2017年一級建造師考前30天《市政工程》仿真預(yù)測卷

　　【摘要】2017年一級建造師考前30天《市政工程》仿真預(yù)測卷。一級建造師考試越來越近，學(xué)習(xí)成果如何了?環(huán)球小編每日為大家更新的精華考點背的怎么樣了，今天小編為考生準(zhǔn)備了各科目一建考前30天仿真預(yù)測卷，來測測你的學(xué)習(xí)情況吧!歡迎免費下載完整試卷!

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　　2017年一級建造師考前30天市政實務(wù)仿真預(yù)測試卷

　　一、單項選擇題(共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意，選對每題得 1 分，沒選或錯選均不得分)

　　1.二灰混合料壓實與養(yǎng)護中，以下說法不正確的是( )。

　　A.每層最大壓實厚度為200mm

　　B.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓

　　C.應(yīng)用薄層貼補的方法進行找平

　　D.混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕

　　【答案】C

　　【解析】二灰混合料的壓實與養(yǎng)護：

　　(1)每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于lOOmm。

　　(2)碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。

　　(3)禁止用薄層貼補的方法進行找平。

　　(4)混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。

　　2.三種土壓力中按從小到大的順序為( )。

　　A.主動土壓力、靜止土壓力、被動土壓力

　　B.靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力

　　C.主動土壓力、被動土壓力、靜止土壓力

　　D.被動土壓力、靜止土壓力、主動土壓力

　　【答案】A

　　【解析】三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力次之，被動土壓力最大。

　　3.高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于( )小時，低溫施工時，終凝時間不得大于( )小時。

　　A.3，10

　　B.2，10

　　C.3，12

　　D.2，12

　　【答案】A

　　【解析】高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h。

　　4. 預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道內(nèi)的水泥灌漿的強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件，設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的( )。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.90%

　　【答案】B

　　【解析】在預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道內(nèi)的水泥灌漿的強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件，設(shè)計未規(guī)定時，至少應(yīng)達到砂漿設(shè)計強度的75%。

　　5.預(yù)應(yīng)力混凝土不得使用( )水泥。

　　A.硅酸鹽

　　B.普通硅酸鹽

　　C.礦渣硅酸鹽

　　D.粉煤灰硅酸鹽

　　【答案】D

　　【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

　　6.下列圍護結(jié)構(gòu)中( )有良好止水性。

　　A.SMW樁

　　B.鋼管樁

　　C.鋼板樁

　　D.灌注樁

　　【答案】A

　　【解析】SMW樁強度大、止水性好，型鋼可反復(fù)使用。鋼板樁、鋼管樁、灌注樁均需輔以止水措施。

　　7.某一蓄水池設(shè)計水深為6m，做滿水試驗時，池內(nèi)注滿水所需最短時間為( )。

　　A.3d

　　B.4d

　　C.5d

　　D.6d

　　【答案】C

　　【解析】向池內(nèi)注水宜分3次進行，每次注水為設(shè)計水深的1/3。注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應(yīng)小于24h。

　　8. 懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應(yīng)進行( )，以消除非彈性變形。

　　A.載重試驗

　　B.壓力

　　C.預(yù)拱度檢查

　　D.行走試驗

　　【答案】A

　　【解析】掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。

　　9.基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式有很多種，當(dāng)基坑面積較大時，宜采用( )。

　　A.墩式加固

　　B.裙邊加固

　　C.抽條加固

　　D.格柵式加固

　　【答案】 B

　　【解析】基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。基坑面積較大時，宜采用裙邊加固。

　　10.小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用( )。

　　A.滲入注漿法

　　B.劈裂注漿法

　　C.電動硅化注漿法

　　D.高壓噴射注漿法

　　【答案】D

　　【解析】在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用劈裂注漿法;在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。故答案選D。

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　　11.盾構(gòu)掘進控制“四要素”是指( )。

　　A.始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制

　　B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制

　　C.安全控制、質(zhì)量控制、進度控制、成本控制

　　D.建設(shè)方控制、設(shè)計控制、監(jiān)理控制、施工控制

　　【答案】B

　　【解析】開挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿構(gòu)成了盾構(gòu)掘進控制四要素。

