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更新版:2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題答案及解析

更新時間:2023-09-11 09:19:35 來源:環(huán)球網校 瀏覽3516收藏703

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摘要 2023年一級建造師市政實務考試如期舉行完畢,環(huán)球網校一級建造師頻道及時整理發(fā)布了2023年一建市政實務考試真題,并邀請專業(yè)名師對真題進行解析,以下是:更新版2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題答案及解析,希望能對大家有所助益。
更新版:2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題答案及解析

2023年一級建造師市政實務考試如期舉行完畢,環(huán)球網校一級建造師頻道及時整理發(fā)布了2023年一建市政實務考試真題,并邀請專業(yè)名師對真題進行解析,以下是:更新版2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題答案及解析,希望能對大家有所助益。

根據中國人事考試網的考試公告可知,2023年一級建造師考試成績將在2023年12月公布,為方便大家及時獲知2023年一級建造師考試成績查詢時間,您可以使用 免費預約短信提醒功能,屆時會通過短信及時通知到您!

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一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分,沒選或錯選均不得分)。

1.關于新建瀝青路面結構組成特點的說法,正確的是( )。

A.行車荷載和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱,因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低

B.各結構層的材料回彈模量應自上而下遞增,面層材料與基層材料的回彈模量比應大于或等于 0.3

C.交通量大、軸載重時,宜選用剛性基層

D.在柔性基層上鋪筑面層時,城鎮(zhèn)主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫

【答案】A

【解析】各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減,故 B 錯;交通量大、軸載重時,應采用高級路面面層與強度較高的結合料穩(wěn)定類材料基層,故C 錯,在半剛性基層上鋪筑面層時,城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫,故 D 錯。

【考點來源】瀝青路面結構組成特點

2.關于水泥混凝土面層接縫設置的說法,正確的是( )。

A.為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲,水泥混凝土面層應設有垂直相交的縱向和橫向接縫,且相鄰接縫應至少錯開500mm以上

B.對于特重及重交通等級的水泥混凝土面層,橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿

C.脹縫設置時,脹縫板寬度設置宜為路面板寬度1/3以上

D.縮縫應垂直板面,采用切縫機施工,寬度宜為 8~10mm

【答案】B

【解析】水泥混凝面層一般相鄰的接縫對齊,不錯縫,故A 錯;脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性的板材制作,且應經防腐處理,故C 錯;縮縫應垂直板面、采用切縫機施工,寬度宜為4~6mm,故D錯。

【考點來源】1K411013水泥混凝土路面構造特點

3.關于 SMA 混合料面層施工技術要求的說法,正確的是 ( )。

A.SMA 混合料宜采用滾筒式拌和設備生產

B.應采用自動找平方式攤鋪,上面層宜采用鋼絲繩或導梁引導的高程控制方式找平

C.SMA 混合料面層施工溫度應經試驗確定,一般情況下,攤鋪溫度不低于 160°C

D.SMA 混合料面層宜采用輪胎壓路機碾壓

【答案】C

【解析】SMA 混合料宜采用間歇式拌合機,故A 錯:上面層宜采用非接觸式平衡梁,故B錯SMA 合料不得采用輪胎壓路機碾壓,故 D錯。

【考點來源】1K411042改性瀝青混合料面層施工技術

4.水泥混凝路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工,當施工氣溫為 20時,水泥混凝拌合物從出料到運輸、鋪筑完畢分別允許的最長時間是( )。

A.1h、1.5h

B.1.2h、1.5h

C.0.75h、1.25h

D.1h、1.25h

【答案】A

【解析】

【考點來源】1K411043 水泥混凝士路面施工技術

5.模板支架設計時,荷載組合需要考慮傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載的是( )。

A.梁支架的強度計算

B.拱架的剛度驗算

C.重力式墩側模板強度計算

D.重力式墩側模板剛度驗算

【答案】C

【解析】

【考點來源】1K412012 模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除

6.水泥混凝土拌合物攪拌時,外加劑應以( )形態(tài)添加。

A.粉末

B.碎塊

C.泥塑

D.溶液

【答案】D

【解析】引氣劑宜以溶液摻加,使用時應加入拌合水中,引氣劑溶液中的水量應從拌合水中扣除。引氣劑、引氣減水劑配制溶液時,應充分溶解后再使用。引氣劑可與減水劑、早強劑、緩凝劑、防凍劑等復合使用。配制溶液時,如產生絮凝或沉淀等現象,應分別配制溶液,并應分別加入攪拌機內。

