環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試機(jī)電工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：起重技術(shù)

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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試機(jī)電工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：起重技術(shù)

起重機(jī)械的使用要求

吊具的選用原則

常用吊裝方案的選擇

吊裝的穩(wěn)定性

起重機(jī)的分類、適用范圍及基本參數(shù)

起重機(jī)機(jī)械的分類 閱讀了解

1.輕小型起重設(shè)備分類

千斤頂、滑車(滑輪組)、起重葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、多種叉車

2.起重機(jī)分類

機(jī)電工程常用的起重機(jī)有：流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)

桅桿起重機(jī)(1)特點(diǎn)：屬于非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量大，對(duì)場(chǎng)地要求不高，使用成本低，但效率不高。(2)適用范圍：主要適用于某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。

起重機(jī)械的基本參數(shù)①載荷②額定起重量③最大幅度④最大起升高度(2009年多選，2017案例)

吊裝計(jì)算載荷Qj=K1K2Q

Q——吊裝載荷，即：設(shè)備及索具重量的總和

動(dòng)載荷K1 =1.1

不均衡載荷K2 =1.1-1.25(多臺(tái)設(shè)備起吊需要考慮)

【提示】計(jì)算載荷的計(jì)算屬于歷年的重要考點(diǎn)，考查形式靈活，選擇題和案例題都會(huì)涉及，重點(diǎn)在于掌握多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝和單臺(tái)起重機(jī)吊裝計(jì)算載荷的區(qū)別。

額定起重量：在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的重量。起重機(jī)的額定起重量應(yīng)大于計(jì)算載荷。采用多臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí)，多臺(tái)起重機(jī)抬吊所受合力不應(yīng)超過(guò)各臺(tái)起重機(jī)單獨(dú)操作的額定載荷;采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80%。

【題型解析】

二臺(tái)吊車共同抬吊設(shè)備，吊具重量和設(shè)備重量為20t，吊車1額定起重量為6t，吊車2額定起重量為19t,要求保證橫擔(dān)水平

【答案及解析】不符合雙機(jī)抬吊的要求。

理由是：雖然Qj= K1×K2×Q =1.1×1.1×20=24.2<(6+19=25)，但是，經(jīng)過(guò)載荷分配，并保證鐵扁擔(dān)平衡 ，吊車1載荷5t大于(6×80%=4.8t)，單機(jī)載荷超過(guò)了該機(jī)額定起重量的80%。

最大起升高度：起重機(jī)最大起重高度應(yīng)滿足 H>h1+h2+h3+h4

h1——設(shè)備高度(m);

h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度)(m);

h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度(m);

h4——基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)。

流動(dòng)式起重機(jī)的選用【重要】

汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)

汽車起重機(jī)，不可能在360°范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)，其吊裝區(qū)域受到限制，對(duì)地基要求也更高。

流動(dòng)式起重機(jī)的特性曲線 ：反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力隨臂長(zhǎng)、幅度的變化而變化的規(guī)律，反映流動(dòng)式起重機(jī)的最大起升高度隨臂長(zhǎng)、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)的特性曲線，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否則重選。

流動(dòng)式起重機(jī)的選用步驟：流動(dòng)式起重機(jī)的選用必須依照其特性曲線圖、表進(jìn)行。第一步：定幅度：車、物的位置、貨物重量、現(xiàn)場(chǎng)的具體條件;第二步：定臂長(zhǎng)：根據(jù)就位高度、設(shè)備尺寸+吊索高度+幅度→查特性曲線 ( 2013多選);第三步：定載荷(額定起重量) ：根據(jù)已確定的幅度+臂長(zhǎng)→查特性曲線;第四步：進(jìn)行比較，比較的時(shí)候注意：要考慮吊裝載荷系數(shù)如起重機(jī)承載能力大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則選擇合格，否則重選。(一般情況下無(wú)需換起重機(jī)，調(diào)整站車位置重新選擇即可)

【提示】流動(dòng)式起重機(jī)的選用步驟屬于?？键c(diǎn)，以選擇題或案例題的形式進(jìn)行考查，考生需靈活掌握各個(gè)選擇步驟。

流動(dòng)式起重機(jī)的基礎(chǔ)處理

1.對(duì)行走路線及作業(yè)面進(jìn)行耐壓力測(cè)試;

