2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月24日)

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2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月24日)

1.【多選】橋梁運(yùn)營狀況的主要監(jiān)測內(nèi)容包括（  ）。【2012】

A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)

B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營的物理與力學(xué)狀態(tài)

C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)

D.橋梁所處環(huán)境條件

E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性

2.【多選】下列屬于橋梁施工控制方法的有（  ）。

A.事后控制法

B.預(yù)測控制法

C.自適應(yīng)控制法

D.事中控制法

E.最大寬容度控制法

3.【多選】當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（  ）。

A.拔出導(dǎo)管

B.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通

C.導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動

D.高壓水槍噴射

E.加緩凝劑

【答案解析請翻頁查看】

2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月24日)答案

1.【答案】BCDE

【解析】本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。監(jiān)測系統(tǒng)對以下幾個方面進(jìn)行監(jiān)控：橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營的物理與力學(xué)狀態(tài)；橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如支座）和附屬設(shè)施（如振動控制元件）的工作狀態(tài)；結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件。

2.【答案】ABCE

【解析】本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測控制法、自適應(yīng)控制法、最大寬容度控制法等。

3.【答案】BC

【解析】當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時，可采用拔插抖動導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。

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