【考點來源】1K411043 水泥混凝士路面施工技術(混凝土外加劑應用技術規(guī)范 GB 50119-2013

7.關于預應力張拉施工的說法,錯誤的是( )。

A.當設計無要求時,實際伸長值與理論伸長值之差應控制在 6%以內

B.張拉初應力 (σ0) 宜為張拉控制應 (σcon)的 10%~15%,伸長值應從初應力時開始測量

C.先張法預應力施工中,設計未要求時,放張預應力筋時,混凝土強度不得低于設計混凝土強度等級值的 75%

D.后張法預應力施工中,當設計無要求時,可采取分批、分階段對稱張拉。宜先上、下或兩側,后中間

【答案】D

【解析】宜先中間,后上、下或兩側,故 D 錯。

【考點來源】1K412015預應力混凝土施工技術

8.新舊橋梁上部結構拼接時,宜采用剛性連接的是( )。

A.預應力混凝土T梁

B.鋼筋混凝土實心板

C.預應力空心板

D.預應力混凝土連續(xù)箱梁

【答案】A

【解析】預應力混凝土T梁為剛性連接,其余為鉸接。

【考點來源】1K412018橋梁維護與改造施工技術

9.在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝的順序,正確的( )。

A.在拱頂向一側拱腳澆筑完成后再向另一側澆筑

B.由拱腳順序向另一側拱腳澆筑

C.由拱頂向拱腳對稱進行

D.由拱腳向拱頂對稱進行

【答案】D

【解析】跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝,應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑,并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時,則應在拱腳預留一個隔縫,最后澆筑隔縫混凝土。

【考點來源】鋼筋(管)混凝土拱橋施工技術

10.在地鐵線路上,兩種不同性質的列車進站進行客流換種方式的站臺屬于( )。

A.區(qū)域站

B.換乘站

C.樞紐站

D.聯運站

【答案】D

【解析】聯運站指車站內設有兩種不同性質的列車線路進行聯運及客流換乘。聯運站具有中間站

及換乘站的雙重功能。

【考點來源】1K413011 地鐵車站結構與施工方法

11.盾構法存在地形變化引入監(jiān)測工作,盾構法施工監(jiān)測中的必測項目是( )。

A.巖土體深層水平位移和分層豎向位移

B.襯砌環(huán)內力

C.隧道結構變形

D.地層與管片接觸應力

【答案】C

【解析】盾構施工檢測項目中,必測項目有隧道結構變形和施工區(qū)域地表隆沉、沿線建(構)筑物和地下管線變形。

【考點來源】1K413035盾構法施工地層變形控制措施

12.下列構筑物屬于污水處理的是( )。

A.曝氣池

B.集水池

C.澄清池

D.清水池

【答案】A

【解析】水處理(含調蓄)構筑物是給水排水系統中對原水(污水)進行水質處理、污泥處理而設置的各種構筑物的總稱。給水處理構筑物包括:調節(jié)池、調流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調蓄清水池、配水泵站等。污水處理構筑物包括:污水進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調節(jié)池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。

【考點來源】1K414011 廠站工程結構與施工方法

13.下列新型雨水分流處理制水,屬于末端處理的是( )。

A.雨水下滲

B.雨水濕地

C.雨水收集回用

D.雨水凈化

【答案】B

【解析】新型雨水分流處理制,強調源頭分散控制和末端集中控制相結合。源頭控制包括雨水下滲、凈化和收集回用技術,末端處理包括雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。

【考點來源】1K415011 城市排水體制選擇

14.關于熱力管支吊架的說法,正確的是( )。

A.固定支架僅承受管道、附件、管內介質及保溫結構的重量

B.滑動支架主要承受管道及保溫結構的重量和因管道熱位移摩擦而產生的水平推力

C.滾動支架的作用是使管道在支架上滑動時不偏離管道軸線

D.導向支架的作用是減少管道熱伸縮時的摩擦力

【答案】B

【解析】固定支架承受作用力較為復雜,不僅承受管道、附件、管內介質及保溫結構的重量,同時還承受管道因溫度、壓力的影響而產生的軸向伸縮推力和變形應力,并將作用力傳遞到支承結構。滾動支架是以滾動摩擦代替滑動摩擦,以減少管道熱伸縮時的摩擦力??煞譃闈L柱支架及滾珠支架兩種?;瑒又Ъ苁悄苁构艿琅c支架結構間自由滑動的支架,其主要承受管道及保溫結構的重量和因管道熱位移摩擦而產生的水平推力。導向支架的作用是使管道在支架上滑動時不致偏離管軸線。一般設置在補償器、閥門兩側或其他只允許管道有軸向移動的地方。