　　12.針對全斷面開挖法說法不正確的是( )。

　　A.可適用于跨度不大于8m的地層

　　B.工期最短

　　C.防水好

　　D.初期支護拆除量小

　　【答案】 D

　　【解析】

　　13.在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，報城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)( )同意后方可施工。

　　A.住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門

　　B.城市綠化管理部門

　　C.公安部門

　　D.消防部門

　　【答案】C

　　【解析】在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業(yè)人員操作，報城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可施工。

　　14.關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力水池施工的說法，錯誤的是( )。

　　A.在安裝池壁的最下一層模板時，應(yīng)在適當(dāng)位置預(yù)留清掃雜物用的窗口

　　B.池壁與頂板連續(xù)施工時，池壁內(nèi)模立柱可同時作為頂板模板立柱

　　C.應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進行隱蔽驗收

　　D.預(yù)應(yīng)力筋外包層材料，應(yīng)采用聚乙烯或聚丙烯，嚴(yán)禁使用聚氯乙烯

　　【答案】 B

　　【解析】本題點涉及現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工技術(shù)。各部位的模板安裝位置正確、拼縫緊密不漏漿;在安裝池壁的最下一層模板時，應(yīng)在適當(dāng)位置預(yù)留清掃雜物用的窗口。池壁與頂板連續(xù)施工時，池壁內(nèi)模立柱不得同時作為頂板模板立柱。應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進行隱蔽驗收。預(yù)應(yīng)力筋外包層材料，應(yīng)采用聚乙烯或聚丙烯，嚴(yán)禁使用聚氯乙烯。

　　15.熱水管道和設(shè)備上的安全閥應(yīng)有接到安全地點的( )。

　　A.放散管

　　B.排水管

　　C.排汽管

　　D.排污管

　　【答案】 B

　　【解析】蒸汽管道和設(shè)備上的安全閥應(yīng)有通向室外的排汽管，熱水管道和設(shè)備上的安全閥應(yīng)有接到安全地點的排水管，并應(yīng)有足夠的截面積和防凍措施確保排放通暢。在排汽管和排水管上不得裝設(shè)閥門。排放管應(yīng)固定牢固。

　　16.燃?xì)夤艿来┰借F路和高速公路時，燃?xì)夤艿劳獠繎?yīng)加套管并提高( )。

　　A.絕緣防腐

　　B.管道剛度

　　C.管道強度

　　D.覆土厚度

　　【答案】 A

　　【解析】穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿溃渫鈶?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。

　　17.對于大型排水混凝土構(gòu)筑物，后澆帶設(shè)置時，要遵循( )的原則。

　　A.數(shù)量適當(dāng)、位置準(zhǔn)確

　　B.位置準(zhǔn)確、施工方便

　　C.數(shù)量適當(dāng)、位置合理

　　D.數(shù)量最少、位置合理

　　【答案】 C

　　【解析】合理設(shè)置后澆帶：對于大型給水排水混凝土構(gòu)筑物，合理的設(shè)置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應(yīng)力，減少裂縫。設(shè)置后澆帶時，要遵循“數(shù)量適當(dāng)，位置合理”的原則。

　　18.城鎮(zhèn)路基工程在不設(shè)超高段的碾壓順序是( )。

　　A.自路中心向路兩邊進行

　　B.自路兩邊向路中心進行

　　C.自路一邊向路另一邊進行

　　D.自路低處向路較高一邊進行

　　【答案】 B

　　【解析】路基碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

　　19.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池噴射水泥砂漿保護層時應(yīng)在( )狀態(tài)下進行。

　　A.水池滿水試驗合格后水池?zé)o水

　　B.水池滿水試驗合格后保持滿水

　　C.水池滿水試驗之前水池?zé)o水

　　D.水池滿水試驗之前保持滿水

　　【答案】B

　　【解析】噴射水泥砂漿保護層，應(yīng)在水池滿水試驗后施工(以便直觀檢查壁板及板縫有無滲漏，也方便處理)，而且必須在水池滿水狀況下施工。

　　20.先假定眾多因素中的一個因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個替換，并分別比較其計算結(jié)果的這種方法是施工成本分析方法中的( )。

