2020年一級(jí)建造師《鐵路工程》備考模擬試題8

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2020年一級(jí)建造師《鐵路工程》備考模擬試題8

一、單項(xiàng)選擇題

1.線路復(fù)測的任務(wù)是()。

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D. 測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

2.鐵路線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路()。

A.平面測量

B.竣工測量

C.中線測量

D.高程測量

3.線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的()，在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

4.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用()，不準(zhǔn)改動(dòng)。

A.重新測量成果

B.復(fù)測成果

C.復(fù)測與定測成果的平均值

D.定測成果

5.在路基土石方工程完工之后，鋪軌之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行()。

A.線路施工測量

B.線路中線測量

C.線路高程測量

D.線路竣工測量

6.線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路()，作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

7.線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路中線位置，作為鋪軌的依據(jù)，并用以檢查路基施工寬度、標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)將中線里程和高程全線貫通，消除()。

A.斷鏈和斷高

B.施工誤差

C.測量誤差

D.里程誤差

8.橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度

9.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

10.由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為()。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

11.鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為()。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

12.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)()測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

13.隧道變形觀測是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的;是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù);是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)。現(xiàn)場一般采取埋設(shè)()的方法觀測。

A.三角形觀測點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀觀測

B.三角形觀測點(diǎn)，采用全站儀觀測

C.星形觀測點(diǎn)，采用收斂儀觀測

D.星形觀測點(diǎn)，采用激光儀觀測

14.隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和()。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

15.營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘()。

A.施工邊樁

B.高程標(biāo)志樁

C.中線外移樁

D.中線

16.路基的施工零點(diǎn)是指()位置。

A.橫斷面中填方的

B.橫斷面中挖方的

C.橫斷面中不填不挖的

D.橫斷面中半填半挖的

17.線路施工樁點(diǎn)指()。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

18.橋梁控制測量是()。

A.平面控制

B.高程控制

C.平面控制和高程控制

D.墩臺(tái)定位

19.隧道施工測量的關(guān)鍵在于()。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

20.當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線隧道小于20m，雙線隧道小于()m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.30

B.40

C.45

D.50

21.在營業(yè)線改造施工測量時(shí)，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線間距

D.站臺(tái)邊距

二多項(xiàng)選擇題

1.線路施工測量的主要內(nèi)容包括()。

A.線路復(fù)測

B.路基邊坡放樣

C.線路初測

D.恢復(fù)測量

E.線路竣工測量

2.路基橫斷面是根據(jù)線路中線樁的填挖高度h在橫斷面圖上設(shè)計(jì)的，下列說法正確的有()。

A.橫斷面中填方的稱為路堤

B.橫斷面中挖方的稱為路塹

C.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h>0

D.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h-<0

E.不填不挖，是線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)

3.邊樁放樣的方法很多，常用的有()。

A.中線法

B.基平法

C.斷面法

D.逐漸接近法

E.支距法

4.路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)路基的()。

A.寬度

B.高程

C.邊樁

D.施工零點(diǎn)

E.施工終點(diǎn)

5.線路竣工測量的任務(wù)是()。

A.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

B.最后確定線路中線位置

C.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求

D.檢查路基施工標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求

E.將中線里程和高程全線貫通，消除斷鏈和斷高

6.橋梁施工測量的內(nèi)容和方法，隨橋長及其類型、施工方法、地形復(fù)雜情況等因素的不同而有所差別，概括起來主要有()等。

A.橋梁控制測量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁橫斷面測量

D.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

E.變形觀測和竣工測量

7.橋梁的細(xì)部放樣主要包括()。

A.基礎(chǔ)施工放樣B墩臺(tái)身的施工放樣

C.梁身的細(xì)部放樣

D.頂帽及支撐墊臺(tái)的施工放樣

E.架梁時(shí)的測設(shè)工作

8.墩臺(tái)的沉降觀測包括各墩、臺(tái)()。

A.沿水流方向的傾斜觀測

B.沿水流方向的水平位移觀測

C.沿橋垂直方向的傾斜觀測

D.沿橋軸線方向的傾斜觀測

E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測

9.目前橋梁變形觀測的方法主要有()。

A.大地控制測量方法

B.衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法

C.地面立體攝影測量方法D縱向控制測量方法

E.航空測量方法

10.線路復(fù)測的內(nèi)容包括()。

A.中線測量

B.基平測量

C.竣工測量

D.橫斷面測量

E.中平測量

11.涵洞按其與線路的相對(duì)位置分類，可分為()。

A.正交涵

B.交通涵

C.過水涵

D.斜交涵

E.倒虹吸

12.涵洞施工測量內(nèi)容有()。

A.變形監(jiān)測

B.涵洞定位及軸線測設(shè)