【考點來源】1K415021供熱管道的分類

15.下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場應配置的設施中,通常不包含( )。

A.垃圾運輸車輛進出場統計監(jiān)控系統

B.填埋氣導排處理與利用系統

C.填埋場污水處理系統

D.填埋場地下水與地表水收集導排系統

【答案】A

【解析】填埋場應配置垃圾壩、防滲系統、地下水與地表水收集導排系統、滲瀝液收集導排系統、

填埋作業(yè)、封場覆蓋及生態(tài)修復系統、填埋氣導排處理與利用系統、安全與環(huán)境監(jiān)測、污水處理系統、臭氣控制與處理系統等。

【考點來源】1K416014垃圾填埋與環(huán)境保護技術

16.下列基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時,不需要專項論證的是( )。

A.已發(fā)生嚴重事故,重新組織施工的基坑工程

B.工程地質、水文地質條件復雜的基坑工程

C.采用新技術、新工藝、新材料、新設備的三級基坑工程

D.鄰近重要建(構)筑物、設施、管線等破壞后果很嚴重的基坑工程

【答案】C

【解析】當基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時,需進行專項論證:

1)鄰近重要建筑、設施、管線等破壞后果很嚴重的基坑工程;

2)工程地質、水文地質條件復雜的基坑工程。

3)已發(fā)生嚴重事故,重新組織施工的基坑工程

4)采用新技術、新工藝、新材料、新設備的一、二級基坑工程

5)其他需要論證的基坑工程。

【考點來源】1K417021監(jiān)控量測主要工作

17.營業(yè)稅改增值稅以后,簡易計稅方法,稅率是( )。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】C

【解析】從一般納稅人企業(yè)采購材料,取得的增值稅專用發(fā)票是按照 13%計算增值稅額:而從小規(guī)模納稅人企業(yè)進行采購,采用簡易征收辦法,征收率一般為3%。

【考點來源】1K420042 施工成本目標控制

18.關于聚乙烯燃氣管道連接的說法,正確的是( )。

A.固定連接件時,連接端伸出夾具的自由長度應小于公稱外徑的 10%

B.采用水平定向鉆法施工,熱熔連接時,應對 15%的接頭進行卷邊切除檢驗

C.電熔連接時的電壓或電流、加熱時間應符合熔接設備和電熔管件的使用要求

D.熱熔連接接頭在冷卻期間,不得拆開夾具,電熔連接接頭可以拆開夾具檢查

【答案】C

【解析】在固定連接件時,連接件的連接端伸出夾具,伸出的自由長度不應小于公稱外徑的10%。水平定向鉆非開挖施工進行 100% 接頭卷邊切除檢驗。接頭采用自然冷卻,在冷卻期間,不得拆開夾具,不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。

【考點來源】1K420132城市燃氣、供熱管道施工質量檢查與驗收

19.關于柔性管道回填的說法,正確的是( )。

A.回填時應在管內設橫向支撐,防止兩側回填時擠壓變形

B.鋼管變形率應不超過 3%,化學建材管道變形率應不超過 2%

C.回填時,每層的壓實遍數根據士的含水量確定

D.管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施

【答案】D

【解析】管內徑大于800mm的柔性管道,回填施工中應在管道內設置豎向支撐。柔性管道的變形率不得超過設計要求,鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%,化學建材管道變形率應不超過 3%。管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施。回填作業(yè)每層的壓實遍數,按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和土的含水量,經現場試驗確定。

【考點來源】1K420133 柔性管道回填施工質量檢查與驗收

20.關于總承包單位配備項目專職安全生產管理人員數量的說法,錯誤的是( )。

A.建筑工程面積1萬m²的工程配備不少于2人

B.裝修工程面積5萬m²的工程配備不少于2人

C.土木工程合同價 5000 萬元~1 億元的工程配備不少于 2人

D.勞務分包隊伍施工人員在 50~200人的應配備 2人

【答案】B

【解析】總承包單位配備項目專職安全生產管理人員應當滿足下列要求:建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備:1萬~5萬㎡的工程不少于2人。5萬㎡及以上的工程不少于3人,且按專業(yè)配備專職安全生產管理人員。土木工程、線路管道、設備安裝工程按照工程合同價配備:5000萬~1億元的工程不少于2人。分包單位配備項目專職安全生產管理人員應當滿足下列要求:50~200 人的,應當配備 2 名專職安全生產管理人員。

