2020年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》各章節(jié)考點(diǎn)模擬試題9

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2020年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》各章節(jié)考點(diǎn)模擬試題9：機(jī)電工程施工合同管理

【案例1】

A公司以EPC交鑰匙總承包模式中標(biāo)非洲北部某國(guó)一機(jī)電工程項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)2.5億美元。合同約定，總工期36個(gè)月，支付幣種為美元。設(shè)備全套由中國(guó)制造，所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范全部執(zhí)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。工程進(jìn)度款每月10日前按上月實(shí)際完成量支付，竣工驗(yàn)收后全部付清，工程進(jìn)度款支付每拖欠一天，業(yè)主需支付雙倍利息給A公司。工程價(jià)格不因各種費(fèi)率、匯率、稅率變化及各種設(shè)備、材料、人工等價(jià)格變化而作調(diào)整。

施工過程中，A公司發(fā)生了下列情況：

(1)當(dāng)?shù)匕l(fā)生短期局部戰(zhàn)亂，造成工期延誤30天，窩工損失30萬美元;

(2)原材料漲價(jià)，增加費(fèi)用150萬美元;

(3)所在國(guó)勞務(wù)工因工資待遇罷工，工期延誤5天，共計(jì)增加勞務(wù)工工資50萬美元;

(4)美元貶值，損失人民幣1200萬元;

(5)進(jìn)度款多次拖延支付，影響工期4天，經(jīng)濟(jì)損失(含利息)40萬美元;

(6)所在國(guó)稅率提高，稅款比原來增加50萬美元;

(7)遭遇百年一遇的大洪水，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬美元，工期拖延10天。

(8)中央控制室接地極施工時(shí)，A公司以鍍鋅角鋼作為接地極，遭到業(yè)主制止，要求用銅棒作接地極，雙方發(fā)生分歧。

(9)負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)短暫停機(jī)，粉塵排放濃度和個(gè)別設(shè)備噪聲超標(biāo)，經(jīng)修復(fù)、改造及 反復(fù)測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，業(yè)主及時(shí)簽發(fā)竣工證書并予以結(jié)算。

二、問題

1.A公司中標(biāo)的工程項(xiàng)目包含哪些承包內(nèi)容?

2.國(guó)際機(jī)電工程總承包除項(xiàng)目實(shí)施中自身風(fēng)險(xiǎn)外，還存在哪些風(fēng)險(xiǎn)?

3.A公司可向業(yè)主索賠的工期和費(fèi)用金額分別是多少?

4.業(yè)主要求用銅棒作接地極的做法是否合理?簡(jiǎn)述理由。雙方協(xié)調(diào)后，可怎樣處理?

5.負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

三、分析與參考答案

1.包含：設(shè)計(jì)、設(shè)備和材料釆購、土建和安裝施工(施工)、試運(yùn)行直至投產(chǎn)運(yùn)行 (無負(fù)荷試運(yùn)行、負(fù)荷試運(yùn)行直至達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)交鑰匙)。

2.(1)政治風(fēng)險(xiǎn);(2)市場(chǎng)和收益風(fēng)險(xiǎn);(3)財(cái)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)(利率、匯率風(fēng)險(xiǎn));(4)法律風(fēng)險(xiǎn);(5)不可抗力風(fēng)險(xiǎn)。

3.可索賠工期：30+4 + 10 = 44天;可索賠費(fèi)用：40萬美元

4.不合理，因?yàn)殄冧\角鋼做接地極符合中國(guó)規(guī)范(合同規(guī)定執(zhí)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范)。 處理方法：雙方協(xié)調(diào)繼續(xù)按A公司方案施工;如果按業(yè)主要求施工，業(yè)主應(yīng)補(bǔ)材料價(jià)差及其他損失。

5.負(fù)荷運(yùn)行應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)有：

( 1 ) 生產(chǎn)裝置連續(xù)運(yùn)行，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料負(fù)荷試運(yùn)行成功。