2.按測(cè)試結(jié)果選擇合適的開(kāi)挖、回填、平整、夯實(shí)的方法;

3.采取鋪鋼板措施來(lái)增加承載力和穩(wěn)定性;

4.對(duì)處理過(guò)的基礎(chǔ)進(jìn)行耐壓力測(cè)試，進(jìn)行驗(yàn)收，

符合載荷要求可以進(jìn)行作業(yè);

5.如果是復(fù)雜的地基，要有專業(yè)人員對(duì)地基進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)。

【汽車吊與履帶吊拓展】

汽車吊，注意支腿墊鋼板，增加與地面的接觸面積，增加穩(wěn)定性

履帶吊，注意配備專門(mén)的路基板

鋼絲繩 【重要】

選擇鋼絲繩主要考慮①鋼絲繩的強(qiáng)度極限②鋼絲繩的規(guī)格③鋼絲繩的直徑④安全系數(shù)⑤鋼絲繩的許用拉力

鋼絲繩是由高碳鋼絲制成【2009單選、2012單選】在同等直徑下6×19 、6×37、 6×61;

6×19 【2016單選】鋼絲直徑最大，強(qiáng)度較高——用作纜風(fēng)繩

吊索俗稱①千斤繩②繩扣。繩股為點(diǎn)線接觸型的 1+6+15+15結(jié)構(gòu) ，直徑范圍20-60mm 性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。

若采用兩個(gè)以上吊點(diǎn)起吊時(shí)，每點(diǎn)的吊索與水平距離的夾角不宜小于60°

起重機(jī)鋼絲繩的安全系數(shù) :纜風(fēng)繩3.5【2016單選】;跑繩5;吊索8;載人12-14;

鋼絲繩的許用拉力=鋼絲繩破斷拉力÷安全系數(shù)

滑輪組H80×7D表示——H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門(mén)，吊環(huán)型閉口。

G—吊鉤;D—吊環(huán);W—吊梁;L—鏈環(huán);K—開(kāi)口(導(dǎo)向輪)，閉口不加K。

滑輪組每一分支跑繩的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端;滑輪組門(mén)數(shù)與跑繩的穿繞方法 :3門(mén)以下——順穿;4-6門(mén)——花穿;7門(mén)以上——雙跑頭順穿;滑輪組動(dòng)、定(靜)滑輪之間的最小距離不能小于1.5m

【提示】鋼絲繩的規(guī)格、適用環(huán)境屬于必考點(diǎn)，需要重點(diǎn)掌握。常會(huì)以選擇題的形式進(jìn)行考查

卷?yè)P(yáng)機(jī)【重要】

卷?yè)P(yáng)機(jī)的基本參數(shù)①額定牽引拉力②工作速度③容繩量。起重工程中常用單筒、慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。如果實(shí)際使用的鋼絲繩的直徑與銘牌上標(biāo)明的直徑不同，還必須進(jìn)行容繩量校核。

平衡梁

平衡梁的作用(平衡粱又稱鐵扁擔(dān))

①保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊損索損壞設(shè)備

②縮短吊索高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度

③減少對(duì)設(shè)備的水平壓力，避免設(shè)備損壞

④多臺(tái)吊時(shí)合理分配各吊點(diǎn)的載荷 、平衡各吊點(diǎn)的載荷

平衡梁形式

管式平衡梁、鋼板平衡梁、槽鋼平衡梁、桁架式平衡梁、其它平衡梁(滑輪式平衡梁、支撐式平衡梁)。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)伸開(kāi)的距離較大時(shí)，一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。如，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的吊裝

平衡梁的型式選擇:一般都是根據(jù)①設(shè)備的重量②規(guī)格尺寸③結(jié)構(gòu)特點(diǎn)④現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求并經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)確定平衡梁的具體尺寸。

常用吊裝方法【重要】

桅桿系統(tǒng)吊裝

桅桿系統(tǒng)吊裝工藝——有單桅桿和雙桅桿滑移提升法,扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法,無(wú)錨點(diǎn)推舉法等

【注意】

桅桿起重機(jī)屬于非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)