【考點來源】1K420142 施工安全保證計劃編制和安全管理要點

二、多項選擇題(共10題,每題2分,每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)。

21.下列路面基層類別中,屬于半剛性基層的有( )。

A級配碎石基層

B.級配砂基層

C.石灰穩(wěn)定土基層

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層

E.水泥穩(wěn)定土基層

【答案】CDE

【解析】無機結合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層,包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。

【考點來源】基層與材料

22.再生青混合料試驗段攤鋪完成后檢測項目有( )。

A.飽和度

B.流值

C.動穩(wěn)定度

D.浸水殘留穩(wěn)定度

E.凍融劈裂抗拉強度比

【答案】CE

【解析】再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強

等,其技術標準參考熱拌瀝青混合料標準。

【考點來源】瀝青路面材料的再生應用

22.裝配式預應力混凝土水池現澆壁板縫混凝施工技術的說法,正確的有( )。

A.壁板接縫的內外模一次安裝到頂

B.接縫的混凝土強度,無設計要求時,應大于壁板混凝土強度一個等級

C.壁板縫混凝土澆筑時間根據氣溫和混凝土溫度選在板間縫寬較小時進行

D.壁板縫混凝土澆筑時,分層澆筑厚度不宜超過250mm

E.用于壁板縫的混凝土,宜采用微膨脹緩凝水泥

【答案】BD

【解析】注漿漿液應根據地質條件、并經現場試驗確定,故 D錯。

【考點來源】1K414022 裝配式預應力混凝十水池施工技術

23.關于鋼筋直螺紋接頭連接的說法,正確的有( )。

A.接頭應位于構件的最大彎矩處

B鋼筋端部可采用砂輪鋸切平

C.直螺紋接頭安裝時采用管鉗扳手擰緊

D.鋼筋絲頭在套簡中應留有間隙

E.直螺紋接頭安裝后應用扭力板手校核擰緊扭矩

【答案】BCE

【解析】力較小區(qū)段,不宜位于構件的最大彎矩處,故A 錯,鋼筋絲頭應在套簡中央位置相互頂緊,故D錯。

【考點來源】1K412013鋼筋施工技術

24.地鐵車站土建結構通常由( )。

A車站主體

B.監(jiān)控中心

C.出入口及通道

D.消防設施

E.附屬建筑物

【答案】ACE

【解析】地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房 、生活用房),出入口及通道,附屬建筑物 (通風道、風亭、冷卻塔等) 三大部分組成。

【考點來源】地鐵車站結構與施工方法

25.關于超前小導管注漿加固技術要點的說法,正確的有( )。

A.應沿隧道拱部輪廓線外側設置

B.具體長度、直徑應根據設計要求確定

C成孔工藝應根據地層條件進行選擇,應盡可能的減少對地層的擾動

D.加固地層時,其注漿漿液應根據以往經驗確定

E.注漿順序應由下而上、間隔對稱進行:相鄰孔位應錯開、交叉進行

【答案】ABCE

【解析】注漿漿液應根據地質條件、并經現場試驗確定,故 D錯。

【考點來源】1K413043超前預支護及預加周施工技術

26.關于裝配式預應力混凝水池現澆壁板縫混凝土施工技術的說法,正確的有( )。

A.壁板接縫的內外模一次安裝到頂

B.接縫的混凝土強度,無設計要求時,應大于壁板混凝土強度一個等級

C.壁板縫混凝土澆筑時間根據氣溫和混凝溫度選在板間縫寬較小時進行

D.壁板縫混凝土澆筑時,分層澆筑厚度不宜超過 250mm

E.用于壁板縫的混凝土,宜采用微膨脹緩凝水泥

【答案】BD

【解析】壁板接縫的內模宜一次安裝到頂,外模應分段隨澆隨支,故A 錯,澆筑時間應根據氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行,故 C 錯,用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿,宜采取微膨脹和快速水泥,故E錯。