　　A.比較法

　　B.因素分析法

　　C.差額計算法

　　D.比率法

　　【答案】B

　　【解析】因素分析法又稱連鎖置換法或連環(huán)替代法。在進行分析時，首先要假定眾多因素中的一個因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個替換，并分別比較其計算結(jié)果，以確定各個因素變化對成本的影響程度。

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　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.下列無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的特點說法正確的是( )。

　　A.結(jié)構(gòu)較密實

　　B.孔隙率較小

　　C.透水性較大

　　D.水穩(wěn)性較好

　　E.適宜于機械化施工

　　【答案】 ABDE

　　【解析】目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料路面基層，這類基層通常被稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。

　　22.裝配式梁(板)施工方案編制前，應(yīng)調(diào)研和評估( )。

　　A.施工現(xiàn)場條件

　　B.構(gòu)件廠條件

　　C.擬定運輸路線

　　D.社會交通

　　E.運輸機械

　　【答案】ACD

　　【解析】裝配式梁(板)施工方案編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運輸路線社會交通進行充分調(diào)研和評估。

　　23.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由( )組成。

　　A.圍檁

　　B.角撐

　　C.立柱

　　D.吊筋

　　E.預(yù)應(yīng)力設(shè)備

　　【答案】ABCD

　　【解析】現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁(圈梁)、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。

　　24.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時做法正確的為( )。

　　A.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉

　　B.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于25m而小于50m時，宜采用兩端張拉

　　C.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于50m時，宜采用兩端張拉或分段張拉

　　D對直線的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心重合

　　E.對曲線的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線末端重合

　　【答案】ABDE

　　【解析】無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉:

　　(1)張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉;張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于25m而小于50m時，宜采用兩端張拉;張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于50m時，宜采用分段張拉和錨固。

　　(2)安裝張拉設(shè)備時，對直線的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心重合;對曲線的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線末端重合。

　　25.垃圾填埋場進行泥質(zhì)防水層施工，質(zhì)量檢驗項目包括( )。

　　A.平整度

　　B.厚度

　　C.壓實度

　　D.配合比

　　E.滲水

　　【答案】CE

　　【解析】泥質(zhì)防水層質(zhì)量檢驗：應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的檢驗頻率和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。

　　26.城市熱力管道焊接質(zhì)量檢驗有( )。

　　A.對口質(zhì)量檢驗

　　B.表面質(zhì)量檢驗

　　C.滲透探傷檢驗

　　D.無損探傷檢驗

　　E.強度和嚴(yán)密性試驗

　　【答案】ABDE

　　【解析】在施工過程中，焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、表面質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴(yán)密性試驗。

　　27.城市道路基層雨期施工時，應(yīng)遵循的原則有( )。

　　A.堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患

　　B.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透

　　C.應(yīng)該堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

　　D.分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長

　　E.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝

　　【答案】BC

　　【解析】ADE均為路基雨期施工質(zhì)量控制的要點。

　　28.城市橋梁工程在進行大體積混凝土澆筑時，常采用的方法有( )澆筑。

　　A.全面分層

　　B.水平分層

　　C.分段分層

　　D.分片分層

　　E.斜面分層

　　【答案】ACE

　　【解析】采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性。常采用的方法有全面分層、分段分層和斜面分層。

　　29. 城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)，按成樁的施工方法可分為( )三大類。

　　A.鋼筋混凝土樁

　　B.鋼管樁

　　C.沉入樁

　　D.鉆孔灌注樁

　　E.人工挖孔樁

　　【答案】CDE

　　【解析】城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

　　30.在施工進度計劃調(diào)整中，工作關(guān)系的調(diào)整主要是指( )。

　　A.施工順序的局部改變

　　B.起止時間

　　C.結(jié)束時間

　　D.持續(xù)時間

　　E.作業(yè)過程相互協(xié)作方式的重新確認(rèn)

　　【答案】AE

　　【解析】在施工進度計劃調(diào)整中，工作關(guān)系的調(diào)整主要是指施工順序的局部改變或作業(yè)過程相互協(xié)作方式的重新確認(rèn)，目的在于充分利用施工的時間和空間進行合理交叉銜接，從而達到控制進度計劃的目的。

