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一級(jí)建造師公路工程考試易錯(cuò)題8

更新時(shí)間:2021-03-16 14:25:31 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽48收藏24

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摘要 2021年一級(jí)建造師考試時(shí)間是9月11日至12日,距離考試還有6個(gè)月的時(shí)間,你復(fù)習(xí)的如何了?針對(duì)一級(jí)建造師公路工程考試的易錯(cuò)題目,環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您整理發(fā)布一級(jí)建造師公路工程考試易錯(cuò)題8,希望對(duì)您復(fù)習(xí)鞏固知識(shí)點(diǎn)有幫助。

一級(jí)建造師公路工程考試易錯(cuò)題8

1[單選題]懸索橋的加勁梁施工中,加勁梁節(jié)段工地焊接的焊接頭應(yīng)進(jìn)行()的超聲波探傷。

A70%

B80%

C90%

D100%

參考答案:D

2[單選題]豎轉(zhuǎn)施工主要適用于()。

A剛構(gòu)梁式橋

B斜拉橋

C鋼筋混凝土拱橋

D轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

參考答案:D

3[單選題]隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法中,TSP法是利用( )反射回波方法測量的原理。

A電磁波

B光波

C地震波

D聲波

參考答案:C

4[單選題]下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是( )。

A拱式明洞能承受較大的垂直壓力

B拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力

C內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小

D通常用作洞口接長襯砌的明洞

參考答案:C

5[單選題]不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是( )

A支架基礎(chǔ)承載力控制

B拱架加載控制

C卸架工藝控制

D砌體強(qiáng)度控制

參考答案:D

6[多選題]支架及拱架卸落順序正確的是()。

A滿布式拱架卸落時(shí),可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落

B拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落

C連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

E多孔拱橋卸架時(shí),若橋墩允許承受單孔施工荷載,可單孔卸落

參考答案:BDE

7[多選題]特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后,使用單位應(yīng)攜帶使用證和()到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。

A購買設(shè)備的發(fā)票

B檢驗(yàn)合格標(biāo)志

C檢驗(yàn)報(bào)告

D保養(yǎng)合同

E保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

參考答案:BCDE

8[問答題]

背景材料:

某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,為了保證測量工作的質(zhì)量,施工單位對(duì)測量工作進(jìn)行以下管理:

1)確定了公路工程施工測量管理內(nèi)容:

(1)設(shè)計(jì)單位提供的控制性樁點(diǎn)的現(xiàn)場交樁及交樁成果的保護(hù)。

(2)研究設(shè)計(jì)圖紙資料,復(fù)核交樁資料并勘察施工現(xiàn)場。

(3)制訂施工測量方案,選定控制測量等級(jí),確定測量方法。

(4)建立、復(fù)測和加密施工控制網(wǎng)及復(fù)測成果管理。

(5)施工測量放樣和驗(yàn)收檢測工作。

2)對(duì)施工放樣測量作出具體要求。

【問題】

(1)補(bǔ)充公路工程施工測量管理的其他內(nèi)容。

(2)列出施工放樣測量的具體要求。

參考答案:

(1)補(bǔ)充公路工程施工測量管理的其他內(nèi)容:

①施工監(jiān)測中的測量工作。

②施工測量復(fù)核、交底管理。

③測量記錄管理。

④測量儀器、工具的保養(yǎng)和使用管理。

⑤測量人員的培訓(xùn)和考核,建立明確的責(zé)任制度。

(2)施工放樣測量的具體內(nèi)容有:

①施工放樣測量主要包括路基施工放樣測量、路面施工測量、涵洞工程施工測量內(nèi)容、橋梁施工測量、隧道施工測量等。

②工序放樣須引用經(jīng)審批的復(fù)測和控制網(wǎng)測量成果。測量的外業(yè)工作必須構(gòu)成閉合檢核條件,控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測量。內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算并相互校核。

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