【考點來源】1K414021 現澆( 預應力 )混凝士水池施工技術

27.關于水平定向鉆施工的說法,正確的有( )。

A.導向孔施工主要是控制和監(jiān)測鉆孔軌跡

B.導向孔第一根鉆桿入土鉆進時,采取輕壓慢轉方式

C.擴孔直徑越大越易于管道鉆進

D.回擴和回拖均從出土點向入土點進行

E.導向鉆進、擴孔及回拖時,應控制泥漿的壓力和流量

【答案】ABDE

【解析】擴孔的目的是將孔徑擴大至能容納所要鋪設的生產管線大小要求,不是越大越好

【考點來源】1K415032燃氣管道施工與安裝要求

28.關于給水管道水壓試驗的說法,正確的有( )。

A.水壓試驗分為預試驗和主試驗階段

B.水壓試驗在管道回填之前進行

C.水泵、壓力計安裝在試驗段兩端部與管道軸線相垂直的支管上

D.試驗合格的判定依據可根據設計要求選擇允許壓力降值和允許滲水量值

E.水壓試驗合格后,即可并網通水投入運行

【答案】ACD

【解析】壓力管道水壓試驗前,除接口外,管道兩側及管頂以上回填高度不應小于 0.5m。水壓試驗合格后,應按要求在管道并網運行前進行沖洗與消毒。

【考點來源】管道功能性試驗

29.關于綜合管廊明挖溝槽施工的說法,正確的有( )。

A.溝槽支撐遵循“開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則

B.采用明排降水時,當邊坡土體出現裂縫征兆時,應停止開挖,采取相應的處理措施

C.綜合管廊底板和頂板可根據施工需要留置施工縫

D.頂板上部 1000mm 范圍內回填應人工分層實

E.設計無要求時,機動車道下綜合管廊回填土壓實度應不小于95%

【答案】BDE

【解析】溝槽支撐遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。混凝土底板和頂板,應連續(xù)澆筑不得留置施工縫。

【考點來源】1K420134 城市管廊施工質量檢查與驗收

30.安全風險識別中,施工過程中的因素有( )。

A.人的因素

B.物的因素

C.經濟因素

D.環(huán)境因素

E.管理因素

【答案】ABDE

【解析】施工過程中的危險和有害因素分為人的因素、物的因素、管理因素、環(huán)境因素。

【考點來源】2K420141 施工安全風險識別與預防措施

三、實務操作和案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)各20分,(四)、(五)各30分)

案例(一)

【背景資料】

【問題】

【答案解析】

案例(二)

【背景資料】

【問題】

【答案解析】

案例(三)

【背景資料】

某公司承接一項管道埋設項目,將其中的雨水管道埋設安排所屬項目部完成,該地區(qū)土質為黃土,合同工期13天。項目部為了能順利完成該項目,根據自身的人員機具設備等情況,將該工程施工中的諸多工序合理整合成三個施工過程(挖土、排管回填)、劃分三個施工段并確定了每段工作時間,編制了用雙代號網絡計劃表示的進度計劃如圖3所示。

問題:

1.改正圖3中的錯誤(用文字表示)。

2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。

3.圖3中的關鍵線路為哪條?計劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項目?

4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴密性試驗?我國有哪三種地區(qū)的土質,施工雨水管道回填前必須做嚴密性試驗?

【參考答案】

1.網絡圖中節(jié)點④與節(jié)點⑤之間的虛箭線方向錯誤,該虛箭線應由節(jié)點④指向節(jié)點⑤。

2.排管2的緊后工作為:回填2、排管3;

排管2的緊前工作為:排管1、挖土2。

3.關鍵線路為①→②→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩;

計劃工期為13天;

可以按合同工期完成。

4.(1)若該地區(qū)黃土為濕陷性黃土,則必須進行嚴密性試驗;

若該地區(qū)黃土為老黃土等非濕陷性黃土,則無需進行嚴密性試驗。

(2)濕陷土、膨脹土、流沙地區(qū)的雨水管道回填前必須做嚴密性試驗。

【問題】

【答案解析】

案例(四)

【背景資料】

【問題】

【答案解析】

案例(五)

【背景資料】

【問題】

【答案解析】

點擊下載>>2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》真題答案及解析

以上是“更新版:2023一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試真題答案及解析”。完整版2023年一級建造師各科目考試真題及答案解析將在考后打包上傳到資料下載頁,有需要的考生可點擊下方按鈕免費下載,更多備考資料持續(xù)更新中。

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