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　　三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

　　31.背景資料

　　某城市新建道路跨線橋，主橋長520m，橋梁最大跨度35m，橋底凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。施工過程中首批基樁的檢測報告出現(xiàn)斷樁，檢查過程中發(fā)現(xiàn)：未見澆筑樁施工技術(shù)交底文件，只有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場口頭交底紀(jì)錄。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間，澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。

　　支架設(shè)計為滿堂支撐形式，部分基礎(chǔ)采用加固處理。模板支架有詳細(xì)專項方案設(shè)計，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)將支架施工分包給專業(yè)公司，并簽訂了分包合同。為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進度，項目部從其他工地借來一臺千斤頂與項目部現(xiàn)有的油泵配套使用。

　　【問題】

　　1.指出項目技術(shù)交底存在的問題，并給出正確做法。

　　2.分析斷樁原因，并指正樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處。

　　3.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架應(yīng)滿足哪些要求，有哪些注意事項?

　　4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

　　【答案】

　　1.口頭交底不符合規(guī)定。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)有書面交底記錄，并應(yīng)辦理簽字手續(xù)，隨施工及時歸檔。

　　2.斷樁澆筑的錯誤之處：首先是導(dǎo)管埋設(shè)保持在0.8～1.0m不符合要求，其次是導(dǎo)管提升與灌注配合不當(dāng);最后是樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是不正確的，拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

　　《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2--2008的規(guī)定：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

　　3. 支架應(yīng)滿足：

　　(1)支架的強度、剛度、穩(wěn)定性驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.3，受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于L/400(L為計算跨度)。

　　(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高的要求。

　　(3)注意事項有：整體澆筑時應(yīng)采取措施防止支架基礎(chǔ)不均勻下沉，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應(yīng)分段澆筑。

　　4.不正確。張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢驗和校驗。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。

　　32.背景資料

　　A工程公司承建一隧道工程，設(shè)計凈空寬度10.8 m，凈空高度6.6 m，該隧道圍巖主要為IV級，采用復(fù)合式襯砌，隧道內(nèi)路面鋪裝采用了瀝青混合料面層，襯徹斷面設(shè)計如圖1所示。

　　項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強調(diào)：

　　(1)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。

　　(2)單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目負(fù)責(zé)人對全體人員進行書面技術(shù)交底。

　　(3)對發(fā)包人提供的材料和設(shè)備，項目經(jīng)理部沒有必要進行檢驗和驗收。

　　采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進尺為3m。

　　【問題】

　　1.指出項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中不妥之處并說明理由。

　　2.寫出圖3-1中構(gòu)造物A、B、C、D的名稱。

　　3.指出環(huán)形開挖留核心土施工中的錯誤之處，并改正。

　　4.瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容?

　　【答案】

　　1.不妥一為“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃。”

　　理由：項目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量保證計劃應(yīng)由施工項目負(fù)責(zé)人主持編制，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項目分工負(fù)責(zé)編制。

　　不妥二為“單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目負(fù)責(zé)人對全體人員進行書面技術(shù)交底。”

　　理由：單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

　　不妥三為：“對發(fā)包人提供的材料和設(shè)備，項目經(jīng)理部沒有必要進行檢驗和驗收。”

　　理由：對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等，必須按規(guī)定進行檢驗和驗收。

　　2. A是二次襯砌，B是排水盲溝，C是中心排水管溝，D是仰拱。

　　3. 錯誤之處：采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進尺為3m。

　　正確的做法：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則，施工組織圍繞這一原則開展施工。開挖進尺應(yīng)為0.5~1.0m，確保施工安全。

　　4.設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有 : 穩(wěn)定度、流值、空隙率、 瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。

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　　33. 背景資料

　　市政A公司中標(biāo)承建小型垃圾填埋場工程。填埋場防滲工程系統(tǒng)采用HDPE膜，膜下保護層為黏土層，上保護層為土工織物。

　　施工過程中，A公司例行檢查發(fā)現(xiàn)，少數(shù)勞務(wù)人員所戴胸牌與人員登記不符，且現(xiàn)場無勞務(wù)隊的管理員在場;部分場地基礎(chǔ)層驗收記錄缺少建設(shè)單位簽字;黏土保護層壓實度報告有不合格項，且無整改報告。已進入冬期施工后還在進行HDPE膜的鋪設(shè)工作。A公司明令項目部停工整改。