桅桿作業(yè)屬于非常規(guī)作業(yè)

(專項(xiàng)方案、起重量超過(guò)100KN的，則需要老師論證)

桅桿起重機(jī)示意圖

利用構(gòu)筑物吊裝作業(yè)

(案例閱讀掌握)利用構(gòu)筑物吊裝法作業(yè)時(shí)應(yīng)做到(1)編制專門(mén)吊裝方案，應(yīng)對(duì)承載的結(jié)構(gòu)在受力條件下的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行校核。(2)選擇的受力點(diǎn)和方案應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意。(3)對(duì)于通過(guò)錨固點(diǎn)或直接捆綁的承載部位，采取補(bǔ)強(qiáng)措施和進(jìn)行保護(hù)。對(duì)基礎(chǔ)、柱子、被吊設(shè)備薄弱處要做好保護(hù) (4)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人對(duì)受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)視。

注意：屬于非常規(guī)作業(yè)，注意規(guī)模，是否要進(jìn)行老師論證

吊裝方案

選擇步驟

1.技術(shù)可行性論證 (在方案可行的前提下比先進(jìn)性)

2.安全性分析

3.進(jìn)度分析

4.成本分析

5.綜合選擇

吊裝方案的主要內(nèi)容【重要】 題型：案例補(bǔ)缺

(1)編制說(shuō)明與編制依據(jù)

(2)工程概況

(3)吊裝工藝設(shè)計(jì)

(4)吊裝組織體系

(5)安全保證體系及措施

(6)質(zhì)量保證體系及措施

(7)應(yīng)急預(yù)案

(8)吊裝(工藝)計(jì)算書(shū)

吊裝工藝計(jì)算書(shū)內(nèi)容 (2015多選，2018或考案例)

①主起重機(jī)和輔助起重機(jī)受力分配計(jì)算;

②吊裝安全距離核算;

③吊耳強(qiáng)度核算;

④吊索、吊具安全系數(shù)核算。

吊裝方案管理【重要】

需要編制專項(xiàng)方案：采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法+單件起重量在10KN以上;采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程(如，穿轉(zhuǎn)子);起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆卸，方案由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。

要進(jìn)行老師論證，并遞交結(jié)論報(bào)告

(1)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，單件起重量在≥ 100KN;

(2)起重量≥300KN的起重設(shè)備安裝工程;

(3)高度≥200米，內(nèi)爬升 起重機(jī) 的拆除工程

實(shí)行施工總承包的，由總承包單位組織召開(kāi)老師論證會(huì)【2015單選】方案經(jīng)以下人員簽字后，方可組織施工——施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

【提示】起重吊裝方案的管理需要考生重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)性較大的和超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的吊裝方案進(jìn)行區(qū)分，并掌握需要老師論證的情況。

吊裝的穩(wěn)定性

起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的內(nèi)容 (2014案例分析)

①起重機(jī)械的穩(wěn)定性②吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性③吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性

起重機(jī)械失穩(wěn)主要原因

①超載②支腿不穩(wěn)定③桅桿偏心過(guò)大④機(jī)械故障等。

起重機(jī)械失穩(wěn)預(yù)防措施：嚴(yán)格機(jī)械檢查;嚴(yán)禁超載;打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。正式吊裝前進(jìn)行試吊。

吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機(jī)吊裝的不同步;不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均;多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

桅桿穩(wěn)定性校核

如果桅桿不在使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的性能參數(shù)范圍內(nèi)使用，就要進(jìn)行桅桿穩(wěn)定性校核。

桅桿穩(wěn)定性校核步驟

①受力分析與計(jì)算

②查算桅桿的截面特性數(shù)據(jù)

③計(jì)算桅桿長(zhǎng)細(xì)比

④查得軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)

⑤進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算

地錨的種類和要求

常用地錨的種類和適用場(chǎng)合

預(yù)埋地錨是什么?

地錨的種類和要求

地錨設(shè)置和使用要求

地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)—— ①受力條件②施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計(jì)和選用。埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。埋入式地錨在回填時(shí)，應(yīng)用凈土分層夯實(shí)或壓實(shí)，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。主地錨應(yīng)經(jīng)拉力試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后再使用。

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