( 2 ) 負(fù)荷試運(yùn)行的主要控制點(diǎn)正點(diǎn)到達(dá)。

( 3 ) 不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。

( 4 ) 環(huán)保設(shè)施做到“三同時(shí)” ，不污染環(huán)境。

( 5 ) 負(fù)荷試運(yùn)行不得超過試車預(yù)算, 經(jīng)濟(jì)效益好。

【案例2】

一、背景

某火力發(fā)電廠建設(shè)工程總投資額50000萬元。該工程以EPC / 交鑰匙的承包形式進(jìn)行了邀請(qǐng)招標(biāo)，共有A 、B、C 、D 、E 五家承包商經(jīng)考察符合投標(biāo)資格，并參與投標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由8人組成，全部由建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)和一名工程技術(shù)人員組成。在評(píng)標(biāo)過程中A公司因?qū)嵙^強(qiáng)而報(bào)價(jià)偏高，評(píng)委與其協(xié)商讓其總價(jià)下浮5% 。遭到A公司拒絕。

評(píng)標(biāo)答疑過程中，當(dāng)評(píng)委問B公司如何進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造時(shí)，B公司僅從選擇派有資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員駐廠監(jiān)造，并認(rèn)真進(jìn)行出廠前設(shè)備的驗(yàn)收、包裝和發(fā)運(yùn)回答，當(dāng)問及監(jiān)造大綱還應(yīng)包括哪些內(nèi)容時(shí)，B公司無以對(duì)答。

C公司講到一臺(tái)主要設(shè)備吊裝方案時(shí)，擬采用兩臺(tái)80t汽車吊抬吊，設(shè)備最重件凈重(含吊、索具的重量)(括弧內(nèi)為教材新內(nèi)容)80t，C公司計(jì)算出的計(jì)算載荷是96.8t，若均勻分配，正好與兩臺(tái)吊車最佳站位時(shí)的額定滿負(fù)荷相等。遭到評(píng)委的質(zhì)疑。

二、問題

1.EPC/交鑰匙工程包含哪些主要內(nèi)容?

2.本案例中評(píng)標(biāo)委員會(huì)構(gòu)成存在哪些問題?

3.簡(jiǎn)述A公司拒絕下浮總價(jià)的法律依據(jù)。

4.設(shè)備監(jiān)造大綱主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(采購管理 )

5.請(qǐng)列出計(jì)算式，分析判斷C公司吊裝方案的質(zhì)疑是否合理?

三、分析與參考答案

1.EPC / 交鑰匙工程包含設(shè)計(jì)、采購、施工。包括無負(fù)荷試運(yùn)行、帶負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行、試生產(chǎn)直至達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

2.從評(píng)標(biāo)委員會(huì)構(gòu)成要求入手分析，本案例評(píng)標(biāo)委員會(huì)存在的問題有：

(1)評(píng)委不應(yīng)是8人，應(yīng)為5人以上奇數(shù)組成;

(2)評(píng)委委員會(huì)不應(yīng)全部是建設(shè)單位人員，還應(yīng)有從老師庫中隨機(jī)抽取的老師;

(3)評(píng)委老師缺經(jīng)濟(jì)老師;

(4)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)老師人數(shù)未達(dá)到2/3以上。

3.從《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定入手，既然是招標(biāo)而不是議標(biāo)，就要充分體現(xiàn)公開、公平、公正，一旦公布，即不可更改，否則就不公平、公正，也避免暗箱操作之嫌。故A公司拒絕下浮總價(jià)符合《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定。

按《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，公布后的報(bào)價(jià)不得更改。故A公司做法正確。

4.設(shè)備監(jiān)造的目的是確保設(shè)備的制造質(zhì)量。因此，考慮監(jiān)造大綱內(nèi)容，就應(yīng)從與施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理相類似的管理方案出發(fā)分析，設(shè)備監(jiān)造大綱主要內(nèi)容包括：(1)制定監(jiān)造計(jì)劃及進(jìn)行控制和管理措施;

(2)明確監(jiān)造單位;

(3)明確監(jiān)造過程及全程監(jiān)造或重點(diǎn)部位監(jiān)造;

(4)配備有資質(zhì)的監(jiān)造技術(shù)人員;

(5)明確監(jiān)造的技術(shù)要點(diǎn)和驗(yàn)收實(shí)施要求。

5.雙機(jī)抬吊時(shí)其負(fù)荷不得超過額定載荷的80%。故評(píng)委質(zhì)疑是合理的。

計(jì)算荷載：Qj=K1×K2×Q

公 中 Qj--計(jì)算載荷;

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