　　項目部向企業(yè)提交月度施工進度報告，對工程項目進度計劃執(zhí)行情況綜合描述，包括：施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況、報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)、收到(建設(shè)方、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等)指令文件情況等。

　　【問題】

　　1.針對例行檢查結(jié)果，簡述對勞務(wù)人員管理的具體規(guī)定。

　　2.簡述填埋場施工前場底基礎(chǔ)層驗收的有關(guān)規(guī)定，并給出驗收記錄簽字缺失的糾正措施。

　　3.指出黏土保護層壓實度質(zhì)量驗收問題及HDPE膜鋪設(shè)問題，對不合格項應(yīng)如何處理?

　　4.項目部的月進度報告內(nèi)容是否齊全，若不全，還應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

　　【參考答案】

　　1.勞務(wù)人員管理的具體規(guī)定：

　　(1)勞務(wù)企業(yè)要與勞務(wù)人員依法簽訂書面勞動合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)。應(yīng)將勞務(wù)人員花名冊、身份證、勞動合同文本、崗位技能證書復(fù)印件報總包方備案，并確保人、冊、證、合同，證書相符統(tǒng)一。人員有變動的要及時變動花名冊、并向總包方辦理變更備案。

　　(2)要逐人建立勞務(wù)人員人場、繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案，記錄培訓(xùn)內(nèi)容、時間、課時、考核結(jié)果、取證情況，并注意動態(tài)維護、確保資料完整、齊全。

　　(3)勞務(wù)人員現(xiàn)場管理實名化。進入現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，注明姓名、身份證號、工種、所屬分包企業(yè)，沒有佩戴工作卡的不得進人現(xiàn)場施工。

　　(4)勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員花名冊按月編制工資臺賬。

　　(5)勞務(wù)企業(yè)要按照施工所在地政府要求，根據(jù)勞務(wù)人員花名冊為勞務(wù)人員投保社會保險，并將繳費收據(jù)復(fù)印件、繳費名單報總包備案。項目部應(yīng)每月進行一次勞務(wù)實名制管理檢查。

　　2.現(xiàn)場基礎(chǔ)層驗收規(guī)定：應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的檢驗頻率和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。驗收不合格的記錄應(yīng)按規(guī)定由建設(shè)單位和監(jiān)理單位完善簽字。

　　3.(1)黏土保護層壓實度必須合格，原因是如果不合格將導(dǎo)致防滲漏系統(tǒng)HDPE膜下沉開裂，而上面的滲漏液會滲水到土層中，不合格的必須返工處理，壓實度達到合格的要求。

　　(2)HDPE膜不得在冬期施工，原因是溫度較低時HDPE膜的焊接質(zhì)量不易保證，從而會影響HDPE膜的防滲效果。

　　4.不全面。月進度報告還應(yīng)包括：1)實際施工進度圖;2)工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況;3)進度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;4)解決問題的措施;5)計劃調(diào)整意見和建議等主要內(nèi)容。

　　34.背景資料

　　某城市供熱管道工程，DN500，長4.6km，碳素鋼管;管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。依據(jù)合同約定，A公司將頂管施工工分包給B專業(yè)公司。開工15天后，由于百年不遇的特大洪水災(zāi)害致使工期拖延了20d時間。

　　質(zhì)量安全監(jiān)督部門例行檢查時，發(fā)現(xiàn)頂管坑內(nèi)電纜破磨損較多，存在嚴(yán)重安全隱患，對A公司和建設(shè)單位進行通報批評;A公司對B公司處以罰款。設(shè)計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。檢驗發(fā)現(xiàn)其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。

　　【問題】

　　1.施工單位就洪水災(zāi)害造成的工期拖延能否提出索賠，為什么?

　　2.A公司對B公司的安全管理存在哪些缺失?A公司在在總分包管理體系中應(yīng)對建設(shè)單位承擔(dān)什么責(zé)任?

