zhì)和流線活動問題。

　　(一)公共建筑的空間構(gòu)成

　　各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同，都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)和交通聯(lián)系部分三大部分。設計中應首先抓住這三大部分的關(guān)系進行排列和組合，逐一解決各種矛盾問題以求得功能關(guān)系的合理與完善。在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中，交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用。

　　交通聯(lián)系部分一般可分為：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。

　　1.水平交通空間布置要點：

　　應直截了當，防曲折多變，與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有較好的采光和照明。例如走道。水平交通空間按使用性質(zhì)的不同，可以分為下列幾種情況：

　　(1)完全為交通聯(lián)系的需要而設置的過道和通廊。如旅館等的安全通道等是供人流集散時使用的，一般不包括再安排其他功能要求的內(nèi)容。

　　(2)主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務的過道或通廊。如醫(yī)院門診部的過道，可兼供候診之用。

　　(3)各種功能綜合使用的過道。如某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過道，觀眾可邊看邊走。

　　2.垂直交通空間布置要點：

　　位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應。

　　(1)樓梯

　　樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應根據(jù)功能要求和防火規(guī)定，安排在各層的過廳、門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。

　　樓梯可分為如下幾種：

　　1)直炮樓梯;

　　2)雙跑樓梯;

　　3)三跑樓梯。

　　在公共建筑設計中，基于防火疏散的需要，至少需設置兩部樓梯(出規(guī)范有特殊要求)。

　　(2)坡道

　　有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問題，常應用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。

　　坡道的坡度一般為8%～15%，人流比較集中的需要平緩一些，常為10%～12%。此外，坡道設計還要考慮防滑設計，因為坡道所占面積通常為樓梯4倍，一般室內(nèi)較少采用。

　　(3)電梯

　　當公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有特殊需要(如醫(yī)院)，除布置一般樓梯外，還應布置電梯以解決垂直交通問題，布局中要考慮以下幾點：

　　1)在設置電梯的同時，必須按防火規(guī)定的要求，配置輔助性的樓梯，供電梯發(fā)生故障時使用;

　　2)每層電梯出入口前，應考慮有停留等候的地方，并需讓出一定的交通面積，以免造成擁擠和堵塞。

　　3)在8層左右的多層建筑中，電梯與樓梯幾乎起著同等重要的作用，電梯宜與樓梯靠近布置或安排在同一個樓梯間內(nèi)，以相互協(xié)助。

　　4)在超過8層的高層公共建筑中，電梯成為主要的交通工具，可考慮成組的安排在電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不超過8部，并與電梯廳的空間處理相適宜。

　　5)因電梯本身沒有采光要求，所以電梯間的位置可以靈活布置，通?？刹贾迷诮ㄖ闹行牡貛?。

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