環(huán)球網校2020年一建《港口與航道工程》考前集訓模擬題3

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環(huán)球網校2020年一建《港口與航道工程》考前集訓模擬題3

一、單項選擇題

1.在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5s，已知該試驗波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為(B)。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.8

2.港口水域是指港界范圍內所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內水域的是(B)。

A.避風錨地

B.船舶的制動水域

C.船舶抵港后等待海關簽證的水域

D.到港船舶等待碼頭泊位的水域

3.在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是(D)。

A.滾壓直螺紋連接

B.套筒冷擠壓連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.錐螺紋連接

4.港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用(C)。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

5.我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是(D)m。

A.10

B.12

C.13.5

D.14

6.港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于(B)。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

7.陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度(A)。

A.平均值不應低手設計抗壓強度標準值

B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值

C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%

D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%

8.有抗凍要求的港航工程混凝土，細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值為不大于(AB)。

A.1.0%

B.3.0%

C.5.0%

D.8.0%

9.港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宜采用(C)。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

10.對經不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在(C)。

A.振沖點位處

B.與相鄰振沖點連線的中心處

C.振沖點圍成的單元形心處

D.振沖孔的邊緣處

11.陸上深層水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取芯率應大于(B)。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

12.GPS測量定位中，由于利用了(D)技術，使其精度得到大幅度提高。

A.多路徑效應調整

B.多波束

C.雙頻

D.差分

13.重力式碼頭基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用二片石填充，二片石間不平整部分宜用碎石填充，其碎石層厚度不應大于(AB)mm。

A.30

B.50

C.80

D.100

14.高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為保證沉樁樁位符合設計規(guī)定和防止岸坡滑動，應采取(D)的方法。

A.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和順序沉樁

B.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

C.恰當偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁

D.恰當偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

15.高樁碼頭在施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時期，按可能出現的各種受荷情況，與(C)組合，進行岸坡穩(wěn)定性計算。

A.歷年最低水位

B.歷年平均水位

C.設計低水位

D.設計高水位

16.鋼板樁沉樁完畢后，需及時(C)。

A.采取防腐蝕措施

B.設置導向架

C.安裝導梁

D.降水開挖

17.在正常航速條件下，實施沉箱海上浮運拖帶時，牽引作用點設在沉箱(C)處最為穩(wěn)定。

A.重心

B.浮心

C.定傾中心以下10cm左右

D.定傾中心以上10cm左右

18.某企業(yè)具有港口與航道工程施工總承包一級資質，注冊資本金6000萬元。該企業(yè)可承擔單項合同額不超過(C)億元的各類港口與航道工程的施工。

A.1.8

B.2.4

C.30

D.36

19.港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于(A)。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

20.為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產效率，可采取(D)的措施。

A.控制對地航速在1～2節(jié)

B.適當調高波浪補償器壓力

C.選用IHC耙頭

D.在耙頭上加高壓沖水

二、多項選擇題

21.對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位可采用(AC)。

A.高潮累積頻率10%的潮位

B.高潮累積頻率90%的潮位

C.歷時累積頻率1%的潮位

D.重現期為2年的年極值高水位

E.重現期為50年的高水位

22.港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有(AB)。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.標準貫入試驗擊數

E.塑性指數

23.海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位可分為(BCDE)。

A.水上區(qū)

B.水下區(qū)

C.浪濺區(qū)

D.水位變動區(qū)

E.大氣區(qū)

24.振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的(CDE)均應符合設計規(guī)定。

A.振沖器提升速度

B.水泥摻量

C.填料量

D.密實電流

E.留振時間

25.堆載預壓法和真空預壓法加固軟土地基的工藝流程中，相同的工序有(ABE)。

A.鋪設砂墊層

B.打設塑料排水板

C.挖密封溝

D.鋪膜、覆水

E.卸載

26.重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的(ACDE)應符合要求。

A.飽水抗壓強度

B.天然重力密度

C.風化程度

D.裂紋程度

E.基本形狀

27.預制鋼筋混凝土方樁在吊運、存放過程中要求(ABDE)。

A.吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置+200mm

B.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊

C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45。

D.堆放層數不超過五層

E.各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過+200mm

28.對板樁沉樁過程中出現的異常情況，可采取的有效措施有(ABCD)。

A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整

B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整

C.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡

D.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏

E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高

29.港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有(CDE)。

A.火山灰

B.石灰

C.硅灰

D.磨細礦渣

E.優(yōu)質粉煤灰

30.某5萬噸級航道疏浚工程設計水深-12.0m，無設計備淤深度，底質為淤泥質土，按照《疏浚工程質量檢驗評定標準》的規(guī)定，合格工程設計通航水域的(BCDE)。

A.各測點水深必須達到設計通航深度

B.各測點水深必須達到設計深度

C.中部水域嚴禁出現淺點

D.邊緣水域允許出現不超過0.3m的淺點，但淺點數不得超過該水域總測點數的3%

E.邊緣水域的淺點不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現

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一、單項選擇題

1.B 2.B 3.D 4.B 5.D 6.A 7.A 8.B 9.C 10.C

11.B 12.D 13.B 14.D 15.C 16.C 17.C 18.C 19.D 20.D

二、多項選擇題

21.AC 22.AB 23.BCDE 24.CDE 25.ABE

26.ACDE 27.ABE 28.ABC 29.CDE 30.CDE

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