　　3.如果管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求?

　　4.供熱管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)怎樣進行?本案例中哪些焊口應(yīng)100%做無損探傷檢驗?

　　5.管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質(zhì)量如何判定?

　　【答案】

　　1.可以提出索賠。因為百年不遇的特大洪水不是施工單位能預(yù)見的，屬于不可抗力事件，所以可以提出工期索賠。

　　2.總包單位應(yīng)依照合同明確條款對分包方進行全方位、全過程的控制與管理。根據(jù)風(fēng)險控制措施的要求，實施對專業(yè)分包單位、施工作業(yè)班組的安全技術(shù)交底制度。應(yīng)派專人在現(xiàn)場進行監(jiān)督指導(dǎo)。A公司對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　3.對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊縫應(yīng)修磨成與原焊縫基本一致;除對不合格焊縫進行返修外，還應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗。

　　4.按《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28--2004規(guī)定，供熱管道焊縫質(zhì)量檢驗應(yīng)按對口質(zhì)量檢驗、表面質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴(yán)密性試驗的次序進行。本案例中鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫，管線折點處現(xiàn)場焊接的焊縫，穿越河流、鐵路和不具備水壓試驗條件管段的焊口要做100%的無損探傷檢驗。

　　5.應(yīng)判為不合格。按CJJ28-2014規(guī)定：當(dāng)使用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗時，只要其中有一種探傷檢驗不合格，該道焊縫即判定為不合格。

　　35.背景資料

　　城市道路改擴建工程，地處交通要道，拆拆工作量大。建設(shè)方通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。由于建設(shè)工期很緊，為抓緊時間，總承包單位很快組成項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部進行了臨建，對施工現(xiàn)場實施封閉。但因拆遷影響，道路基層施工正值春季，路兩側(cè)的房建項目陸續(xù)開工，原施工交通導(dǎo)行方案已無法執(zhí)行。施工項目部只好打開部分圍擋，路口處基層都是集中搶修，導(dǎo)致部分二灰混合料基層表面松散，集料明顯離析;檢測結(jié)果表明：厚度和壓實度沒有達到設(shè)計要求?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認(rèn)定為重大質(zhì)量事故隱患，要求施工單位停工整改。

　　在工程竣工驗收時，為了鑒定某個關(guān)鍵部位的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師建議采用試驗方法進行檢驗，施工單位要求建設(shè)單位承擔(dān)該項試驗的費用。

　　【問題】

　　1.封閉后的施工現(xiàn)場入口處，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么告示牌?

　　2.分包方是否是否應(yīng)制定施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系?

　　3.防止基層集料離析應(yīng)注意哪些事項?

　　4.監(jiān)理工程師為何認(rèn)定存在重大質(zhì)量隱患?

　　5.事件四中試驗檢驗費用應(yīng)由誰承擔(dān)?

　　【答案】

　　1.應(yīng)設(shè)立“五牌一圖”。五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)

　　牌、安全生產(chǎn)(無重大事故)牌、文明施工牌。一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。

　　2.分包方應(yīng)該制定施工進度計劃。與項目總進度計劃的關(guān)系為分包方的施工進度計劃必須依據(jù)總承包方的施工進度計劃編制;總承包方應(yīng)將分包方的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范圍，總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包方解決項目進度控制中的相關(guān)問題。

　　3.防止基層材料離析現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)注意以下事項：

　　(1)應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實際情況做延遲時間試驗，確定混合料在貯存場(倉)存放時間及現(xiàn)場完成作業(yè)時間;

　　(2)運輸時，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒;

　　(3)混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%。攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時，應(yīng)及時翻拌;

　　(4)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護時間視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應(yīng)及時在乳液面撒嵌丁料;

　　(5)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁重型車輛通行。

　　4. 因為基層設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要的承重作用;對基層材料的強度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求;出現(xiàn)背景所說的路面基層問題將直接影響到道路的使用質(zhì)量，所以可以認(rèn)定為重大質(zhì)量隱患。

　　5.若通過試驗檢驗質(zhì)量合格，由建設(shè)單位承擔(dān);若質(zhì)量檢驗不合格，由施工單位承擔(dān)。

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