2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月26日)

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2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月26日)

1.【多選】導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括( )。【2012】

A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切縫深度過深

D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)

E.切縫不及時(shí)

2.【單選】水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括( )。【2011】

A.混凝土配合比不合理

B.切縫深度過淺

C.水灰比大

D.未設(shè)置拉桿

3.【單選】水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是( )。

A.橫向開裂

B.縱向開裂

C.龜裂

D.斷板

【答案解析請(qǐng)翻頁查看】

2019一級(jí)建造師《公路工程》每日一練(6月26日)答案

1.【答案】BDE

【解析】本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。橫向裂縫原因：混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂;切縫深度過淺;混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷;混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫;水泥干縮性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí);混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。

2.【答案】D

【解析】水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因分析：

(1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。混凝土連續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。

(2)切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。

(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽、拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。

(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。

(5)水泥干縮性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。

3.【答案】D

【解析】混凝土板斷板的原因分析：

①混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過大;

②車輛過早通行;

③原材料不合格;

④由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板;

⑤基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整;

⑥混凝土配合比不當(dāng);

⑦施工工藝不當(dāng);

⑧邊界原因。

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