C.施工放樣

D.水平監(jiān)測

E.高程測量

13.涵洞定位可用()方法。

A.極坐標(biāo)法

B.支距法

C.偏角法

D.直線延伸法

E.坐標(biāo)法

14.鐵路隧道施工測量工作中存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)()。

A.在空間的連接誤差稱為貫通誤差

B.在縱向的分量稱為施工貫通誤差

C.在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差

D.在高程方向的分量稱為高程貫通誤差

E.在高程方向的分量稱為不閉合誤差

15.隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測量工作包括()。

A.洞外控制測量

B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量

C.洞內(nèi)控制測量

D.隧道洞內(nèi)的施工測量

E.地面變形測量

16.隧道洞內(nèi)控制測量包括()。

A.洞內(nèi)平面控制測量

B.洞內(nèi)、洞外聯(lián)系控制測量

C.洞內(nèi)偏角控制測量

D.洞內(nèi)高程控制測量

E.洞內(nèi)施工放樣測量

17.隧道施工中的位移觀測主要包括()。

A.淺埋隧道地表下沉量的測定

B.洞外控制網(wǎng)位移測量

C.洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量

D.新奧法施工拱部下沉觀測

E.位移觀測點(diǎn)施工放樣測量

18.隧道洞內(nèi)的施工測量包括()。

A.洞門的施工放樣

B.洞內(nèi)中線測量

C.洞內(nèi)高程控制測量

D.腰線的測設(shè)

E.掘進(jìn)方向的測設(shè)、開挖斷面及結(jié)構(gòu)物的施工放樣

19.隧道竣工測量后一般要求提供的圖表有()。

A.坡度表

B.斷鏈表

C.里程表

D.中樁表

E.凈空表

20.曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)可采用()。

A.外移法

B.支距法

C.偏角法

D.交會(huì)法

E.坐標(biāo)法

21.營業(yè)線線路測量主要包括()。

A.施工復(fù)測

B.中線測設(shè)

C.竣工測量

D.沉降測量

E.高程放樣和邊樁測設(shè)

22.中線測設(shè)可分為()類型。

A.直線地段

B.曲線地段

C.陡坡地段

D.城市地段

E.不良地質(zhì)地段

23.關(guān)于定測與復(fù)測的說法正確的有()。

A.定測成果不得改動(dòng)

B.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用定測成果，不得改動(dòng)

C.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用復(fù)測成果

D.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時(shí)，應(yīng)采用定測成果，不得改動(dòng)

E.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意可采用復(fù)測成果

24.小橋施工測量的主要內(nèi)容有()。

A.橋梁控制測量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁細(xì)部放樣

D.變形觀測

E.竣工測量

25.橋梁竣工測量的主要內(nèi)容有()。

A.測定墩距

B.測定梁高

C.測定梁長

D.丈量墩、臺(tái)各部尺寸

E.測定支承墊石頂面的高程

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2020年一級(jí)建造師《鐵路工程》備考模擬試題8參考答案

一、單向選擇題

1.B;2.B;3.C;4.D;5.D;6.C;7.A;8.D;9.A;10.B;11.D;12.B;13.C;14.D;15.D;16.C;17.C;18.C;19.A;20.B;21.C

二、多項(xiàng)選擇題

1.A、B、E;2.A、B、E;3.C、D;4.C、D;

5.B、C、D、E;6.A、B、D、E;7.A、B、D、E;8.A、D、E;9.A、C;10.A、B、D、E;11.A、D;12.B、C;13ACD;14ACD：15.A、B、C、D;16.A、D：17.A、D;18.A、B、D、E;19.A、B、D、E;20.B、C;21.A、B、C、E;22.A、B、C;23.B、E;24.B、C、D、E;25.A、D、E

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