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一級(jí)建造師《市政工程》難點(diǎn)講解:混凝土路面的真假縱橫縫

更新時(shí)間:2017-01-13 10:15:30 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽421收藏210

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  混凝土路面俗稱白色路面,可以說歷史悠久,是城鎮(zhèn)道路廣泛應(yīng)用的一種高級(jí)路面,混凝土路面的面層是由一塊塊混凝土面板組成的,多數(shù)采用現(xiàn)場澆筑,混凝土面板是由縱橫交叉的縫分割而成,這些縫呢有很多種而且還有真假之分,想了解它們嗎?接著往下看。

  先說大范圍——縱縫和橫縫,縱縫是與路線中線平行的接縫,也就是和車輛行駛方向一致的縫,橫縫是與路線垂直的接縫,簡單的理解為“長為縱短為橫”??p的形成無非兩種情況——無法避免和人為設(shè)置,無法避免的就是常說的施工縫,當(dāng)—次鋪筑寬度小于路面寬度需分兩次及以上澆筑時(shí),則應(yīng)該設(shè)置施工縫,這時(shí)的施工縫稱為縱向施工縫(與車輛行駛方向一致)。幾公里幾十公里甚至上百公路的路不可能一次連續(xù)澆筑完成,那么在每次施工終了或澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí),則應(yīng)該設(shè)置橫向施工縫。

  再說小類別——縮縫和脹縫,這兩種縫都是人為設(shè)置的,由于混凝土面板本身具有熱脹冷縮的性質(zhì),晝夜溫差以及一年四季氣溫的變化將會(huì)使混凝土面板發(fā)生起拱或斷裂,加上外部的行車荷載,面板必然會(huì)發(fā)生大大小小的裂縫而影響使用,那么為了避免這些不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)我們采取提前設(shè)置規(guī)則的“裂縫”,這些統(tǒng)稱為縮縫和脹縫。一般情況下當(dāng)一次鋪筑的寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。橫向縮縫宜等間距設(shè)置,最大距離不宜大于6.0m,最小距離不宜小于板寬??s縫為假縫,一般是在混凝土澆筑后,并達(dá)到一定的抗壓強(qiáng)度用切縫機(jī)進(jìn)行切割而成的。脹縫說的就是橫向脹縫,因?yàn)闆]有縱向脹縫哦。設(shè)置脹縫的目的是給混凝土板的膨脹提供伸長的余地,脹縫處的面板必須全部斷開,所以說脹縫是真縫。脹縫的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場情況酌情而定,可設(shè)可不設(shè)。鄰近橋梁或其它固定構(gòu)造無處或者與其它性質(zhì)的道路相交的地方應(yīng)該設(shè)置橫向脹縫,高溫施工的時(shí)候可以不設(shè)置橫向脹縫。

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示本文為:一級(jí)建造師《市政工程》難點(diǎn)講解:混凝土路面的真假縱橫縫,小編持續(xù)更新相關(guān)資訊,歡迎關(guān)注。如果這篇文章對(duì)您有所幫助,可以Ctrl+D收藏,方便查閱。如果您在此過程中遇到任何疑問,請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道及一級(jí)建造師論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

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  最后說精華——總結(jié),縱縫包括縱向施工縫、縱向縮縫,前者是真縫后者是假縫。橫縫包括橫向施工縫、橫向脹縫、橫向縮縫,前二為真縫后一為假縫。不管是縱縫還是橫縫并不是越多越好,畢竟縫隙處是結(jié)構(gòu)的薄弱之處,施工縫是不得已而設(shè)置的縫,所以說施工縫盡量與脹縫和縮縫合二為一,以此提高路面的整體性。

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